ਮਿਜ਼ੋਰਮ ਦੀ ਪੂੰਜੀ ਆਈਜਾ 51.38 ਕਿਲੋਰਾ ਬਾਯਰਾਬੀ-ਸਾਈਂਗੁਈ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਨਾਲ ਰਾਜ ਦੀ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਇਤਿਹਾਸਕ ਮੀਲ ਪੱਥਰ ਨਾਲ ਜੁੜ ਗਈ ਹੈ. ਇਕ ਅਜਿਹਾ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਜੋ ਦੋ ਦਹਾਕਿਆਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਲਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਹੁਣ ਇਕ ਰਣਨੀਤਕ ਰੇਲ ਗਲਿਆਰੇ ਵਿਚ ਖ਼ਤਮ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਖੇਤਰ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਇਕ ਅਧਿਕਾਰਤ ਬਿਆਨ ਅਨੁਸਾਰ ਮੁੱਖ ਮੰਤਰੀ ਲਵਾਂਲੂ ਵਾਪੀ ਮੁੱਖ ਮੰਤਰੀ ਲਵਾਂਲੂਮਾ ਨੇ ਨਵੀਂ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਸਾਈਰੰਗ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦਾ ਉਦਘਾਟਨ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਨਰਿੰਦਰ ਮੋਦੀ ਦੇ ਸਮਝੌਤੇ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੀਤਾ.

ਮੀਟਿੰਗ ਤੋਂ ਅਪਡੇਟ ਸਾਂਝਾ ਕਰਨਾ, ਮੁੱਖ ਮੰਤਰੀ ਦਫਤਰ ‘ਤੇ ਤਾਇਨਾਤ: “ਮੁੱਖ ਮੰਤਰੀ ਸ਼੍ਰੀ ਵਿਲਲ_ਯੂਹੋਮਾ ਨੇ ਮਿਜ਼ੋਰਮ ਦੇ ਮੁੱਖ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਵਟਾਂਦਰੇ ਕੀਤੇ.”

ਬਾਯਰਾਬੀ-ਸਿਰੰਗ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ: ਐੱਸAWL ਦੇ ਲਿੰਕ ਬਾਰੇ ਸਭ

ਸਤੰਬਰ 1999 ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮਨ੍ਹਾ ਕਰਦਿਆਂ ਬੀਆਬੀ-ਸਿਰੰਗ ਰੇਲ ਲਿੰਕ ਨੇ ਹਕੀਕਤ ਬਣਨ ਲਈ ਮੁਸ਼ਕਲ ਇਲਾਕਾ ਅਤੇ ਜਲਵਾਯੂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਇਹ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਰੇਲਵੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਕਮਿਸ਼ਨਰ ਨੇ ਜੂਨ 2025 ਵਿਚ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰੇਲ ਗਰਿੱਡ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ.

ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦੇ ਕਮ-ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਰਵੇਖਣ (ਪਾਲਤੂ) ਦੇ ਅਧਾਰ ‘ਤੇ ਉੱਤਰ ਪੂਰਬ ਦੇ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, 2008 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਿਰਮਾਣ ਸਰਵੇਖਣ ਅਤੇ ਜੀਓ-ਤਕਨੀਕੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ.

ਮੰਤਰਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਦੀ ਰਣਨੀਤਕ ਮਹੱਤਤਾ ਨੂੰ ਪਛਾਣਨਾ ਯੂ ਪੀ ਏ ਸਰਕਾਰ ਨੇ 2008-09 ਵਿੱਚ ਬਾਯਰਾਬੀ-ਸਾਈਰੰਗ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਇੱਕ “ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ” ਘੋਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ. ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਨਰਿੰਦਰ ਮੋਦੀ ਨੇ 29 ਨਵੰਬਰ 2014 ਨੂੰ ਨੀਂਹ ਪੱਥਰ ਰੱਖਿਆ ਸੀ.

ਜ਼ਮੀਨੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ 2014-15 ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਹੋ ਗਈ ਸੀ, ਅਤੇ 2015-16 ਤਕ ਉਸਾਰੀ ਪੂਰੀ ਸਵਿੰਗ ਵਿਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ.

ਸਿਰਫ 12 ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਗੁਹਾਟੀ ਨੂੰ ਐੱਸ.

ਨਵੀਂ ਰੇਲ ਲਿੰਕ ਨੂੰ 18 ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਰੇਲ ਰਾਹੀਂ 14 ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਤੱਕ ਰੋਵਾਹਾਟੀ ਅਤੇ ਐਸੀਵਾਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਸਮਾਂ ਕੱ .ਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਟਿਕਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਲਗਭਗ 450 ਰੁਪਏ ਦੇ ਨਾਲ, ਲਾਈਨ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰਨ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੇਜ਼, ਵਧੇਰੇ ਕਿਫਾਇਤੀ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਸੰਪਰਕ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਅਤੇ ਜਿੱਤ

ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੇ ਮੁੱਖ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਵਿਨੋਦ ਕੁਮਾਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਨੇ ਕਈ ਸੁਰੰਗਾਂ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਪੁਲਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਲਾਜ਼ਮੀ ਕਰਦਿਆਂ ਗੁੰਡਾਗਰਦੀ ਵਾਲੀ ਪਹਾੜੀ ਇਲਾਕਾ, ਡੂੰਘੀਆਂ ਵਾਦੀਆਂ ਅਤੇ ਗੋਰਜਾਂ ਵਿਚੋਂ ਲੰਘਿਆ. ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਇੱਕ ਨਿਰੰਤਰ ਚੁਣੌਤੀ ਰਹੀ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਗੁਹਾਟੀ-ਸਿਲਚਾਰ ਨੈਸ਼ਨਲ ਹਾਈਵੇ ‘ਤੇ ਅਕਸਰ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਕਾਰਨ, ਉਸਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ.

ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਈ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

• 4.853 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ‘ਤੇ 48 ਸੁਰੰਗਾਂ
• 55 ਵੱਡੇ ਅਤੇ 87 ਛੋਟੇ ਬ੍ਰਿਜ
• 5 ਰੋਡ ਓਵਰਬ੍ਰਿਜ ਅਤੇ 9 ਰੋਡ ਅੰਡਰਬ੍ਰਿਜ
• ਇਕ ਸਟੈਂਡਆਉਟ ਬ੍ਰਿਜ, ਜੋ ਕਿ 54 ਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ‘ਤੇ 104 ਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ’ ਤੇ ਚੜ੍ਹ ਗਿਆ, ਦਿੱਲੀ ਦੇ ਕੁਤੁਬ ਮੀਨਾਰ ਨਾਲੋਂ 42 ਮੀਟਰ ਲੰਬਾ

ਬਾਤਰੀ-ਸਿਰੰਗ ਲਾਈਨ ਦੇ ਕੰਮਕਾਜ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਜ਼ੋਰਮ ਨੇ ਬਾਕੀ ਭਾਰਤ ਦੇ ਨਾਲ ਬੁਨਿਆਦੀ ਵਿਤਕਰਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਕਦਮ ਅੱਗੇ ਲਿਆ ਹੈ. ਲਾਈਨ ਹੁਣ ਇਸ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਉਦਘੇਲਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਮੋਦੀ ਨਾਲ ਉਡੀਕ ਰਹੀ ਹੈ.