ਦੈਂਕੜਨ ਵਾਲੇ ਚੰਡੀਗੜ੍ਹ ਮੈਟਰੋ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਇਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਸੰਸਦੀ ਪੜਤਾਲ ਅਧੀਨ ਆ ਚੁੱਕੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਲੋਕ ਸਭਾ ਦੀ ਸੂਚਨਾ ਚੰਡੀਗੜ੍ਹ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਵੱਲੋਂ ਜਮ੍ਹਾ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ.
ਚੰਡੀਜਿੰਗ ਸੈਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਚੰਡੀਗਣ ਵਾਲੇ ਸੈਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਕਈ ਪ੍ਰਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਲੜੀ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦਿਆਂ ਮਕਾਨ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਇਹ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ ਸੀ ਕਿ ਅੰਧ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਪਿਛਲੇ 27 ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਤਿੰਨ ਮੀਟਿੰਗਾਂ ਦੀ ਬੁਲਾਈ ਹੈ.
ਤਿਵਾੜੀ ਨੇ ਆਪਣੇ ਗਠਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਯੋਜਿਤ ਉਮਟਾ ਮੀਟਿੰਗਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਕੀਤੀ, ਰਾਈਟਸ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੰਯੁਕਤ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਨੂੰ ਪੰਜਾਬ, ਹਰਿਆਣਾ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਵੱਲੋਂ ਸੌਂਪਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਉਸਨੇ ਹਿੱਸੇਦਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਡੀਪੀਆਰਐਸ ਦੀ ਸੰਪੂਰਨਤਾ ਅਤੇ ਲਾਗਤ-ਸਾਂਝਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਫਾਰਮੂਲੇ ਲਈ ਟਾਈਮਲਾਈਨ ਬਾਰੇ ਵੀ ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਕੀਤੀ.
ਇਸ ਦੇ ਲਿਖਤੀ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ, ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਮਟਾ ਦਾ ਗਠਿਤ 28 ਅਪ੍ਰੈਲ, 2023, 2023, 2023, ਅਤੇ 2 ਸਤੰਬਰ 2, 2024 ਨੂੰ ਮੀਟਿੰਗਾਂ ਕੀਤੀਆਂ.
ਕੇਂਦਰ ਨੇ ਦੁਹਰਾਇਆ ਕਿ ਸ਼ਹਿਰੀ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਯੋਜਨਾ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਰਾਜ ਸਰਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਕੇਂਦਰ ਸ਼ਾਸਤ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ਾਂ (2006) ਦੇ ਮੈਦਾਨੀ ਫਰੇਮਵਰਕ (2017), ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ-ਅਧਾਰਤ ਵਿਕਾਸ ਨੀਤੀ (2017). ਵਿੱਤੀ ਸਹਾਇਤਾ ਜੋੜੀ ਗਈ, ਸਿਰਫ ਕੰਕਰੀਟ ਦੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਤੇ ਵਧਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਮੋਨਾਹਾ, ਮਕਾਨ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਦੇ ਰਾਜ ਮੰਤਰੀ ਨੇ ਇਸ ਘਰ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਚੰਡੀਗੜ੍ਹ ਮੈਟਰੋ ਲਈ ਅਜੇ ਤੱਕ ਪ੍ਰਾਜਾਇਟੀ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਰਿਪੋਰਟ (ਡੀਪੀਆਰ) ਨੂੰ ਅਜੇ ਕੇਂਦਰ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਸੌਂਪਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਟੇਕਹੋਲਡਰਾਂ ਵਿਚ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿੱਤੀ ਸਹਿਯੋਗ ਮਾਡਲ ਦੀ ਅਨੁਮਾਨਤ ਲਾਗਤ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿਚ ਕੋਈ ਵੇਰਵਾ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ.
ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਟ੍ਰਾਈਸਿਟੀ ਦੀ ਵੱਧ ਰਹੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਮੁਸੀਬਤਾਂ ਅਣਸੁਲਝੀਆਂ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਇਸ ਸਾਲ ਜੂਨ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ ਰੇਲ ਇੰਡੀਆ ਤਕਨੀਕੀ ਸੇਵਾਵਾਂ (ਸੰਸਕਾਰ) ਤੋਂ ਤਾਜ਼ਾ ਹਰੀ ਝੰਡੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਇਆ, ਜਿੱਥੇ ਇਸ ਨੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਆਰਥਿਕ ਵਿਵਹਾਰਕਤਾ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦਿੱਤਾ. ਇਸ ਸਾਲ ਫਰਵਰੀ ਵਿੱਚ, ਰੀਤਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਹਰ ਸਾਲ ਇਸ ਦੇ ਮੈਟਰੋ ਰਾਈਡਰਸ਼ਿਪ ਦੇ ਅਨੁਮਾਨ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਜਾਂਚਣ ਲਈ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਉਸ ਵਕਤਿਆਣਾ ਸਰਕਾਰ 11.3 ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਵਾਧੂ ਮੁੱਖ ਸਕੱਤਰ ਅਸ਼ੋਕ ਖੇਮਕਾ ਦੀ ਪ੍ਰਧਾਨਗੀ ਕੀਤੀ ਗਈ.
ਕੇਂਦਰੀ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਸੰਸਦ ਵਿਚ ਵੀ ਦੱਸਿਆ ਸੀ ਕਿ ਕੋਈ ਡੀਪੀਆਰ ਨਹੀਂ ਮਿਲਿਆ ਸੀ.
₹25,000-30,000 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਦੀ ਕੀਮਤ ਟੈਗ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ
ਲਾਗਤ ਦੇ ਕਿਸਮਤ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ. ਅਨੁਮਾਨਾਂ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀਮਤ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ₹25,000 ਕਰੋੜ ਅਤੇ ₹ਅੰਡਰਗ੍ਰਾਉਂਡ ਦੇ ਐਲੀਵੇਟੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ‘ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ 30,000 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ.
2027 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੇ ਪੜਾਅ 1 ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਨਾਲ 2032 ਤੱਕ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਬਖਸ਼ਿਸ਼ ਸਾਰੀਆਂ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀਆਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਨ. ਇਸ ਪੜਾਅ ਦੇ ਤਹਿਤ, 85.65 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ, ਓਵਰਹੈੱਡ ਅਤੇ ਭੂਮੀਗਤ ਰਸਤੇ ਦੋਵੇਂ ਵਿਰਾਸਤ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਡਿੱਗ ਰਹੇ ਹਨ.
