ਸੀਟੀਯੂ ਸੈਕਟਰ 17 ਅਤੇ ਸੈਕਟਰ 43 ਵਿੱਚ ਦੋ ਮੁੱਖ ਬੱਸ ਸਟੈਂਡਾਂ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਦੁਕਾਨਾਂ ਅਤੇ ਦਫ਼ਤਰ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਇੱਕ ਤੋਂ ਪੰਜ ਸਾਲ ਤੱਕ ਦੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਕਿਰਾਏ ‘ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਕਰਵਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸਾਲ 2023-24 ਵਿੱਚ ਸੈਕਟਰ 17 ਵਿੱਚ 11 ਦੁਕਾਨਾਂ ਅਤੇ ਸੈਕਟਰ 43 ਵਿੱਚ 8 ਦੁਕਾਨਾਂ ਖਾਲੀ ਰਹੀਆਂ, ਜਿਸ ਨਾਲ 20 ਲੱਖ ਰੁਪਏ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਇਆ। 1.27 ਕਰੋੜ ਇਹਨਾਂ ਕਿਰਾਏ ਦੇ ਇਕਰਾਰਨਾਮਿਆਂ ਵਿੱਚ ਦੁਕਾਨ, ਦਫਤਰ ਜਾਂ ਸਾਈਟ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਅਧਾਰ ‘ਤੇ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤੇ ਕਿਰਾਏ ਦੇ ਸਮਝੌਤੇ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵਿਸਥਾਰ ਲਈ ਪ੍ਰਬੰਧ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਮਝੌਤਿਆਂ ਵਿੱਚ 10% ਦੇ ਸਲਾਨਾ ਵਾਧੇ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸੀਟੀਯੂ ਅਲਾਟਮੈਂਟ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਬਿਆਨਾ ਜਮ੍ਹਾਂ ਰਕਮ (EMD) ਇਕੱਠੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇੱਕ ਨਿਲਾਮੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹਰੇਕ ਸਟੋਰ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਟੈਕਸਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਪ੍ਰਤੀ ਮਹੀਨਾ ਇੱਕ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਰਾਖਵੀਂ ਕੀਮਤ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਆਰਟੀਆਈ ਐਕਟ ਦੇ ਤਹਿਤ ਰਿਪੋਰਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਆਰਟੀਆਈ ਕਾਰਕੁਨ ਆਰਕੇ ਗਰਗ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਯੂਟੀ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਨੂੰ ਆਡਿਟ ਇਤਰਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਲੈਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਅਜਿਹੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਕਾਰਨ ਭਾਰੀ ਵਿੱਤੀ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਸਰਕਾਰੀ ਵਿਭਾਗਾਂ ਤੋਂ 64 ਲੱਖ ਰੁਪਏ ਦੀ ਕੋਈ ਵਸੂਲੀ ਨਹੀਂ ਹੋਈ

ਸੀਟੀਯੂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਰਕਾਰੀ ਵਿਭਾਗਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਦੇ ਆਧਾਰ ‘ਤੇ ਬੱਸਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬੁਕਿੰਗ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਰਕਾਰੀ ਵਿਭਾਗਾਂ ਅਤੇ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਬੁੱਕ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸੀ.ਟੀ.ਯੂ ਬੱਸਾਂ ਦੇ ਰਿਕਾਰਡ ਦੀ ਜਾਂਚ ਦੌਰਾਨ ਇਹ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਕਿ ਡਿਪੂ-3 ‘ਤੇ 91,63,657 ਰੁਪਏ ਦਾ ਬਕਾਇਆ ਸੀ। ਡਿਪੂ-1 ਤੋਂ 1,06,02,498, ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਰਕਾਰੀ ਵਿਭਾਗਾਂ ਅਤੇ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਤੋਂ 14,38,841 ਇਹ ਰਕਮਾਂ, ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ 31 ਮਾਰਚ, 2023 ਤੱਕ 2,16,23,006 ਰੁਪਏ ਵਸੂਲੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਸਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬਿੱਲਾਂ ਦੀ ਰਕਮ 1 ਅਪ੍ਰੈਲ, 2023 ਤੋਂ 31 ਮਾਰਚ, 2024 ਤੱਕ ਸੀਟੀਯੂ ਦੁਆਰਾ 1.73 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਜੁਟਾਏ ਗਏ ਸਨ। 2.79 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਵਸੂਲੇ ਗਏ 2.16 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਦਾ ਬਕਾਇਆ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਹੈ 64 ਲੱਖ

1.72 ਕਰੋੜ ਟੈਕਸ ਅਦਾਇਗੀਆਂ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ

ਪੰਜਾਬ ਦੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਵਿਭਾਗ ਨੇ ਦੂਜੇ ਰਾਜਾਂ ਤੋਂ ਪੰਜਾਬ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਟੇਜ ਕੈਰੇਜ਼ ਬੱਸਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਮੋਟਰ ਵਹੀਕਲ ਟੈਕਸ (ਐਮਵੀਟੀ) ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਮੀਟਰ (ਕਿ.ਮੀ.), ਪ੍ਰਤੀ ਵਾਹਨ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਦੀ ਦਰ ਤੈਅ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਆਪਸੀ ਸਮਝੌਤੇ ਤਹਿਤ ਇਹ ਦਰ ਹੈ ਮਨਜ਼ੂਰ ਕੀਤੀ ਦੂਰੀ ਲਈ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਪ੍ਰਤੀ ਵਾਹਨ ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਮੀਟਰ 3.53 ਰੁਪਏ। ਆਪਸੀ ਸਮਝੌਤੇ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਦਰ ਹੈ 6.03 ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਵਾਹਨ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ, 29 ਦਸੰਬਰ 2014 ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਅਤੇ ਹਰ ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਅੰਤ ‘ਤੇ ਭੁਗਤਾਨ ਯੋਗ।

CTU ਦੁਆਰਾ ਸਾਲ 2023-24 ਲਈ ਰੱਖੇ ਰਿਕਾਰਡਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਦੌਰਾਨ, ਇਹ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਕਿ ਉਹ ਅਕਸਰ ਪੰਜਾਬ ਦੇ ਰੂਟਾਂ ‘ਤੇ ਸਟੇਜ ਕੈਰੇਜ ਬੱਸਾਂ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਕਿ ਆਪਸੀ ਸਮਝੌਤੇ ਦੇ ਤਹਿਤ ਜਵਾਬੀ ਹਸਤਾਖਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, MVT ਨੂੰ ਉੱਚ ਦਰ ‘ਤੇ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ 6.03 ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਕੁੱਲ 26 ਲੱਖ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਆਪਸੀ ਸਮਝੌਤੇ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕਵਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਭੁਗਤਾਨ ਹੋਇਆ ਸੀ 1.67 ਕਰੋੜ MVT (10% ਸੈੱਸ ਸਮੇਤ) ਵਜੋਂ।

ਜ਼ਿਕਰਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਸਾਲ 2021-23 ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਵੀ ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਆਡਿਟ ਇਤਰਾਜ਼ ਉਠਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿੱਥੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਮਾਲੀਏ ਦੇ ਟਾਲਣਯੋਗ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਆਡਿਟ ਮਿਆਦ 2023-24 ਦੌਰਾਨ, ਰਕਮ ਤੋਂ ਵੱਧ MVT ਦੇ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਉੱਚ ਦਰਾਂ ‘ਤੇ 69 ਲੱਖ ਰੁਪਏ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸੰਚਤ ਬਚਣਯੋਗ ਭੁਗਤਾਨ ਹੋਇਆ 1.72 ਕਰੋੜ

ਬਾਇਓਮੈਟ੍ਰਿਕ ਹਾਜ਼ਰੀ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਟੁੱਟ ਗਈਆਂ

ਆਡਿਟ ਮਿਆਦ 2023-24 ਲਈ ਸੀਟੀਯੂ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਦੇ ਦਫ਼ਤਰ ਵਿੱਚ ਰਿਕਾਰਡ ਦੀ ਜਾਂਚ ਦੌਰਾਨ, ਇਹ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਕਿ 28 ਬਾਇਓਮੀਟ੍ਰਿਕ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਖਰੀਦੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ। ਅਗਸਤ 2022 ਵਿੱਚ 4,97,567 ਹਾਲਾਂਕਿ ਮਾਰਚ 2024 ਤੋਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਹੱਥੀਂ ਹਾਜ਼ਰੀ ਦਰਜ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਵਿਭਾਗ ਨੇ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਕੋਈ ਉਪਰਾਲਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ।