ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦਾ ਜਹਾਜ਼ ਅਹਿਮਦਾਬਾਦ ਵਿੱਚ ਕਰੈਸ਼: ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਬਲੈਕ ਬਾਕਸ ਜਾਂਚ ਨੂੰ ਘਰੇਲੂ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੋ ਤੋਂ ਚਾਰ ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਦਰਦਨਾਕ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਇੰਡੀਆ ਇੰਡੀਆ ਡ੍ਰੀਮਿਨਰ ਕਰੈਸ਼ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ, ਜਿੱਥੇ ਉਡਾਣ ਅਈ 171 ਟੇਕਆਫ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੇਰ ਬਾਅਦ ਹੇਠਾਂ ਮੈਡੀਕਲ ਕਾਲਜ ਹੋਸਟਲ ਦੇ ਇਕ ਮੈਡੀਕਲ ਕਾਲਜ ਹੋਸਟਲ ਦੇ ਛੱਤ ਤੋਂ ਬਰਾਮਦ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਭਾਰਤੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦੀ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪ੍ਰਧਾਨ ਨਿਤਿਨ ਜਾਧਵ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਬਲੈਕ ਬਾਕਸ ਡੇਟਾ ਤੋਂ ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੂਝ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
‘ਬਲੈਕ ਬਾਕਸ’ ਕੀ ਹੈ?
ਆਧੁਨਿਕ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਜਿਵੇਂ ਬੋਇੰਗ 787 ਡ੍ਰੀਮਲਾਈਨਰ ਦੋ ਗੰਭੀਰ ਹਿੱਤਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਬਲੈਕ ਬਾਕਸ-
- ਸੀਵੀਆਰ (ਕਾਕਪਿਟ ਵੌਇਸ ਰਿਕਾਰਡਰ) – ਇਹ ਡਿਵਾਈਸ ਪਲ ਪਾਇਲਟਾਂ ਨੂੰ ਪਲ ਪਾਇਲਟਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਾਰੀਆਂ ਗੱਲਾਂਤਾਂ ਅਤੇ ਸੁਣਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਕਪਿਟ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਫੜਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਘਟਨਾ ਵਾਪਰਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਦੱਸ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਹੜੇ ਫ਼ੈਸਲੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਤਾਂ ਕਿਹੜੀਆਂ ਛੋਟੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਇਕ-ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਦੱਸਦੇ ਹਨ.
- ਡੀਐਫਡੀਆਰ (ਡਿਜੀਟਲ ਫਲਾਈਟ ਡਾਟਾ ਰਿਕਾਰਡਰ) – ਫਲਾਈਟ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਤਕਨੀਕੀ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰਣਿ..
ਰਿਪੋਰਟ ਕਦੋਂ ਤਿਆਰ ਹੋਵੇਗੀ?
ਜੇ ਭਾਰਤ ਵਿਚ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਲੈਕ ਬਾਕਸ ਬਾਕਸ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ 2 ਤੋਂ 4 ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇ ਬੋਇੰਗ ਜਾਂ ਇੰਜਨ ਨਿਰਮਾਤਾ, ਸੀਐਟਲ ਵਿੱਚ ਲਰਨ ਇੰਜਨ ਨਿਰਮਾਤਾ, ਯੂ.ਐੱਸ.ਆਈ.- ਆਈ.ਆਰ.ਆਈ., ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ 10 ਤੋਂ 15 ਦਿਨ ਲੱਗ ਸਕਦੇ ਹਨ.
‘ਬਲੈਕ ਬਾਕਸ’ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣੋ
- ਬਲੈਕ ਬਾਕਸ ਇਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਮਸ਼ੀਨ ਹੈ ਜੋ ਇਸ ਦੀ ਉਡਾਣ ਦੌਰਾਨ ਇਕ ਜਹਾਜ਼ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰਦੀ ਹੈ.
- ਇਸਦੇ ਨਾਮ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇੱਕ ਕਰੈਸ਼ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੁਕਤੀ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਬਲੈਕ ਬਾਕਸ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਇੱਕ ਚਮਕਦਾਰ ਸੰਤਰੀ ਜਾਂ ਪੀਲੇ ਆਇਤਾਕਾਰ ਬਾਕਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
- ਇਹ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਵਾਲੀ ਡਿਵਾਈਸ ਹੈ ਜੋ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਵਿਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਇਕ ਉਡਾਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਜ਼ਰੂਰੀ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਫੜਦਾ ਹੈ.
- ਆਸਟਰੇਲੀਆਈ ਵਿਗਿਆਨਕ ਡੇਵਿਡ ਰੋਨਾਲਡ ਡੀ ਮੀ ਵਾਰੀਨ ਦੁਆਰਾ ਕਾ ined ਜ਼ਾਰ, ਇੱਕ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਕਰੈਸ਼ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਾਹਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕਾਲਾ ਹੈ.
- ਕਾਲੇ ਬਕਸੇ ਦੇ ਦੋ ਰਿਕਾਰਡਰ ਹਨ, ਪਾਇਲਟ ਅਵਾਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਕਾਕਪਿਟ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਕਾਕਪਿਟ ਵੌਇਸ ਰਿਕਾਰਡਰ ਹਨ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਉਡਾਣ ਡਾਟਾ ਰਿਕਾਰਡਰ.
- ਬਲੈਕ ਬਾਕਸ ਮਜ਼ਬੂਤ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਸਟੀਲ ਜਾਂ ਟਾਈਟਨੀਅਮ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮੀ ਅਤੇ ਠੰਡੇ ਵਰਗੇ ਕਾਰਕਾਂ ਤੋਂ ਨਿਰਦੋਸ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
- ਇਸ ਨੂੰ ਗ੍ਰਿਫਤਾਰੀ ਨਾਲ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਪੂਛ ਸਿਰੇ ਵੱਲ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਕਰੈਸ਼ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਸੰਭਾਵਤ ਕਾਰਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ
ਨਿਤਿਨ ਜਾਧਵ ਨੇ ਇਸ ਪੜਾਅ ‘ਤੇ ਪਾਇਲਟ ਅਸ਼ੁੱਧੀ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਕੁਝ ਸੰਭਾਵਿਤ ਤਕਨੀਕੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕੀਤਾ-
- ਓਵਰਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਲੋਡ ਸ਼ਿਫਟ: ਜਹਾਜ਼ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਲਾਕਿੰਗ ਵਿਧੀ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਕਾਰਨ. ਰੀਅਰ ਪ੍ਰਤੀ ਮਾਲ ਵੱਲ ਇਕ ਤਬਦੀਲੀ ਟੇਕਆਫ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਇੰਜਣਾਂ ‘ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਪਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.
- ਬਾਲਣ ਦੇ ਮੁੱਦੇ: ਇਕੋ ਸਮੇਂ ਇੰਜਣ ਅਸਫਲ ਕਰਨ ਨਾਲ ਇਕ ਬਾਲਣ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਸਮੱਸਿਆ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ – ਜਾਂ ਤਾਂ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਬਾਲਣ ਇੰਜਣਾਂ ਜਾਂ ਬਾਲਣ ਗੰਦਗੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣਾ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਬਾਲਣ.
- ਐਲੀਵੇਟਰ ਖਰਾਬੀ: ਪੂਛ ਦੇ ਭਾਗ ਦੇ ਐਲੀਵੇਟਰ ਵਿਚ ਇਕ ਅਸਫਲਤਾ ਵਿਚ ਇਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ-ਇਕ ਮੁੱਖ ਭਾਗ ਨੇ ਟੇਕਆਫ ਨੂੰ ਟਾਕੌਪ ਨੂੰ ਬੇਕਾਬੂ ਕੀਤਾ ਸੀ.
ਜਾਧਵ ਨੇ ਛੋਟੇ ਰਨਵੇਜ਼ ਦੁਆਲੇ ਵੱਧ ਰਹੀ ਚਿੰਤਾ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕੀਤਾ, ਇਹ ਸੁਝਾਅ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਟੇਕਫ ਰੋਲ ਨੇ ਕੁਝ ਪ੍ਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕੀਤੀ ਹੋਵੇ.
ਬਲੈਕ ਬਾਕਸ.
ਕੀ ਕੋਈ ਤੋੜਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ?
ਗ਼ਲਤ ਖੇਡ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ‘ਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਨਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਕਿ ਜੀਪੀਐਸ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਹੋਰ ਡਿਜੀਟਲ ਐਵੀਨਿਕਸ ਨੂੰ ਜਾਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਬਾਹਰੀ ਤੌਰ ਤੇ ਤਾਲਾਬੰਦ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਲਾਵਦ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਰਿਮੋਟ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ. ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਲੌਕਆਉਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਜਹਾਜ਼ ਅਜੇ ਵੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਲੈਂਡਿੰਗ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਪੰਛੀਆਂ ਦੀ ਹੜਤਾਲ ਤੋਂ ਬਾਹਰ
ਜਾਧਵ ਨੂੰ ਪੱਕੇ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਪੰਛੀ ਹੜਤਾਲ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਨੂੰ ਬਰਖਾਸਤ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਉਸਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਪੰਛੀ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਇਸ ਕਰੈਸ਼ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪਲਾਂ ਦੌਰਾਨ ਸ਼ਾਮਲ ਘੱਟ ਉਚਾਈਆਂ ਤੇ ਨਹੀਂ ਉਡਦੇ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਉਪਲਬਧ ਵੀਡੀਓ ਜਾਂ ਚਸ਼ਮਦੀਦ ਗਵਾਹਾਂ ਦਾ ਕੋਈ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਸੰਬੰਧੀ ਪ੍ਰਮਾਣ ਅਜਿਹੀ ਘਟਨਾ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ. ਆਧੁਨਿਕ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਇੰਜਣ ਟੈਸਟਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਸਖ਼ਤ ਪੰਛੀ-ਹੜਤਾਲ ਦੇ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਕਰਵਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਇਸ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਨੂੰ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ.
ਸਿੱਟਾ
ਜਹਾਜ਼ ਨੇ ਹਾਦਸੇ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੁਣੇ ਹੁਣੇ ਉਡਾਣ ਪੂਰੀ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਜਾਂਚਕਰਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਅਲੱਗ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਮੁ liminary ਲੇ ਮੁਲਾਂਕਣਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਤਕਨੀਕੀ ਨੁਕਸਾਂ ਨੂੰ ਓਵਰਲੋਡਿੰਗ, ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ, ਜਾਂ ਐਲੀਵੇਟਰ ਅਸਫਲਤਾ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਸਭ ਤੋਂ ਬੁਰੀ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਬਲੈਕ ਬਾਕਸ, ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਮਾਹਰਾਂ ਅਤੇ ਪੜਤਾਲ ਸੰਬੰਧੀ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੀ ਬਰਾਮਦਗੀ ਨਾਲ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਸੱਚਾ ਕਾਰਨ ਜਲਦੀ ਹੀ ਸਾਹਮਣੇ ਆ ਜਾਵੇਗਾ.
ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਸਬੰਧਤ ਕਹਾਣੀਆਂ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਸਬੰਧਤ ਕਹਾਣੀਆਂ ਹਨ-
