ਪਰ ਯੂਐਸ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਸੈਕਟਰੀ ਸੀਨ ਡਫੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜੇ ਇਹ ਲਾਇਸੈਂਸ ਰੱਦ ਕਰਨ ਲਈ 5 ਜਨਵਰੀ ਦੀ ਸਮਾਂ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਰਾਜ ਨੂੰ $160 ਮਿਲੀਅਨ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਉਸਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ $40 ਮਿਲੀਅਨ ਫੈਡਰਲ ਫੰਡਿੰਗ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਟਰੱਕਰਾਂ ਲਈ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਮੁਹਾਰਤ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਨੇ ਉਦੋਂ ਹੀ ਲਾਇਸੰਸ ਰੱਦ ਕਰਨ ਲਈ ਨੋਟਿਸ ਭੇਜੇ ਜਦੋਂ ਡਫੀ ਨੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਰਾਜ ‘ਤੇ ਦਬਾਅ ਪਾਇਆ ਕਿ ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਵਾਸੀਆਂ ਨੂੰ ਲਾਇਸੰਸ ਨਾ ਦਿੱਤੇ ਜਾਣ। ਇੱਕ ਆਡਿਟ ਵਿੱਚ ਲਾਈਸੈਂਸਾਂ ਵਰਗੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਜੋ ਇੱਕ ਇਮੀਗ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰ ਦੀ ਮਿਆਦ ਪੁੱਗਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਵੈਧ ਰਹੇ ਜਾਂ ਲਾਇਸੰਸ ਜਿੱਥੇ ਰਾਜ ਇਹ ਸਾਬਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਿਆ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਇਮੀਗ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।

“ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਕੋਲ ਕਾਨੂੰਨ ਨੂੰ ਤੋੜਦੇ ਰਹਿਣ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕੀਆਂ ਨੂੰ ਸੜਕਾਂ ‘ਤੇ ਖਤਰੇ ਵਿੱਚ ਪਾਉਣ ਲਈ ਕੋਈ ‘ਐਕਸਟੈਨਸ਼ਨ’ ਨਹੀਂ ਹੈ,” ਡਫੀ ਨੇ ਸੋਸ਼ਲ ਪਲੇਟਫਾਰਮ X ‘ਤੇ ਪੋਸਟ ਕੀਤਾ।

ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਵਿਭਾਗ ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੋਂ ਇੱਕ ਟਰੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਨੇ ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਯੂ-ਟਰਨ ਲਿਆ ਅਤੇ ਫਲੋਰੀਡਾ ਵਿੱਚ ਅਗਸਤ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ ਸੀ।

ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਕਿ ਫੈਡਰਲ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਵਿਭਾਗ ਉਹਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸੁਧਾਰਾਂ ਤੋਂ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਹੈ। ਰਾਜ ਨੇ ਦਸੰਬਰ ਦੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਵਪਾਰਕ ਡ੍ਰਾਈਵਰਜ਼ ਲਾਇਸੈਂਸ ਜਾਰੀ ਕਰਨਾ ਮੁੜ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਸੀ, ਪਰ ਫੈਡਰਲ ਮੋਟਰ ਕੈਰੀਅਰ ਸੇਫਟੀ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਨੇ ਇਸ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ।

DMV ਦੇ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਸਟੀਵ ਗੋਰਡਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਵਪਾਰਕ ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਡੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹਨ – ਸਾਡੀ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਨਹੀਂ ਚਲਦੀ, ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਭਾਈਚਾਰੇ ਉਹਨਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਜੁੜੇ ਨਹੀਂ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ,” DMV ਦੇ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਸਟੀਵ ਗੋਰਡਨ ਨੇ ਕਿਹਾ।

ਸਿੱਖ ਕੁਲੀਸ਼ਨ, ਸਿੱਖਾਂ ਦੇ ਨਾਗਰਿਕ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਮੂਹ, ਅਤੇ ਸੈਨ ਫਰਾਂਸਿਸਕੋ ਸਥਿਤ ਏਸ਼ੀਅਨ ਲਾਅ ਕਾਕਸ ਨੇ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਤਰਫੋਂ ਇੱਕ ਕਲਾਸ-ਐਕਸ਼ਨ ਮੁਕੱਦਮਾ ਦਾਇਰ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਪ੍ਰਵਾਸੀ ਟਰੱਕ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਗਲਤ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਫਲੋਰੀਡਾ ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ ਅਕਤੂਬਰ ਵਿੱਚ ਹੋਏ ਇੱਕ ਹੋਰ ਘਾਤਕ ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਰ ਦੋਵੇਂ ਸਿੱਖ ਹਨ।

ਸਾਰੇ ਟਰੱਕ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦਾ ਲਗਭਗ 20% ਇਮੀਗ੍ਰੈਂਟਸ ਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਗੈਰ-ਨਿਵਾਸੀ ਲਾਇਸੰਸ ਪ੍ਰਵਾਸੀ ਸਾਰੇ ਵਪਾਰਕ ਡ੍ਰਾਈਵਰਜ਼ ਲਾਇਸੰਸਾਂ ਦੇ ਲਗਭਗ 5% ਜਾਂ ਲਗਭਗ 200,000 ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਹੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਵਿਭਾਗ ਨੇ ਨਵੀਆਂ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਦਾ ਵੀ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਕੀਤਾ ਜੋ ਕਿ ਗੈਰ-ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੂੰ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੀਮਤ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ, ਪਰ ਇੱਕ ਅਦਾਲਤ ਨੇ ਨਵੇਂ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ।

ਸਿੱਖ ਕੁਲੀਸ਼ਨ ਦੀ ਕਾਨੂੰਨੀ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਮੁਮੀਤ ਕੌਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਦੇਰੀ “ਉਸ ਫੌਰੀ ਖਤਰੇ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਦਮ ਹੈ ਜਿਸ ਦਾ ਇਹ ਡਰਾਈਵਰ ਆਪਣੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਅਤੇ ਰੋਜ਼ੀ-ਰੋਟੀ ਲਈ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।”

ਡਫੀ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ, ਪੈਨਸਿਲਵੇਨੀਆ ਅਤੇ ਮਿਨੇਸੋਟਾ ਤੋਂ ਫੈਡਰਲ ਫੰਡਿੰਗ ਵਿੱਚ ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੀ ਧਮਕੀ ਦਿੱਤੀ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਆਡਿਟ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਤਹਿਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਪਾਰਕ ਲਾਇਸੈਂਸ ਇੱਕ ਪ੍ਰਵਾਸੀ ਟਰੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਵਰਕ ਪਰਮਿਟ ਦੀ ਮਿਆਦ ਪੁੱਗਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਜਾਇਜ਼ ਹਨ। ਉਸਨੇ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਤੋਂ $160 ਮਿਲੀਅਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੀ ਧਮਕੀ ਉਦੋਂ ਛੱਡ ਦਿੱਤੀ ਜਦੋਂ ਰਾਜ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਲਾਇਸੰਸ ਰੱਦ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ ਕਿਉਂਕਿ ਰਾਜ ਪਾਲਣਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ।

ਟਰੱਕਿੰਗ ਵਪਾਰ ਸਮੂਹਾਂ ਨੇ ਅਯੋਗ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਦੀ ਸ਼ਲਾਘਾ ਕੀਤੀ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਲਾਇਸੰਸ ਨਹੀਂ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਸੜਕ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਨਹੀਂ ਬੋਲ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਪ੍ਰਸ਼ਨਾਤਮਕ ਵਪਾਰਕ ਡ੍ਰਾਈਵਰਜ਼ ਲਾਇਸੈਂਸ ਸਕੂਲਾਂ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਜਾਣ ਦੇ ਕਦਮਾਂ ਦੀ ਵੀ ਸ਼ਲਾਘਾ ਕੀਤੀ।