ਚੰਡੀਗੜ੍ਹ ਮਿਉਂਸਪਲ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ (ਐਮਸੀ), ਜੋ ਪਿਛਲੇ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਗੰਭੀਰ ਵਿੱਤੀ ਸੰਕਟ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੀ ਸੀ, ਨੇ ਇਸ ਸਾਲ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ ਅਤੇ ਕਈ ਕਦਮਾਂ ਰਾਹੀਂ ਮਾਲੀਆ ਵਧਾ ਕੇ ਆਪਣੀ ਵਿੱਤੀ ਸਿਹਤ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਐਮਸੀ ਕਮਿਸ਼ਨਰ ਅਮਿਤ ਕੁਮਾਰ ਨੇ ਮੰਗਲਵਾਰ ਨੂੰ ਐਮਸੀ ਜਨਰਲ ਹਾਊਸ ਦੀ ਮੀਟਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਕਿਹਾ।
ਕਮਿਸ਼ਨਰ ਮੰਗਲਵਾਰ ਨੂੰ ਪੰਜਾਬ ਦੇ ਰਾਜਪਾਲ ਅਤੇ ਯੂਟੀ ਦੇ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਕ ਗੁਲਾਬ ਚੰਦ ਕਟਾਰੀਆ ਨੂੰ ਇਸ ਸਬੰਧੀ ਵਿਸਥਾਰਤ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਦੇ ਰਹੇ ਸਨ। ਐਮਸੀ ਕਮਿਸ਼ਨਰ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਐਮਸੀ ਨੇ ਕਿਵੇਂ ਬਚਾਇਆ ₹ਵੱਖ-ਵੱਖ ਲਾਗਤਾਂ ਵਿੱਚ ਕਟੌਤੀ ਅਤੇ ਪੁਨਰਗਠਨ ਉਪਾਵਾਂ ਰਾਹੀਂ 50.05 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ।
ਆਪਣੀ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਵਿੱਚ ਕਮਿਸ਼ਨਰ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ ਦੌਰਾਨ ਵਿੱਤੀ ਦਬਾਅ ਕਾਰਨ ਨਗਰ ਨਿਗਮ ਨੂੰ ਆਰਜ਼ੀ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਨੇ ਪਏ ਸਨ। ₹ਜ਼ਰੂਰੀ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਪੈਨਸ਼ਨ ਫੰਡਾਂ ਤੋਂ 56 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ। ਇਹ ਰਕਮ ਨਿਯਮਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਵਾਪਸ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। “ਐਮਸੀ ਬਚਾਉਣ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਰਿਹਾ ₹ਵੱਖ-ਵੱਖ ਲਾਗਤਾਂ ਵਿੱਚ ਕਟੌਤੀ ਅਤੇ ਪੁਨਰਗਠਨ ਉਪਾਵਾਂ ਰਾਹੀਂ ਇਸ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ ਵਿੱਚ 50.05 ਕਰੋੜ, ”ਉਸਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ।
ਇਸ ਵਿੱਚ ਮਨੁੱਖੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦਾ ਤਰਕਸੰਗਤੀਕਰਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਜਿਸ ਨੇ ਬਚਾਇਆ ਹੈ ₹25 ਕਰੋੜ ਦੇ ਕਰੀਬ 450 ਅਸਾਮੀਆਂ ਘਟਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਾਲਾਨਾ ਬੱਚਤ ਹੋਈ ਹੈ ₹25 ਕਰੋੜ। ਸਿਵਲ ਬਾਡੀ ਨੇ ਸਾਰੇ ਵਿਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ (ਓਐਂਡਐਮ) ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕੀਤੀ। ਖਰਚਿਆਂ ਦੀ ਨੇੜਿਓਂ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਕੇ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਦਾ ਪੁਨਰਗਠਨ ਕਰਕੇ, ਇੱਕ ਬੱਚਤ ₹10 ਕਰੋੜ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਬਾਇਓ-ਗੈਸ ਪਲਾਂਟ ਹੁਣ ਭਾਰਤ ਸਰਕਾਰ ਦੀ ਫੰਡਿੰਗ ਸਹਾਇਤਾ ਨਾਲ IOCL ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਕਦਮ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਬੱਚਤ ਹੋਵੇਗੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ₹ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ 80 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।
ਨਗਰ ਨਿਗਮ ਕਮਿਸ਼ਨਰ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਸੁੱਕੇ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਦੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਹੁਣ ਨਵੀਂ ਟੈਂਡਰਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਰਾਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਾਲਾਨਾ ਬੱਚਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ₹3.30 ਕਰੋੜ ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਨੇ ਸੈਨੇਟਰੀ ਵੇਸਟ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਦੀ ਆਊਟਸੋਰਸਿੰਗ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕੇਂਦਰੀ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਕੰਟਰੋਲ ਕਮੇਟੀ (ਸੀਪੀਸੀਸੀ) ਤੋਂ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਮਿਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਐਨੀਨਰ ਇਨਸਿਨਰੇਟਰ ਪਲਾਂਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। 1 ਨਵੰਬਰ, 2025 ਤੋਂ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਇਸ ਬਦਲਾਅ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬੱਚਤ ਹੋਈ ਹੈ ₹3 ਕਰੋੜ ਸਾਲਾਨਾ
ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਕ੍ਰਾਈਸੈਂਥਮਮ ਸ਼ੋਅ ਅਤੇ ਰੋਜ਼ ਫੈਸਟੀਵਲ ਨੂੰ ਸਪਾਂਸਰਸ਼ਿਪਾਂ ਅਤੇ ਸੀਐਸਆਰ ਫੰਡਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਸਵੈ-ਨਿਰਭਰ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਚੰਡੀਗੜ੍ਹ ਨਗਰ ਨਿਗਮ ‘ਤੇ ਜ਼ੀਰੋ ਵਿੱਤੀ ਬੋਝ ਪਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਬੱਚਤ ਹੋਈ ਹੈ ₹1.50 ਕਰੋੜ ਕਿਰਾਏ ‘ਤੇ ਲਏ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਅਤੇ ਅਸਲ ਲੋੜ ਦੇ ਆਧਾਰ ‘ਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਘਟਾਈ ਗਈ। ਇਸ ਤਰਕਸੰਗਤ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬੱਚਤ ਹੋਈ ਹੈ ₹1.25 ਕਰੋੜ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ
ਮਾਰਚ 2025 ਵਿੱਚ ਈਈਐਸਐਲ ਸਮਝੌਤੇ ਦੀ ਮਿਆਦ ਖਤਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਨਿਗਮ ਨੇ ਵਿਭਾਗੀ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਸਟਰੀਟ ਅਤੇ ਗਾਰਡਨ ਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਸਾਂਭ-ਸੰਭਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਸੀ। ਇਸ ਸ਼ਿਫਟ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬੱਚਤ ਹੋਈ ₹1 ਕਰੋੜ ਸਾਲਾਨਾ। ਇਹਨਾਂ ਸੰਯੁਕਤ ਉਪਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ, MC ਨੇ ਕੁੱਲ ਸਾਲਾਨਾ ਬੱਚਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਹੈ ₹ਕਮਿਸ਼ਨਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਖਰਚੇ ਘਟਾ ਕੇ 50.05 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ।
MC ਨੇ ਮਾਲੀਏ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕੀਤਾ
ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਮਾਲੀਆ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਦਮ ਚੁੱਕੇ ਗਏ ਹਨ। ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਫੈਸਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਰਟੀ ਟੈਕਸ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਸੋਧਣਾ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਪ੍ਰਾਪਰਟੀ ਟੈਕਸ ਨੂੰ 3 ਫੀਸਦੀ ਤੋਂ ਵਧਾ ਕੇ 5 ਫੀਸਦੀ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਦਕਿ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਪ੍ਰਾਪਰਟੀ ਟੈਕਸ ਨੂੰ ਸੋਧਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਉਪਾਵਾਂ ਨੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੀ ਵਾਧੂ ਆਮਦਨੀ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ₹25 ਕਰੋੜ।
ਇਕੱਲੇ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਕੂੜੇ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਵਿਚ ਵਾਧੇ ਨੇ ਵਾਧੂ ਮਾਲੀਆ ਪੈਦਾ ਕੀਤਾ ₹ਐਮਸੀ ਨੂੰ 16 ਕਰੋੜ ਨਗਰ ਨਿਗਮ ਨੇ ਪ੍ਰਾਪਰਟੀ ਟੈਕਸ (ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ) ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਹੈ ₹2024 ਅਤੇ 2025 ਦਰਮਿਆਨ 18 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ। ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਾਪਰਟੀ ਟੈਕਸ (ਵਪਾਰਕ) ਨੇ ਵੀ ਆਮਦਨ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਦਰਜ ਕੀਤਾ। ₹ਇਸ ਸਾਲ ਕੁੱਲ ਕੁਲੈਕਸ਼ਨ 16 ਕਰੋੜ ਸੀ ₹2024 ਵਿੱਚ 36.46 ਕਰੋੜ ਅਤੇ ₹2025 ਵਿੱਚ 53 ਕਰੋੜ
ਆਮਦਨ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ, ਤਿੰਨ ਨਿਲਾਮੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੀ ਖਾਲੀ ਪਈਆਂ ਸੰਪਤੀਆਂ ਨੂੰ ਹੁਣ ਘੱਟ ਕੁਲੈਕਟਰ ਦਰਾਂ ‘ਤੇ ਕਿਰਾਏ ‘ਤੇ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਨਗਰ ਨਿਗਮ ‘ਤੇ ਵਾਧੂ ਵਿੱਤੀ ਬੋਝ ਪਾਏ ਬਿਨਾਂ ਮਾਲੀਆ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ MC ਪਬਲਿਕ-ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਪਾਰਟਨਰਸ਼ਿਪ (PPP) ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ‘ਤੇ ਵੀ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਨਗਰ ਨਿਗਮ ਨੇ 36 ਚੌਕਾਂ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਟੈਂਡਰ ਮੰਗੇ ਸਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹੁਣ ਤੱਕ ਪੰਜ ਚੌਕਾਂ ਲਈ ਟੈਂਡਰ ਅਲਾਟ ਕੀਤੇ ਜਾ ਚੁੱਕੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਕਿ ਹੋਰ 15 ਚੌਕਾਂ ਲਈ ਟੈਂਡਰ ਜਨਵਰੀ, 2026 ਵਿੱਚ ਅਲਾਟ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ। ਬਾਕੀ 16 ਚੌਕਾਂ ਲਈ ਬੋਲੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਧੀਨ ਹੈ। ਇਹ ਇਕੱਲੇ, ਦਾ ਮਾਲੀਆ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ ₹ਐਮਸੀ ਨੂੰ 2.5 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਸਾਲਾਨਾ।
ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਯੂਨੀਪੋਲਜ਼ ‘ਤੇ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਟੈਂਡਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਧੀਨ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਆਮਦਨੀ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ₹20 ਕਰੋੜ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ। MC ਨੂੰ ਕੁੱਲ ਸਾਲਾਨਾ ਮਾਲੀਆ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ ₹ਇਨ੍ਹਾਂ ਪੀ.ਪੀ.ਪੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਤੋਂ 75 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ।
ਚੰਡੀਗੜ੍ਹ ਐਮਸੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦਾ ਟੀਚਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ₹ਸ਼ਹਿਰ-ਵਿਆਪੀ, ਬਹੁ-ਸਥਾਨਕ, ਮਹੀਨਾਵਾਰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਪਾਸ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਕੇ 50 ਕਰੋੜ ਸਾਲਾਨਾ – ₹ਕਾਰਾਂ ਲਈ 500, ₹250- ₹ਦੋਪਹੀਆ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ 260 – ਜਨਵਰੀ 2026 ਦੇ ਅੱਧ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਹ ਪਹਿਲਕਦਮੀ ਆਮਦਨ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਸੀਮਤ, ਸਿੰਗਲ-ਲਾਟ ਪਾਸਾਂ ਦੀ ਥਾਂ, ਅਸੀਮਤ ਐਂਟਰੀਆਂ/ਨਿਕਾਸਾਂ ਨਾਲ ਪਾਰਕਿੰਗ ਨੂੰ ਸਰਲ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ।