ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਰਾਜ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਤੱਕ ਦੀ ਵੰਡ ਕੀਤੀ ਸੀ ₹1,460 ਕਰੋੜ, ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਇਕ ਹੋਰ ਕਿਸ਼ਤ ₹500 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਸੂਬਾ ਸਰਕਾਰ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਲਈ ਲਗਭਗ 150 ਹੈਕਟੇਅਰ ਜ਼ਮੀਨ ਐਕੁਆਇਰ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਜ਼ਮੀਨ ਐਕਵਾਇਰ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ ਲਗਭਗ ਤੈਅ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ₹3,500 ਕਰੋੜ

ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਵਿਸਥਾਰ ਨਾਲ ਸੈਂਕੜੇ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਦੇ ਉਜਾੜੇ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਅਨੁਮਾਨਾਂ ਅਨੁਸਾਰ, 14 ਪਿੰਡਾਂ ਦੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 1,500 ਘਰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਣਗੇ। ਇਸ ਵਿਸਥਾਰ ਨਾਲ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 2 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ‘ਤੇ ਸਥਿਤ ਲਗਭਗ ਪੂਰੀ ਗੱਗਲ ਟਾਊਨਸ਼ਿਪ ਦਾ ਵਿਸਥਾਪਨ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮਈ 2023 ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਹਿਮਾਚਲ ਸਰਕਾਰ ਦੀ ਸਮਾਜਿਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਮੁਲਾਂਕਣ (SIA) ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਕਾਂਗੜਾ ਦੇ ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ ਸੈਰ ਸਪਾਟਾ ਵਿਕਾਸ ਅਧਿਕਾਰੀ ਵਿਨੈ ਧੀਮਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਰਾਜ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਵਿਸਤਾਰ ਲਈ ਜ਼ਮੀਨ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਵਿਸਥਾਰ ਖੇਤਰ ਨਾਲ ਹਵਾਈ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ, ਹੋਰ ਸਥਾਨਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਅਤੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਨੂੰ ਹੁਲਾਰਾ ਦੇਣ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਰਹੇਗਾ।”

ਵਿਸਤਾਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਜੋ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਕਾਂਗੜਾ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਰਨਵੇ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਮੌਜੂਦਾ 1,376 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵਧਾ ਕੇ 3,010 ਮੀਟਰ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਇਹ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਵੱਡੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਏਅਰਬੱਸ ਏ320, ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਾਂਗੜਾ ਘਾਟੀ ਅਤੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗਾ।

ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਜੁਲਾਈ ਵਿੱਚ, ਮੁੱਖ ਮੰਤਰੀ ਸੁਖਵਿੰਦਰ ਸਿੰਘ ਸੁੱਖੂ ਨੇ ਕੇਂਦਰੀ ਸ਼ਹਿਰੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਮੰਤਰੀ ਰਾਮ ਮੋਹਨ ਨਾਇਡੂ ਨੂੰ ਪੱਤਰ ਲਿਖ ਕੇ “ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕੇਂਦਰੀ ਸਹਾਇਤਾ” ਲਈ ਵਿਸਥਾਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੀ ਸੀ।

ਇਸ ਦੇ ਛੋਟੇ ਰਨਵੇ ਕਾਰਨ, ਹਵਾਈ ਪੱਟੀ ਤੋਂ ਸਿਰਫ 72-ਸੀਟਰ ਜਹਾਜ਼ ਹੀ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਕਾਂਗੜਾ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ‘ਤੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਉਡਾਣਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦਿੱਲੀ ਅਤੇ ਚੰਡੀਗੜ੍ਹ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲੀਆਂ, ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਤਿੰਨ ਉਡਾਣਾਂ ਤੋਂ ਪੰਜ ਉਡਾਣਾਂ ਤੱਕ ਵੱਖਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਅਲਾਇੰਸ ਏਅਰ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਸ਼ਿਮਲਾ-ਧਰਮਸ਼ਾਲਾ ਉਡਾਣਾਂ ਨੂੰ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਵਿਸਤਾਰ ਨਾਲ, ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਵਧੇਰੇ ਉਡਾਣਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਵਾਧੂ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵੀ ਖੋਲ੍ਹ ਸਕਦਾ ਹੈ।