ਸ਼ਿਕਾਇਤਕਰਤਾ ਨਿਖਿਲ ਭਾਰਦਵਾਜ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਉਹ ਸੈਕਟਰ 75, ਮੋਹਾਲੀ ਤੋਂ ਬੈਂਕਿੰਗ ਅਤੇ ਸਟਾਕ ਮਾਰਕੀਟ ਸਟੱਡੀਜ਼ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਕੋਚਿੰਗ ਕਲਾਸਾਂ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਅਨੁਸਾਰ ਭਾਰਦਵਾਜ ਚੰਡੀਗੜ੍ਹ ਦੇ ਸੈਕਟਰ 46 ਦੇ ਰਹਿਣ ਵਾਲੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟਰ ਮਹੇਸ਼ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿਚ ਆਇਆ, ਜਿਸ ਦੇ ਘਰ ਉਸ ਦੀ ਮੁਲਾਕਾਤ ਹਰਵਿੰਦਰ ਸਿੰਘ ਸੰਧੂ ਨਾਲ ਹੋਈ, ਜਿਸ ਨੇ ਕਾਰ ਕਿਰਾਏ ‘ਤੇ ਲੈਣ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ। ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਭਾਰਦਵਾਜ ਨੇ ਕਈ ਮੌਕਿਆਂ ‘ਤੇ ਹਰਵਿੰਦਰ ਨੂੰ ਗੱਡੀਆਂ ਕਿਰਾਏ ‘ਤੇ ਦਿੱਤੀਆਂ ਅਤੇ ਪੂਰੀਆਂ ਅਦਾਇਗੀਆਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀਆਂ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਦਾ ਰਿਸ਼ਤਾ ਬਣ ਗਿਆ।

26 ਜੂਨ, 2025 ਨੂੰ, ਹਰਵਿੰਦਰ ਨੇ ਕਥਿਤ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਕਿਰਾਏ ‘ਤੇ ਮਾਰੂਤੀ ਬ੍ਰੇਜ਼ਾ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਨ ਲਈ ਭਾਰਦਵਾਜ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕੀਤਾ। ਸਮਝੌਤੇ ਅਨੁਸਾਰ ਚਿੱਟੇ ਰੰਗ ਦੀ ਬ੍ਰੇਜ਼ਾ ਕਾਰ 20 ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਲਈ ਸੌਂਪੀ ਗਈ ਸੀ ₹42,000 ਹਰਵਿੰਦਰ ਭਾਰਦਵਾਜ ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕੀਤਾ ਕਿ ਉਸ ਦਾ ਜੀਜਾ ਮਨਜਿੰਦਰ ਸਿੰਘ ਉਰਫ਼ ਨੱਤੂ ਗੱਡੀ ਇਕੱਠੀ ਕਰੇਗਾ, ਜਿਸ ਅਨੁਸਾਰ ਕਾਰ ਸੌਂਪ ਦਿੱਤੀ ਗਈ। ਗੱਲਬਾਤ ਦੀਆਂ ਕਾਪੀਆਂ ਵੀ ਪੁਲਿਸ ਨੂੰ ਸੌਂਪੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, 12 ਜੁਲਾਈ, 2025 ਨੂੰ, ਵਾਹਨ ਦਾ GPS ਸਿਸਟਮ ਕਥਿਤ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ। ਆਖਰੀ ਰਿਕਾਰਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸਥਾਨ NH-10 ਰੋਹਤਕ, ਹਰਿਆਣਾ ਵਿੱਚ ਮਦੀਨਾ ਕੋਸਰਾ ਨੇੜੇ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਸਥਾਨ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਤੋਂ ਪਤਾ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਾਹਨ ਲਗਭਗ 10 ਦਿਨਾਂ ਤੱਕ ਸੋਨੀਪਤ ਦੇ ਜਟੋਲਾ ਪਿੰਡ ਵਿੱਚ ਰਿਹਾ।

ਜਦੋਂ ਭਾਰਦਵਾਜ ਨੇ ਹਰਵਿੰਦਰ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਅਤੇ ਅਦਾਇਗੀ ਸਬੰਧੀ ਸੰਪਰਕ ਕੀਤਾ ਤਾਂ ਉਸ ਵੱਲੋਂ ਕਥਿਤ ਤੌਰ ’ਤੇ ਟਾਲ-ਮਟੋਲ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਕਿ ਕਾਰ ਦਾ ਮਾਮੂਲੀ ਹਾਦਸਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਹਰਵਿੰਦਰ ਨੇ ਕਥਿਤ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਆਪਣਾ ਫ਼ੋਨ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਜਵਾਬ ਦੇਣਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ। ਨਾ ਤਾਂ ਕਾਰ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਕਿਰਾਏ ਦੀ ਸਹਿਮਤੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਰਕਮ ਵਾਪਸ ਕੀਤੀ ਗਈ।

ਸ਼ਿਕਾਇਤਕਰਤਾ ਨੇ ਅੱਗੇ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਉਸਨੂੰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਕਿ ਹਰਵਿੰਦਰ ਸਿੰਘ ਸੰਧੂ ਅਤੇ ਮਨਜਿੰਦਰ ਸਿੰਘ ਨੇ ਕਥਿਤ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਗੱਡੀ ਨੂੰ ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਡਿਸਪੋਜ਼ਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂ ਵੇਚ ਦਿੱਤਾ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਇਹ ਵੀ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਦੋਨਾਂ ਖਿਲਾਫ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਜ਼ੀਰਕਪੁਰ ਥਾਣੇ ਵਿੱਚ ਕਿਰਾਏ ਦੇ ਵਾਹਨ ਵੇਚਣ ਦੇ ਇੱਕ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਐਫਆਈਆਰ ਦਰਜ ਕੀਤੀ ਜਾ ਚੁੱਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਦੋਵੇਂ ਦੋਸ਼ੀ ਇਸ ਸਮੇਂ ਜੇਲ੍ਹ ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਹਨ।

ਚੰਡੀਗੜ੍ਹ ਪੁਲੀਸ ਨੇ ਹਰਵਿੰਦਰ ਸਿੰਘ ਖ਼ਿਲਾਫ਼ ਸੈਕਟਰ-11 ਥਾਣੇ ਵਿੱਚ ਬੀਐਨਐਸ ਦੀ ਧਾਰਾ 316 ਤਹਿਤ ਕੇਸ ਦਰਜ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ।