ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ Viruganantahapuram ਵਿਖੇ ਇੱਕ ਸਵਿੰਗਪੁਰਮ ਵਿਖੇ ਵਿਜ਼ਿਨਜੈਮ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਪੋਰਟ ਦੇ ਅੰਦਰ (ਪੀ.ਪੀ.ਬੀ.) ਲਈ ਆਪਣਾ ਤਰੀਕਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਚਰਚਾ ਸੁਣਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਅਤੇ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਚੁੱਪ ਸਾਡਾ ਸਵਾਗਤ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਪਰ ਇਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਆਯੂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੁੰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਵਿਯੂਜ਼. ਇੱਥੇ ਮੌਜੂਦ ਸਾਰੀ ਕਾਰਵਾਈ, ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ (ਆਰਸੀਓ) ਦੇ ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ, ਜਿੱਥੇ ਸਿਖਿਅਤ ਹੱਥਾਂ ਦੇ ਝੁੰਡ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ, ਯੋਜਨਾ, ਯੋਜਨਾ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪੋਰਟ ਤੇ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ.

ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ ਅਸੀਂ ਤਿੰਨ women ਰਤਾਂ ਨੂੰ ਵੇਖਦੇ ਹਾਂ, ਨੀਲੀ ਕਮੀਜ਼ ਅਤੇ ਟਰੌਜ਼ਰ ਵਰਦੀ ਬੂਟੀ ਪਹਿਨਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਦੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸਕ੍ਰੀਨ ਨੂੰ ਪਿਲਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਿਹੜੇ ਵਿਚ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਉਹ ਸੀਆਰਐਮਜੀ (ਕੈਂਪਨੀ ਰੇਲ ਰੇਲ-ਮਾਉਂਟਡ ਗੈਂਟਰੀ) ਕ੍ਰੇਨ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਰੇਲ ‘ਤੇ ਹਨ ਜਾਂ ਡੱਬਿਆਂ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਜਾਂ ਪੀਣ ਲਈ ਡੌਕ ਨਾਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਉਹ ਨੌਂ women’s ਰਤਾਂ ਦੇ ਸੀਆਰਐਮਜੀ ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਵਿਜਿਨਜੈਮ ਪੋਰਟ ਵਜੋਂ ਇਤਿਹਾਸਕ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਭਾਰਤ ਅਤੇ ਭਾਰਤ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਲਟੀ-ਮਕਸਦ ਡੂੰਘੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਸਿਪੋਰਟ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਵਿਚ ਇਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪੋਰਟ ਹੈ.

ਪੋਰਟ ਤੇ 24 ਸੀਆਰਐਮਜੀ ਕ੍ਰੇਨਸ ਹਨ. ਆਪਰੇਟਰ ਦੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਵਿਹੜੇ ਤੋਂ ਲੈਕੇ (ਅੰਦਰੂਨੀ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ ਜਾਂ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਵਾਹਨ) ਤੋਂ ਲਾਸ਼ਿੰਗ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਕਰੇਨ ਨੂੰ ਰਿਮੋਟ ਕੰਸੋਲ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਆਪਰੇਟਰ ਇੱਕ ਸਕ੍ਰੀਨ ਤੇ ਕਰੇਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ, ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵੇਖ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਰੇਨ ਸੈਂਸਰ ਅਤੇ ਕੈਮਰੇ ਤੋਂ ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਡੇਟਾ ਅਤੇ ਵੀਡੀਓ ਫੀਡ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਕਮਾਂਡ ਜੋਸਟਿਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ.

“ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਸੀਐਸਆਰ (ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਸਮਾਜਿਕ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ) ਅਤੇ ਸੀ ਆਰ (ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ) ਦੇ ਦਖਲ ਦੇ ਹੁਨਰ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਸਥਾਈ ਆਮਦਨੀ ਦੀ ਸ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ‘ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਹੈ. ਅਸੀਂ women’s ਰਤਾਂ ਦੇ ਸਸ਼ਕਤੀਕਰਨ ਪ੍ਰਤੀ ਵਚਨਬੱਧ ਹਾਂ. ਇਸ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ women ਰਤਾਂ ਲਈ ਕਰੀਅਰ ਦੇ ਮੌਕੇ, ਪੋਰਟ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਕੰਮਾਂ ਵਿੱਚ ਕਰੀਅਰ ਦੇ ਮੌਕੇ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ ਸੀ, ਜੋ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਅਡਣੀ ਵਿਜ਼ਿਨਜੈਮ ਪੋਰਟ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਲਿਮਟਿਡ, ਜੋ ਪੋਰਟ ਚਲਾ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਕ੍ਰੇਨੀ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਅਡਾਨੀ ਹੁਨਰ ਵਿਕਾਸ ਕੇਂਦਰ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਹੇਠ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪੋਰਟ-ਸਬੰਧਤ ਕੋਰਸਾਂ ਨਾਲ ਸਿਖਲਾਈ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ.

ਸੀਆਰਵਨੰਤਪੁਰਮ ਵਿੱਚ ਵਿਜਿਨਜਮ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਬੰਦਰਗਾਹ ਵਿੱਚ ਸੀਆਰਐਮਜੀ (CRMG (CAN CAN- ਮਾਉਂਟਡ ਗੈਂਟਰੀ) ਕਰੇਨ. ਫੋਟੋ ਕ੍ਰੈਡਿਟ: ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪ੍ਰਬੰਧ

ਅਰਜ਼ੀਆਂ ਨੂੰ ਡਿਗਰੀ ਜਾਂ ਡਿਪਲੋਮਾ ਧਾਰਕਾਂ ਲਈ ਬੁਲਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰਤ ਸਥਾਨਕ ਸਰੋਤਾਂ ਅਤੇ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਰਾਹੀਂ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਕਰਤਾਰਿਕਾ ਐਲ, ਸ੍ਰਿਤਾਵੀ ਏ, ਅਨੀਸ਼ਾ ਐਸ, ਅਨੀਸ਼ਾ ਐਸ, ਪ੍ਰੋਫਿ ਰੀਵੀ, ਨੈਥਨਾ ਰੀ ਐਨ ਅਤੇ ਸੁਨੀਤਾ ਆਰ ਐਨ ਅਤੇ ਸੁਨੀਤਾ ਆਰ ਐਨ ਅਤੇ ਸੁਨੀਤਾ ਆਰ ਐਨ ਅਤੇ ਸੁਨੀਤਾ ਆਰ ਐਨ ਅਤੇ ਸੁਨੀਤਾ ਆਰ ਐਨ ਅਤੇ ਸੁਨੀਤਾ ਆਰ ਐਨ ਅਤੇ ਸੁਨੀਤਾ ਆਰ.ਐੱਨ.

27 -ਯਾਰ-ਸਾਲਾ ਕਠੀਆਕਾ ਸੀਅਰਰਮੌਸਟ ਹੈ, ਜੋ ਕੰਪਨੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਨੀਜ 2023 ਵਿੱਚ ਵੀਜ਼ਾਮ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੰਪਨੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਇਆ ਸੀ. ਉਪਕਰਣ ਅਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਵਿਚ ਇਹ ਡਿਪਲੋਮਾ ਧਾਰਕ ਨੂੰ ਡੀ.ਪੀ.-ਆਰ.ਓ. ਦੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕੰਟੇਨਰ ਟ੍ਰਾਂਸ-ਸ਼ਸਾ ਵਿਚ ਵਾਲਲਪੱਡੀ ਵਿਚ ਆਰ.ਟੀ.ਜੀ. “ਆਰਟੀਜੀਐਸ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਜੋਸਟਿਕ ਨਾਲ ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੱਥੀਂ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋ. ਕਰਤਾਰਿਕਾ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ: “ਪਰ ਸੀਆਰਐਮਜੀ ਵਿਚ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਨੌਕਰੀ ਦੀ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਵਿਚ ਇਕ ਵੱਖਰਾ ਸਥਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਗੁਜਰਾਤ ਵਿੱਚ ਉਸਨੇ ਇੱਕ ਮਹੀਨੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੀਨਾ ਲਿਆ, ਜਿੱਥੇ ਉਸਨੇ ਸਿੱਖ ਲਿਆ ਕਿ ਆਰਐਮਜੀ ਨੇ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਰਾਹੀਂ ਕਿਵੇਂ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਨੂੰ ਚੁੱਕਿਆ ਅਤੇ ਸਿਮੂਲੇਟਡ ਕ੍ਰੇਨ ਵਿੱਚ ਵੀ ਕੰਮ ਕੀਤਾ. “ਜਦੋਂ ਮੈਨੂੰ ਵੀ.ਆਈਜਿਨਜਮ ਪੋਰਟ ਵਰਗੇ ਬਹੁਤ ਉਡੀਕੇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਵਿਚ ਨੌਕਰੀ ਮਿਲੀ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਬਹੁਤ ਖੁਸ਼ ਸੀ. ਯਾਦਗਾਰੀ ਪਲ ਜਦੋਂ ਸਾਨੂੰ ਪੋਰਟ ਫਰੈਡੇਰੋ ਸਾਨ ਫਰਨਾਂਡੋ ਵਿੱਚ ਸਵਾਰ ਹੋਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ ਜਦੋਂ ਇਹ ਪੋਰਟ ਤੇ ਬਰਥ ਸੀ [on July 11, 2024]ਮੈਂ ਉਥੇ ਸੀ ਜਦੋਂ ਪਹਿਲਾ ਕੰਟੇਨਰ ਚੁੱਕਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਕਰਤਾਰਿਕਾ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ: “ਸੱਤ ਕੇਨੀ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਦੀ ਇਕੋ ਇਕ woman ਰਤ ਹੋਣ ਕਰਕੇ ਇਹ ਇਕ ਸਨਮਾਨ ਸੀ.

. , ਫੋਟੋ ਕ੍ਰੈਡਿਟ: ਸਲੇਗੀਥ ਆਰ ਕੁਮਾਰ

37 -yar-ਸਾਈਅਰ -ੋਲਸਲਡ ਸਰੇਡੇਵੀ, ਬੰਦਰਗਾਹ ਦੀ ਸੁਣਵਾਈ ਤੋਂ ਇਕ ਮਹੀਨੇ ਬਾਅਦ, ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੂਜੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਬਾਅਦ ਆਇਆ ਸੀ. 23 -ਯਾਰ-ਕੋਥ ਨੱਥਾਇ, ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ ਦਾ ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ ਦਾ ਬੈਚਲਰ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟਾ ਹੈ.

“ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਨੌਕਰੀ ਤੇ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ. ਹੁਣ ਸਾਡੇ ਤਿੰਨ 12-ਘੰਟੇ ਦੀਆਂ ਸ਼ਿਫਟ ਹਨ. ਸਾਡੇ ਵਿਚੋਂ ਹਰ ਇਕ ਵਿਚ ਦੋ ਰਾਤ ਸ਼ਿਫਟ ਅਤੇ ਦੋ ਰੋਜ਼ ਦੀ ਛੁੱਟੀਆਂ ਹੈ, “ਗਣਿਤ, ਅਨਿਸ਼ਾ ਐਸ ਕਾਹ ਵਿਚ ਇਕ ਪੋਸਟ ਗ੍ਰੈਜੂਏਟ, ਜਿਸ ਨੇ ਸੱਤ ਮਹੀਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਕੀਤਾ ਸੀ.

ਗਲਤੀਆਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਕਰੇਨ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬਹੁਤੀਆਂ ਹਰਕਤਾਂ ਪੂਰੀ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਓਪਰੇਟਰ ਅਜਿਹੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਦਖਲ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕੀਏਸਟਿੱਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹੱਥੀਂ ਠੀਕ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕੰਮ ਛੇ ਮਹੀਨੇ ਪਹਿਲਾਂ, ਪਰਨਾ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ, “ਕੰਮ ਬੇਅੰਤ ਇਕਾਗਰਤਾ ਮੰਗਦਾ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਸੌਖਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ. “ਮੁਕੋਲਾ ਦਾ ਇੱਕ ਜੱਦੀ, ਇਹ ਬੈੱਡ ਧਾਰਕ, ਜੋ ਘਰ ਵਿੱਚ ਟਿ ing ਸ਼ਨ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਸਨੇ ਚਰਚ ਦੀ ਨੌਕਰੀ ਬਾਰੇ ਸੁਣਿਆ. “ਮੈਂ ਇਸ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਬਾਰੇ ਸੁਣ ਕੇ ਉੱਗਿਆ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਹ ਇਥੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਅਸਲ ਜਾਪਦਾ ਹੈ. ਨੌਕਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਕਾਰਜ ਸਥਾਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮਰਦ-ਮੁਖੀ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਸਾਡੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਬਣਾਉਣਾ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ. 31 ਸਾਲਾ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਮੈਨੂੰ 12-ਘੰਟੇ ਦੀ ਸ਼ਿਫਟ ਲਈ ਸਿਰਫ ਵਰਤਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.

ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਦੋ ਜਹਾਜ਼ ਬੰਦਰਗਾਹ ‘ਤੇ ਬਰਥ. ਕੁਝ ਦਿਨ ਪਹਿਲਾਂ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਪਿਛਲੇ ਮਹੀਨੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਪੂਰਬੀ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ 15 ਪੋਰਟਾਂ ਨੇ 40 ਬਾਂਹਾਂ ਦੇ ਦਰਮਿਆਨ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਾਲ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਤਿੰਨ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਵਪਾਰਕ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਅੱਠ ਮਹੀਨੇ ਬਾਅਦ ਹੈ.

Wit ਰਤਾਂ ਉਹਨਾਂ 20 ਲੋਕਾਂ ਵਿੱਚ ਹਨ ਜੋ ਵਿਨਸਿਨਜੈਮ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਪੋਰਟ ਫੋਟੋ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਵਿਖੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੀਆਰਐਮਜੀ ਕ੍ਰੈਨ ਨੂੰ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ: ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪ੍ਰਬੰਧ

ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ, ਤਾਂ ਓਪਰੇਟਰ ਵਿਹੜੇ ਵਿਚ ਡੱਬਿਆਂ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਵਿਚ ਰੁੱਝੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ. ਕਰਤਾਰਿਕਾ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ: “ਡੱਬਿਆਂ ਨੂੰ ਪੁਨਰਗਠਿਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਤਾਂਕਿ ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਤਾਂ” ਲੋਡਿੰਗ ਤੇਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸਾਰੀਆਂ women ਰਤਾਂ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਉਮਰ ਦੇ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਨ, ਉਹ ਨੌਕਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਵਿੱਤੀ ਅਜ਼ਾਦੀ ਦੀ ਕਦਰ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ ਬਹੁਤਿਆਂ ਦਾ ਵਿਆਹ ਬੱਚਿਆਂ ਨਾਲ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਪਿਛਲੇ ਸਤੰਬਰ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਏ ਸਟੀਫੀ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, “ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਬਿਸਤਰੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਕ ਨਿਜੀ ਸਕੂਲ ਵਿਚ ਸਿਖਾ ਰਿਹਾ ਸੀ. ਸਟੀਫੀ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ, ‘steffi ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਕੰਮ ਦਾ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਅੱਯੂਬ ਦੇ ਸੁਭਾਅ ਨੇ ਮੇਰੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ to ੰਗ ਨਾਲ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਹੈ.

ਅਨਿਸ਼ਾ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ, “ਸਭ ਕੁਝ ਜੋ ਮੈਂ ਕਰਨਾ ਹੈ ਇਸ ਨੌਕਰੀ ਲਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ. ਇਹ ਅਸਾਨ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਸਾਵਧਾਨ ਲੱਗਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ,

ਇਕ ਅਧਿਕਾਰੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਉਹ ਤਜਰਬਾ ਹਾਸਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਨ੍ਹਾਂ women ਰਤਾਂ ਨੂੰ itavi ਕ੍ਰੇਨ (ਕਿ Q ਸੀ) ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਮਿਲ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ ਜਾਂ ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਉਹ ਅਰਧ-ਸਵੈਚਾਲਿਤ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੱਥੀਂ ਜੀਅਰੇਟਰ ਦੁਆਰਾ ਜਾਏਸਟਿਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਵੇਲੇ ਸਿਰਫ ਮਰਦ ਸਿਰਫ QC ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.