ਸੁਪਰੀਮ ਕੋਰਟ ਨੇ ਇਸ ਗੱਲ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਕਿ ਅਣਗਹਿਲੀ ਲਈ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੱਤੀ ਬਿਨਾ ਬ੍ਰੇਕਸ ਨੂੰ ਹਾਈਵੇ ਤੇ ਲਾਗੂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਤਾਮਿਲਨਾਡੂ ਵਿੱਚ 2017 ਦੇ ਹਾਦਸੇ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਆਇਆ ਆਇਆ, ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਆਪਣੀ ਲੱਤ ਨੂੰ ਅਚਾਨਕ ਤੋੜਿਆ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਹ ਡਿੱਗਦਾ ਅਤੇ ਬੱਸ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਸੀ.
ਸੁਪਰੀਮ ਕੋਰਟ ਨੇ ਭਾਰਤ ਦੀ ਸੁਪਰੀਮ ਕੋਰਟ ਨੇ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕਸ ਨੇ ਅਚਾਨਕ ਲਗਾਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਹਾਈਵੇਅ ‘ਤੇ ਬਿਨਾਂ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇ ਅਣਗਹਿਲੀ ਬਣਾਈ ਹੈ. ਅਦਾਲਤ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਅਜਿਹੀ ਕਾਰਜ ਕਿਸੇ ਦੁਰਘਟਨਾ ਵੱਲ ਲਿਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਾਰ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਠਹਿਰਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜਸਟੌਸ ਸੁਧੀ ਧੂੂਲੀਆ ਅਤੇ ਜਸਟਿਸ ਅਰਾਵਿੰਦ ਕੁਮਾਰ ਦਾ ਬੈਂਚ ਨੇ ਮੰਗਲਵਾਰ ਨੂੰ ਇਹ ਨਿਰੀਖਣ ਕੀਤਾ ਜਦੋਂ ਕਿ ਗੰਭੀਰ ਸੜਕ ਹਾਦਸੇ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਕੇਸ ਦੀ ਸੁਣਵਾਈ ਦੌਰਾਨ ਇਹ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ. “ਹਾਈਵੇਅ ‘ਤੇ ਵਾਹਨ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਦੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ. ਜੇ ਕੋਈ ਡਰਾਈਵਰ ਰੁਕਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ’ ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਨਜਿੱਠਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.”
ਇਹ ਫੈਸਲਾ 7 ਜਨਵਰੀ, 2017 ਨੂੰ ਕੋਇਮਬਟੂਰ ਤੋਂ ਇੱਕ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਆਇਆ ਸੀ. ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਸਟੂਡੈਂਟ ਐਸ. ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਸਟੂਡੈਂਟ ਐਸ. ਮੁਹੰਮਦ ਹਕੀਮ ਬਿਨਾਂ ਚਿਤਾਵਨੀ ਦੇ ਅਚਾਨਕ ਬਰਕਰਾਰ ਸੀ. ਹਕੀਮ ਕਾਰ ਨਾਲ ਟਕਰਾ ਕੇ ਸੜਕ ਤੇ ਡਿੱਗ ਪਏ. ਦੁਖਦਾਈ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਹੇਠਾਂ ਇਕ ਬੱਸ ਉਸ ਉੱਪਰ ਭੱਜੇ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਖੱਬੀ ਲੱਤ ਦੇ ਕੱਟਣ ਲਈ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ.
ਮੁਕੱਦਮੇ ਦੌਰਾਨ ਕਾਰ ਚਾਲਕ ਨੇ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਉਹ ਅਚਾਨਕ ਰੁਕ ਗਿਆ ਕਿਉਂਕਿ ਉਸਦੀ ਗਰਭਵਤੀ ਪਤਨੀ ਨੂੰ ਮਤਭੇਦ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸੁਪਰੀਮ ਕੋਰਟ ਨੇ ਇਸ ਦਲੀਲ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਦੱਸਦਿਆਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਬਹਿਸ ਨੂੰ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਹਾਈਵੇ ‘ਤੇ ਜ਼ਖਮੀ ਕਰਨ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਨਹੀਂ ਠਹਿਰਾਉਂਦਾ.
ਕੋਰਟ: ਅਚਾਨਕ ਰੁਕਣਾ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇੱਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਵਿੱਚ
ਅਦਾਲਤ ਨੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਨੂੰ ਅਸਵੀਕਾਰਨਯੋਗ ਕਿਹਾ, “ਭਾਵੇਂ ਕੋਈ ਡਾਕਟਰੀ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਵੀ ਸੀ ਅਤੇ ਅਚਾਨਕ ਜੇ ਕਿਸੇ ਰਾਜਮਾਰਗ ‘ਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਚੇਤਾਵਨੀ’ ਤੇ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਹੀ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਅਤੇ ਗੈਰ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰਾਨਾ ਦੋਵਾਂ ਹੈ.”
ਸਾਂਝੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ, ਪਰ ਕਾਰ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਸੂਰ
ਅਦਾਲਤ ਨੇ ਇਹ ਹੋਂਦ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਕਿ ਤਿੰਨ ਤਹਾਂ ਪਾਰਟੀਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ – ਕਾਰ ਚਾਲਕ, ਬੱਸ ਡਰਾਈਵਰ, ਅਤੇ ਬਾਈਕਰ – ਕੁਝ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਨਿਭਾਉਣ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਮੰਨਦੇ ਹਨ:
- ਕਾਰ ਡਰਾਈਵਰ: 50%
- ਬੱਸ ਡਰਾਈਵਰ: 30%
- ਬਾਈਕਰ (ਜੱਜ): 20%
ਅਦਾਲਤ ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਹਕੀਮ ਦਾ ਜਾਇਜ਼ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸ ਨਹੀਂ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਦੂਰੀ ਬਰਕਰਾਰ ਨਹੀਂ ਰੱਖੀ ਸੀ.
91 ਲੱਖ ਰੁਪਏ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ
ਸੁਪਰੀਮ ਕੋਰਟ ਨੇ ਕੁੱਲ ਨਿਜੀ ਮੁਆਵਜ਼ਾ 1.14 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਰੱਖੇ, ਪਰ ਹਕੀਮ ਦੀ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਣ ਵਾਲੀ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਕਾਰਨ ਇਸ ਨੂੰ 20% ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ, ਤਾਂ ਅੰਤਮ ਅਦਾਇਗੀ ਲਈ 91 ਲੱਖ ਰੁਪਏ ਆ ਗਿਆ. ਅਦਾਲਤ ਨੇ ਕਾਰ ਅਤੇ ਬੱਸ ਦੀਆਂ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਚਾਰ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅੰਦਰ ਦੀ ਰਕਮ ਅਦਾ ਕਰਨ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦਿੱਤੇ.
ਇਹ ਹਕੂਮਤ ਭਾਰਤੀ ਰਾਜਮਾਰਗਾਂ ‘ਤੇ ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਅਹਿਮ ਉਦਾਹਰਣ ਤੈਅ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਸਾਵਧਾਨੀ ਅਤੇ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਲੈਂਦਾ ਹੈ.