ਅਜਿਹਾ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮਿ municipal ਂਸਪਲ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ (ਐਮਸੀ) ਦੇ ਵਿੱਤੀ ਸੰਕਟ ਦਾ ਕੋਈ ਅੰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਸਪਸ਼ਟ ਹੁੰਗਾਰਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦੀ ਸਾਲਾਨਾ ਪੈਸਾ ਅਲਾਟਮੈਂਟ ਵਧਾਈ ਜਾਏਗੀ ਜਾਂ ਨਹੀਂ.
ਕੇਂਦਰ, ਸੰਸਦ ਵਿਚ ਸਾਲਾਨਾ ਅਲਾਟਮੈਂਟ ਚੰਡੀਗੜ੍ਹ ਨੂੰ ਚੰਡੀਗੜ੍ਹ ਦੀ ਅਲੋਕੇਸ਼ਨ ਸੈਂਟਰ ਖੇਤਰ ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਬਜਟ ਅਤੇ ਐਮਸੀ ਦੀਆਂ ਅਨੁਮਾਨਤ ਮਾਲੀਆ ਪ੍ਰਾਪਤੀਆਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਚੰਡੀਗੜ੍ਹ ਦੀ ਅਲਾਟਮੈਂਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ.
ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਸੰਸਦ ਮੈਂਬਰ ਮਨੀਸ਼ ਤਿਵਾੜੀ ਨੇ ਪੁੱਛਿਆ ਸੀ ਕਿ ਐਮ ਸੀ ਸਿਰਫ ਸਾਲਾਨਾ ਅਲਾਟਮੈਂਟ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਾਰਜਾਂ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, 560 ਕਰੋੜ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕੇਂਦਰ ਦਿੱਲੀ ਵਿੱਤ ਕਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਮਾਲ-ਸ਼ੇਅਰੂ ਫਾਰਮੂਲੇ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ, ਜੋ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੁੱਲ ਬਜਟ ਦਾ 30% ਸਥਾਨਕ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਅਲਾਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਕੇਂਦਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਮੰਗ (ਡੀ.ਡੀ.ਜੀ.) ਲਈ, ਸਾਲ-ਵਾਜਨ ਬਜਟ ਅਲਾਟੇਸ਼ਨ, ਸਕਿਰਤ (ਡੀ.ਡੀ.ਜੀ.) ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਜੋ ਕਿ ਪਬਲਿਕ ਡੋਮੇਨਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹਨ.
ਚੰਡੀਗੜ੍ਹ ਐਮ ਸੀ ਕੋਲ ਸਮਾਂ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਦੁਬਾਰਾ ਸੈਰ ‘ਤੇ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਰਕਮ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਆਪਣੀਆਂ ਵਚਨਬੱਧ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਿਹਾ. ਸਟਾਫ ਦੀ ਤਨਖਾਹ, ਪੈਨਸ਼ਨ ਅਤੇ ਪਾਣੀ / ਬਿਜਲੀ ਬਿੱਲਾਂ ਸਮੇਤ 900 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ. ਖਰਚੇ ਜੋ ਅਣਦੇਖਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ.
ਸੀਮਿਤ ਗ੍ਰਾਂਟਾਂ ਨੇ ਵੀ ਸਿਵਿਕ ਬਾਡੀ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਵਿਕਾਸ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਅਸੰਭਵ ਬਣਾਇਆ ਜੋ 2024 ਤੋਂ ਹੀ ਠਹਿਰਿਆ ਹੈ. ਦਰਸ਼ਨ ਵਿਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤੁਰੰਤ ਮਤੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਐਮ ਸੀ ਨੂੰ ਘਾਟ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਦੇ ਮਾਲ ਯੰਤਰਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ‘ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ.
ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਨਾਗਰਿਕ ਐਮਸੀ ਦੇ ਆਹੋਂ, ਬੁਨਿਆਦੀ and ਾਂਚੇ ਅਤੇ ਸਹੂਲਤਾਂ ਸਮੇਤ ਸੜਕਾਂ, ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ, ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਅਤੇ ਸੀਵਰੇਜ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ.
ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ, ਐਮਸੀ ਨੇ ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੀ ਯੂਟੀ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਦੀ 1,651.7 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਦੇ ਗ੍ਰਾਂਟ-ਇਨ-ਏਡ, ਪਰ ਸਿਰਫ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਬੱਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 560 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ 555 ਕਰੋੜ ਵਿੱਤੀ 2023-24 ਵਿਚ 1,332.50 ਕਰੋੜ.
2022-23 ਵਿਚ, ਇਸ ਦੀ ਮੰਗ ਮਾਰੇ ਗਏ 981 ਕਰੋੜ 545 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ. ਇਸ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੀ ਹੈ.