ਸੂਤਰਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਇੱਕ ਇੰਡੀਗੋ ਉਡਾਣ (6e 6764) ਵੀਰਵਾਰ ਨੂੰ ਬੰਗਾਲੁਰੂ ਤੋਂ ਗੌਹੱਲੀਰੂ ਤੋਂ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ. ਏਅਰਬੱਸ ਏ 321 ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ, ਜੋ ਕਿ ਗੁਹਾਟੀ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮ 4: ਵਜੇ ਤੋਂ ਸ਼ਾਮ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ, ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਫੈਸਲੇ ਦੇ ਕਾਰਨ ਭਾਰੀ ਹਵਾਈ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਭੀੜ ਕਾਰਨ ਚੇਨਈ ਵਿਚ ਉਤਰ ਨਹੀਂ ਸਕਿਆ.

ਮੁਸੀਬਰੇ ਦੁਬਾਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਦੌਰਾਨ ਸਵਾਰ ਸਨ, ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚ ਕਾਫ਼ੀ ਚਿੰਤਾ ਕੀਤੀ. ਉਡਾਣ ਆਖਰਕਾਰ 8 :5 ਵਜੇ ਬੰਗਲੁਰੂ ਦੇ ਕੈਮਸਲੁਰੂ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ .ੰਗ ਨਾਲ ਉਤਰ ਗਈ. ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਦੋਵਾਂ ਪਾਇਲਟਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਲੈ ਕੇ ਡਿ duty ਟੀ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਲਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਪੂਰੀ ਜਾਂਚ ਦੀ ਬਕਾਇਆ ਹੈ.

ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਮੱਧ-ਹਵਾ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ

ਖਬਰਾਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਜਹਾਜ਼ ਬੰਗਲੂਰੂ ਦੇ ਕੋਰਪੁੱਟ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 35 ਨਟਲ ਮੀਲ ਸੀ. ਜਦੋਂ ਪਾਇਲਟ ਨੇ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਤੌਰ ਤੇ ਘੱਟ ਤੇਲ ਦੇ ਪੱਧਰਾਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੱਤਾ. ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਈਡੇ ਕਾਲ ਇੱਕ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਅਲਰਟ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਜੀਵਨ-ਧਮਕੀ ਦੇਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਏ ਟੀ ਸੀ ਬੰਗਾਲੁਰੂ ਵਿਖੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਜ਼ਮੀਨੀ ਟੀਮਾਂ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਜੋ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਲੈਂਡਿੰਗ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਜਹਾਜ਼ 8: 15 ਵਜੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ safely ੰਗ ਨਾਲ ਉਤਰਿਆ, ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਜ਼ਖ਼ਮੀ ਹੋਣ ਦੀ ਖ਼ਬਰ ਹੈ. ਸੂਤਰਾਂ ਨੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਕਿ ਸਾਰੇ ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ ਅਮਲੇ ਅਤੇ ਅਮਲੇ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਫਲਾਈਟ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਤੋਂ ਦੁਖੀ ਸਨ.

ਚੇਨਈ ਵਿਖੇ ਭੀੜ ਨੇ ਦੋਸ਼ ਲਗਾਇਆ

ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਖੋਜਾਂ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਚੇਨਈ ਵਿਖੇ ਏਅਰਸਪੇਸ ਭੀੜ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਣ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਕਾਰਕ ਸੀ. ਮੀਡੀਆ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਪਾਇਲਟ ਨੇ ਚੇਨਈ ‘ਤੇ ਦੂਜੀ ਲੈਂਡਿੰਗ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਪਹਿਲੀ ਲੈਂਡਿੰਗ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬੰਗਲੁਰੂ ਲਈ ਬੁਲਾਇਆ ਗਿਆ.

ਪੜਤਾਲ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੈ

ਸਟੈਂਡਰਡ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਦੋਨੋ ਪਾਇਲਟਾਂ ਨੂੰ ਡਿ duty ਟੀ ਤੋਂ ਉਤਾਰਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਇੱਕ ਵਿਸਥਾਰਤ ਜਾਂਚ ਲੰਬਿਤ. ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਜਨਰਲ ਆਫ਼ ਸਿਵਲ ਐਵੀਏਸ਼ਨ (ਡੀਜੀਸੀਏ) ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਫਲਾਈਟ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ, ਏਟੀਸੀ ਤਾਲਮੇਲ, ਅਤੇ ਉਡਾਣ ਦੌਰਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਫੈਸਲਿਆਂ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਨਗੇ.

ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦੁਖਾਂਤ ਚਿੰਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ

ਇਹ ਘਟਨਾ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੀ ਲੰਡਨ ਆਈ -171 ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਕਰੈਸ਼ ਹੋਣ ਤੋਂ ਕੁਝ ਦਿਨ ਬਾਅਦ ਵਾਪਰਿਆ, ਜੋ ਅਹਿਮਦਾਬਾਦ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਲੰਡਨ ਵਿਚ ਲਹਿਜ਼ੇ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ 241 ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ. ਸਿਰਫ ਇਕ ਯਾਤਰੀ ਬਚਿਆ, ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ ਭਾਰਤ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਭੈੜੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਤਬਾਹੀ ਦੇਣ ਲਈ.

ਜਦੋਂ ਕਿ ਵੀਰਵਾਰ ਦੇ ਸਾਰੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਹੋਏ ਸਾਰੇ 6 764 ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੇ ਫਿਰ ਭਾਰਤ ਦੇ ਵਧ ਰਹੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਏਅਰਪੋਰਟ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪ੍ਰਬੰਧਨ, ਜਨਤੰਤਰੀ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਅਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਜਵਾਬ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਬਾਰੇ ਗੰਭੀਰ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਖੜੇ ਕੀਤੇ ਹਨ.