ਜਨਤਕ ਰੋਸਿਆਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਚੰਡੀਗੜ੍ਹ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਨੇ ਸ਼ਨੀਵਾਰ ਅਤੇ ਖੇਪ ਦੇ ਦਰਮਿਆਨੇ ਚੱਟਾਨ ਦੇ ਬਾਗ਼ ਨੂੰ ਸੜਕ ਚੌੜਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਲਈ ਆਈਕਾਨਿਕ ਰਾਕ ਗੱਦੀ ਦੇ ਬਾਹਰ ਇਕ ਕੰਧ ਦੇ ol ਾਹੇ ਹੋਏ.
ਹਾਲਾਂਕਿ 22 ਫਰਵਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਤਰੱਕੀ ਕਰ ਰਹੀ ਸੀ, ਐਤਵਾਰ ਸਵੇਰੇ ਕੰਧ ਦੀ ਪੂਰੀ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਵਸਨੀਕਾਂ ਲਈ ਇਕ ਹੈਰਾਨੀ ਵਜੋਂ ਆਈ.
ਯੂਟੀ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕੰਧ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਨਾਲ ਲੱਗਦੇ ਜੰਗਲਾਂ ਵਾਲੀ ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਨੇਕ ਚੰਦ ਦੁਆਰਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਬਗੀਚੇ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਬੱਤੇ ਬੱਤੀ ਬੱਤੀ ਲਈ ਅਟੁੱਟ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਨੇ 7 ਮਾਰਚ ਨੂੰ ਪੰਜਾਬ ਅਤੇ ਹਰਿਆਣਾ ਹਾਈ ਕੋਰਟ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ.
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਗੱਡੀਆਂ ਦੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਈ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸੜਕ ਅਤੇ ਜਗ੍ਹਾ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਦੁਹਰਾਈ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ. ਇੱਕ ਨਵਾਂ structure ਾਂਚਾ, ਅਸਲੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਉਣਾ, ਰਾਕ ਗਾਰਡਨ ਦੀ ਸੁਹਜ ਅਵਸਥਾ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਸ ਕਦਮ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਰਾਕ ਗਾਰਡਨ ਦੀ ਸਭਿਆਚਾਰਕ ਅਤੇ ਇਤਿਹਾਸਕ ਮਹੱਤਤਾ ਦੇ ਬਚਾਅ ਲਈ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਹੈ.
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੰਧ ਨੂੰ ol ਾਹਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਕੁਝ ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਦੇ ਕੁਝ ਵਸਨੀਕਾਂ ਦੇ ਵਿਰੋਧ ਵਿੱਚ ਕੁੱਟਿਆ ਗਿਆ ਕਿ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਵਿਰਾਸਤ “ਤਬਾਹ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ. ਉਸ ਸਮੇਂ ਤੋਂ, ਇਸ ਨੂੰ ਤਿੱਖੀ ਵੰਡ ਕੇ ਦੋਵਾਂ ਸਿਰੇ ‘ਤੇ ਵੇਖੇ ਜਾਣ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਵਿਵਾਦਾਂ ਵਿੱਚ ਸਨਰਬ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.
ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਡਰਾਇੰਗਾਂ ਅਤੇ ਅਸਲ ਕੰਮ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਪਾੜੇ: ਕਾਰਕੁਨਾਂ
“ਦੀਵਾਰ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਇੱਕ ਸਮੂਹ, ਦੇ ਸਮੂਹ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਸਮੂਹ, ਅੱਧੀ ਰਾਤ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਉੱਤੇ ਨਾਰਾਜ਼ਗੀ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤੀ.
“ਯੂ ਯੂ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿਭਾਗ ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਚਿੱਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰਾਂ ਹਨ, ਜੰਗਲ ਤੋਂ ਗੈਰ-ਫਿਨਿਸ਼ਤ ਦੀ ਜ਼ਮੀਨ ਤੱਕ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਾਈਟ ‘ਤੇ ਅਸਲ ਕੰਮ. ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹ ਡਰਾਇੰਗ ਚੱਟਾਨ ਦੇ ਬਾਗ਼ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਕੰਧ ਨਾਲ ਇਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਪਤਰ ਦਿਖਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਕੰਮ ਅਕਤੂਬਰ 2024 ਵਿਚ ਚੀਫ਼ ਦੇ ਆਰਕੀਟੈਕਟ ਦੇ ਦਫ਼ਤਰ ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕੰਧ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੋਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਸਿਟੀ-ਅਧਾਰਤ ਸਮਾਜਕ ਕਾਰਕੁਨ ਆਰ ਕੇ ਐਕਟਿਵ ਐਕਟੀਵੇਟੀ ਆਰ ਕੇ ਗਰਗ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਜੋ ਕਿ ਜੋ ਵੀ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਭਰਪੂਰ ਸਮਾਜਿਕ ਕਾਰਕੁਨ ਆਰ ਕੇ ਗਰਗ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਜੋ ਕਿ ਜੋ ਵੀ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਭਰਪੂਰ ਸਮਾਜਿਕ ਕਾਰਕੁਨ ਆਰ ਕੇ ਗਰਗ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੁਣ ਸੜਕ ਦੇ ਸਮਾਜਕ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਆਰ ਕੇ ਗਰਗ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਅਤੇ ਹੁਣ ਵੱਡੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹੁਣ ਦੀ ਵੱਡੀ ਧਰਤੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ.
ਸਮੂਹ ਨੇ ਜੰਗਲਾਤ ਮਾਰਗ ਤੋਂ ਚੱਟਾਨ ਦੇ ਪੱਤਿਆਂ ਤੋਂ ਸੜਕ ਨੂੰ ਚੌੜਾ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ ਸੜਕ ਨੂੰ ਚੌੜਾ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ ਕੱਟੇ ਜਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਲਈ ਦਰੱਖਤ ਵਿਭਾਗ ਦੁਆਰਾ ਇਕ ਸਾਈਟ ਸਰਵੇਖਣ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀਆਂ ਹਾਣੀਆਂ ਦੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਦੇ ਸੰਬੰਧਾਂ ਦੀ ਕਥਿਤ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਤਿਆਰੀ ਕਰਨ ਅਤੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਪੂਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ ਚੀਫ ਆਰਕੀਟੈਕਟ ਅਤੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵਿਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਮਾਸਟਰ ਪਲਾਨ ਵਿਚ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ ਤੇ ਸੂਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.