ਚੇਨਾਬ ਬ੍ਰਿਜ, ਵਿਸ਼ਵ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਰੇਲਵੇ ਬ੍ਰਿਜ, ਅਟੱਲ ਲਈ ਤਿਆਰ: ਪਹਿਲੀ ਦਿੱਖ, ਫੀਚਰ

ਆਈਕਾਨਿਕ ਚੇਨਾਬ ਰੇਲਵੇ ਬ੍ਰਿਜ, ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਰੇਲਵੇ ਆਰਕ ਬ੍ਰਿਜ ਇਸ ਕੈਟਰਾ-ਟੂ-ਸਾਂਦਦੇਨ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ ਨੂੰ ਕੈਟਰਾ ਨਾਲ ਸਿੱਧਾ ਕਸਤ੍ਰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ.

ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ:

ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਨਰਿੰਦਰ ਮੋਦੀ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੇ ਰੇਲਵੇ ਬਰਿੱਜ, 6 ਜੂਨ ਨੂੰ ਕੇਂਦਰੀ ਮੰਤਰੀ ਜਿਤੇਂਦਰ ਸਿੰਘ ਨੂੰ ਅੱਜ ਦੇ ਉਦਘਾਟਨ ਕਰਨਗੇ. ਬ੍ਰਿਜ had ਧਮਪੁਰ-ਸ੍ਰੀਨਗਰ-ਬਰਾਮੁਲਲਾ ਰੇਲਵੇ ਲਿੰਕ (ਯੂ ਐਸ ਟੀ ਐਲ) ਦਾ ਇਕ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਅਤੇ ਭਾਰਤ ਦੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਮਾਰਵਲ ਦੇ ਨੇਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਉੱਚਾ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ.

ਐਕਸ, ਸਿੰਘ ਨੇ ਇਕ ਅਹੁਦੇ ‘ਤੇ, “ਮੇਕਿੰਗ ਵਿਚ ਇਤਿਹਾਸ ਕਰ ਰਿਹਾ ਦੱਸਿਆ … ਬਲਿੰਮੁਰ-ਬਰਾਮੁਲਲਾ ਰੇਲਵੇ ਲਿੰਕ ਦਾ ਹਿੱਸਾ 6 ਜੂਨ, 2025. ਇਕ ਹੰਕਾਰ ਨਵੇਂ ਭਾਰਤ ਦੀ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਦਰਸ਼ਨ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਕ! “

ਇੱਥੇ ਚਨਾਬ ਬ੍ਰਿਜ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਝਲਕ ਹੈ | ਵੀਡੀਓ

ਵਿਸ਼ਵ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚਾ ਰੇਲਵੇ ਆਰਕ, ਆਈਕਾਨਿਕ ਚਨਾਬ ਪੁਲ ਇਸ ਕੈਟਰਾ-ਟੂ -ਵਾਨਦਨ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਬਣੇਗਾ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ ਅਤੇ ਕਸ਼ਮੀਰ ਵਿੱਚ ਕਟਰਾ ਦਰਮਿਆਨ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਕਟਰਾ ਸਬੰਧ ਪੱਧਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.

ਜੰਮੂ-ਕਸ਼ਮੀਰ ਦੇ ਰੇਸੀ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ, ਇਹ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਹੈਰਾਨੀ ਚਨਾਬ ਰਿਲੀਡਡ ਤੋਂ 359 ਮੀਟਰ ਦੀ ਉਭਾਰਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ ਇਤਿਹਾਸਕ ਪਲ ਨੂੰ ਮਾਰਕ ਕਰਨਗੇ ਜਦੋਂ ਕਸ਼ਮੀਰ ਘਾਟੀ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਰੇਲ ਰਾਹੀਂ ਭਾਰਤ ਦੇ ਬਾਕੀ ਸਥਾਨ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ.

ਇਹ ਭਾਰਤ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ martment ਾਂਚਾਗਤ ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਵਿਚ ਇਕ ਤਬਦੀਲੀਵਾਦੀ ਅਧਿਆਇ ਦੀ ਨਿਸ਼ਾਨਦੇਹੀ, ਆਰਥਿਕ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਸਮਾਜਿਕ ਏਕੀਕਰਣ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ ਚਨਾਬ ਬ੍ਰਿਜ ਬਾਰੇ ਜਾਣਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ

ਚਨਾਬ ਬ੍ਰਿਜ, ਇਕ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਮਾਰਵਲ, ਇਕ ਕਮਾਨ ਦਾ ਸਟੀਲ ਅਤੇ ਕੰਕਰੀਟ struction ਾਂਚਾ ਹੈ

ਇਸ ਦੀ ਉਚਾਈ 359 ਮੀਟਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਪੁਲ ਹਵਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟੇ ਵੱਧ ਦੀ ਗਤੀ ਤੇ ਵਗਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ.

ਪੈਰਿਸ ਵਿਚ ਆਈਫਲ ਟਾਵਰ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ 35 ਮੀਟਰ ਉੱਚਾ ਖੜ੍ਹਾ ਹੋ ਗਿਆ, ਬ੍ਰਿਜ 40 ਕਿਲੋ ਟੈਂਟ ਤਕ ਦੇ ਧਮਾਕੇ ਅਤੇ ਰਿਕਟਰ ਸਕੇਲ ‘ਤੇ 8 ਵੇਂ ਮਾਪ ਦੇ ਭੁਚਾਲ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ 260 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੱਕ ਦੀਆਂ ਹਵਾਵਾਂ ਵੀ ਸਹਾਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ 120 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਉਮਰਾਂ ਹਨ.

ਇਸ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 30,000 ਮੀਟ੍ਰਿਕ ਟਨ ਸਟੀਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਇਸ ha ਧਮਪੁਰ-ਸ੍ਰੀਨਗਰ-ਬਰਾਮੁਲਾ ਰੇਲ ਲਿੰਕ (ਯੂ ਐਸ ਟੀ ਐਲ) ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਲਗਭਗ 272 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ‘ਤੇ ਹੈ. ਲਗਭਗ 11 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ‘ਤੇ ਇਨ੍ਹਾਂ 272 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ’ ਤੇ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ. ਇਸ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਵਿਚ ਲਗਭਗ 1000 ਪੁਲ ਹਨ.

ਬ੍ਰਿਜ ਨੇ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਸਾਰੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਹੁਨਰਮਾਂ ਦੇ ਟੈਸਟਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਸਮੇਤ ਉੱਚ-ਸਮੇਂ ਦੀਆਂ ਹਵਾਵਾਂ, ਅਤਿ ਤਾਪਮਾਨ, ਭੂਚਾਲ ਦੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ, ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਲੋਜੀਕਲ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਸਮੇਤ.

ਬ੍ਰਿਜ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ 2002 ਵਿਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ ਪਰ ਉਹ ਰੇਲਵੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਉੱਚ-ਸਮੇਂ ਦੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਉੱਚ-ਵਾਰ-ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਹਵਾਵਾਂ ਕਾਰਨ ਸੁਵੱਤਾ ਦੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ 2008-09 ਵਿਚ ਰੋਕਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ 2024 ਵਿਚ ਪੂਰਾ ਹੋਇਆ ਸੀ.

ਇਸ ਸਾਲ 20 ਜੂਨ ਨੂੰ, ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਨੇ ਰਾਸੀ ਬ੍ਰਿਜ ਨੂੰ ਰਾਜ਼ੀਲ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਕਸ਼ਮੀਰ ਦੇ ਰਸਤੇ ਤੇ ਬਾਰਨਬ ਪੁਲ ‘ਤੇ ਅੱਠ-ਕੋਚ ਮੈਬੂ ਟ੍ਰੇਨ ਦੀ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਚਲਾਇਆ.

Had ਧਮਪੁਰ-ਸ੍ਰੀਨਗਰ-ਬਰਾਮੁਲਾ ਰੇਲ ਲਿੰਕ ਲਿੰਕ (ਯੂ.ਐੱਨ.ਐੱਸ. ਆਰ ਐਲ) ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 48.1-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਬਨਿਹਹਲ-ਸੰਨਿਆਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਨੂੰ 20 ਫਰਵਰੀ 2024 ਨੂੰ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਸੀ.

ਇਸ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦਾ ਪੜਾਅ I ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ 118-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਕਾਜ਼ੀਗੰਂਡ-ਬਾਰਮਲਲਾ ਭਾਗ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਕਾਂਗਰਸ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵਾਲੀ ਯੂ.ਪੀ.ਏ. ਸਰਕਾਰ ਤਹਿਤ ਅਕਤੂਬਰ 2009 ਵਿੱਚ ਦਾ ਉਦਘਾਟਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ. ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੀਆਂ ਮੁੱਖੀਆਂ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਜੂਨ 2013 ਵਿੱਚ 18-ਕਿਮੀ ਬੈਨੀਹਲ-ਕਾਜੀਗੰਂਗ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਉਦਘਾਟਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਏ ਅਤੇ ਜੁਲਾਈ 2014 ਵਿੱਚ 25 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਕੈਟਮਪੁਰ ਸੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ.