ਅੱਠ-ਮੈਂਬਰੀ ਕਮੇਟੀ ਨੇ ਮੰਗਲਵਾਰ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਈਸਿਟੀ ਮੈਟਰੋ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੀ ਵਿੱਤੀ ਵਿਵਹਾਰਕਤਾ ਦਾ ਜਾਇਜ਼ਾ ਲੈਣ ਲਈ ਮੁਲਾਕਾਤ ਕੀਤੀ, ਪਰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਲੰਬਿਤ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹੀ.

ਕਮੇਟੀ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਮੀਟਿੰਗ 28 ਜਨਵਰੀ ਨੂੰ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜਿੱਥੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਵਿੱਤੀ ਵਿਵਹਾਰਕਤਾ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਕਾਬੂ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਰਦੇਸ਼ਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਮੰਗਲਵਾਰ ਦੀ ਮੀਟਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਕਮੇਟੀ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਨੂੰ ਹਰਿਆਣਾ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਲਈ ਹਰ ਮਹੀਨੇ ਸੈਕਟਰ 6 ਵਿੱਚ ਹਰੇਕ ਕੋਰੀਡੋਰ ਲਈ ਕੰਮਕਾਜ ‘ਤੇ ਹਰ ਮਹੀਨੇ ਯੂਟੀ ਲਾਂਘਾ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਾਉਣ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ.

ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਇੱਕ ਸੀਨੀਅਰ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਹੁਣ ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਲਿਖਤੀ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਵੇਰਵੇ ਜਮ੍ਹਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਅੱਜ ਹੋਰ ਜਾਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰ ਰਹੇ ਸੀ, ਪਰ ਅਗਲੇ ਮਹੀਨੇ ਦੀ ਅਗਲੀ ਬੈਠਕ ਨਾਲ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਤਿੰਨ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਦੇਰੀ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ. ,

ਮੀਟਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਕਮੇਟੀ ਨੇ ਰਾਈਡਸ਼ਿਪ ਦੇ ਅਨੁਮਾਨਾਂ, ਵਿੱਤੀ ਅਨੁਮਾਨਾਂ ਅਤੇ ਵਿਹਾਰਕਤਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕੀਤੀ. ਪੈਨਲ ਨੇ ਸਮਾਪਤ ਹੋਇਆ ਕਿ ਜਦੋਂ ਮੈਟਰੋ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਟ੍ਰਾਈਸਿਟੀ ਲਈ ਵਿਹਾਰਕ ਸੀ, ਤਾਂ ਆਪ੍ਰੇਟਰ ਲਾਭ ਲੈਣ ਲਈ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਇੱਕ ਦਹਾਕੇ ਲੱਗਣਗੇ. ਇਸ ਦੀਆਂ ਸਿਫਾਰਸ਼ਾਂ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ, ਕਮੇਟੀ ਅਹਿਮਦਾਬਾਦ, ਕੋਚੀ, ਜੈਪੁਰ ਅਤੇ ਨੋਡਾ ਦੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਮੈਟਰੋ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕੀਤਾ. ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਮੈਟਰੋ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ 30 ਸਾਲ ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਨੌਕਰੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ.

ਅਹਿਮਦਾਬਾਦ ਮੈਟਰੋ ਨੂੰ ਕੇਸ ਅਧਿਐਨ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰਦਿਆਂ, ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੂੰਜੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਪੰਜ ਸਾਲ ਲੱਗ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਨੇ 2019 ਲਈ ਵਪਾਰਕ ਰਿਕਵਰੀ ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਲਾਂਚ ਕੀਤੇ ਅਚਾਨਕ ਚੁਣੌਤੀਆਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੇਲੋਜ਼ -19 ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਮੰਨਿਆ.

ਤਿੰਨ ਮਹੀਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਕਮੇਟੀ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਜਦੋਂਕਿ ਤ੍ਰਿਸਣ ਮੈਟਰੋ ਲਈ ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਖਰਚੇ ਬਰਾਮਦ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਸੀ, ਮੁਨਾਫਾ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਪਰੇਟਰਾਂ ਲਈ ਲਾਭਕਾਰੀ ਹੋਣ ਦੀ ਕੋਈ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਅਨੁਮਾਨਤ ਲਾਗਤ ਹੈ 24,000 ਕਰੋੜ.

1 ਨਵੰਬਰ 2024 ਨੂੰ, ਗੁਲਾਬ ਚੰਦ ਕਟਾਰੀਆ ਨੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਮੈਟਰੋ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਵਿੱਤੀ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਵਿਵਹਾਰਕਤਾ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਲਈ ਕਮੇਟੀ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ. ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਸਮਾਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਨ, ਮਜਬੂਰੀਆਂ ਅਤੇ ਆਡੀਟਰ ਜਨਰਲ (ਸੀਏਜੀ) ਤੋਂ ਰਿਪੋਰਟ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਨ ਅਤੇ ਮਿਡ 2525 ਤੱਕ ਇਸ ਦੀਆਂ ਖੋਜਾਂ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਦਿਆਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.