ਅਗਸਤ 2014 ਵਿੱਚ, 4 ਵੀਂ ਦਿੱਲੀ ਦੇ ਵਿੱਤ ਕਮਿਆਲੀ ਨੇ ਚੰਡੀਗੜ੍ਹ ਵਿੱਚ ਵਿਸਤਾਰ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਦਰਸਾਇਆ 8 ਵੀਂ ਪੰਜਾਬ ਮਿਉਂਸਪਲ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਐਕਟ, ਦੇ ਪੱਖੀ ਉਪਦੇਸ਼ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਕਈਆਂ ਸਿਫਾਰਸ਼ਾਂ ਕੀਤੀਆਂ ਸਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਬਾਈਡਿੰਗ ਨਹੀਂ, ਸਿਫਾਰਸ਼ਾਂ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਦੁਆਰਾ ਐਮ.ਸੀ. ਦੀ ਵਿੱਤ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰਨ.

ਕਮਿਸ਼ਨ ਨੇ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ ਸੀ ਕਿ ਯੂਟੀ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਕੁਝ ਮੰਡੇ ਨੂੰ ਐਮ ਸੀ ਤੇ ਭੇਜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 30% ਮੋਟਰ ਵਹੀਕਲ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਫੀਸ, 25% ਟੈਕਸ ਤੋਂ 100% ਸੰਗ੍ਰਹਿ, 25% ਟੈਕਸ. ਮਾਲ ਦੀ ਵਿਕਰੀ, ਖਰੀਦ ਜਾਂ ਖੇਪ ਅਤੇ ਯੂਨੀਅਨ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਸੂਚੀਬੱਧ 100% ਸੇਵਾ ਟੈਕਸ ਇਕੱਤਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਯੂਨੀਅਨ ਸਟਪਸ ਨੂੰ ਡਿ duties ਟੀਆਂ ਤੇ ਇਕੱਤਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ.

ਪਰ 10 ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਵੀ ਚੰਡੀਗੜ੍ਹ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਨੇ ਸਾਲਾਨਾ ਗ੍ਰਾਂਟ-ਐਡ ਐਡੀ ਨੂੰ ਐਮ.ਸੀ. ਦਾ ਮੁ source ਲੇ ਸਰੋਤ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਗ੍ਰਾਂਟ ਸਰੋਤ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਆਪਣੀ ਚਿੱਠੀ ਵਿਚ ਬਾਬਲਾ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਐਮ ਸੀ ਸੰਬੰਧੀ 4 ਵੀਂ ਡੀ.ਐੱਫ.ਸੀ.ਸੀ. ਉਸ ਸਮੇਂ ਤੋਂ, ਸਿਵਲ ਬਾਡੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ਾਂ ਦੇ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਦੇ ਹਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਨਿਰੰਤਰ ਭੇਜ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਪਰੰਤੂ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਅਤੇ ਕੇਂਦਰੀ ਗ੍ਰਹਿ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ. ,

ਮੇਅਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕਿਉਂਕਿ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਇਹ ਉਚਿਤ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ ਅਤੇ ਉਚਿਤ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ ਜੇ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਭਟਕਣਾ 3DFCS (ਅੰਤਰਿਮ ਵਿੱਚ) ਦੀਆਂ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ.

ਬੁਲਬੁਲਾ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਐਮਸੀ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘ ਰਹੀ ਸੀ ਅਤੇ ਆਪਣੀਆਂ ਵਚਨਬੱਧ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਸੀ. “ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ 3 ਡੀ ਐਫ ਸੀ ਦੀਆਂ ਸਿਫਾਰਸ਼ਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਗ੍ਰਾਂਟ-ਇਨ-ਐਡ ਦੇ ਜਾਰੀ ਹੋਣ ਦੇ ਉਚਿਤ ਪੱਧਰ ਦੇ ਉਚਿਤ ਪੱਧਰ ‘ਤੇ ਉਠਾਏ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ 4 ਡੀਐਫਸੀ ਦੀਆਂ ਸਿਫਾਰਸ਼ਾਂ ਸਵੀਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਉਸਨੇ ਸਿੱਟਾ ਕੱ .ਿਆ, ਜਾਂ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਵਿੱਤ ਕਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਐਮ ਸੀ ਦੇ ਹੱਕ ਵਿੱਚ ਸਵੀਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ, “ਉਸਨੇ ਸਿੱਟਾ ਕੱ .ਿਆ.