ਥਾਪਾ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਮੁਹਾਲੀ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਰਾਤ ਦੀ ਸ਼ਿਫਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਘਰ ਪਰਤ ਰਹੇ ਸਨ ਜਦੋਂ ਇਹ ਘਟਨਾ ਵਾਪਰੀ. “ਮੀਂਹ ਪੈ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਆਪਣੀ ਸ਼ਿਫਟ ਤੋਂ ਵਾਪਸ ਪਰਤ ਰਿਹਾ ਸੀ. ਫੈਲਾਅ ਪਾਗਲ ਸੀ. ਮੈਂ ਹੁਣੇ ਹੀ ਹੇਠਾਂ ਡਿੱਗ ਗਿਆ. ਪਰ ਮੇਰੀ ਸਾਈਕਲ ਅੰਦਰ ਡਿੱਗ ਗਈ.” ਉਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਖੱਬੇ ਗੋਡੇ ਨੂੰ ਸੱਟ ਲੱਗੀ, ਅਤੇ ਉਸ ਦੀ ਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਅੱਗ ਦੀ ਟੀਮ ਦੇ ਸਮੇਂ ਬਾਅਦ ਬਾਹਰ ਕੱ. ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ.

ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਯੂਟੀ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਅਤੇ ਮਿ municipal ਂਸਪਲ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਹਿਸਾਬ ਲੰਘ ਰਹੇ ਹਨ. ਚੀਫ਼ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਸੀ.ਬੀ. ਓਝਾ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਸੜਕ, ਜੋ ਕਿ ਯੂਟੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਵਿਭਾਗ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈ ਰੱਖੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮੰਡਲੀ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਫਟਣ ਕਾਰਨ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਐਮ ਸੀ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਨਾਗਰਿਕ ਸੰਸਥਾ ਹੁਣ ਇਸ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ.”

ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਕਿ ਐਮ ਸੀ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਗੁਫਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਇਸ ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.

3 ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਏਅਰਪੋਰਟ ਰੋਡ ‘ਤੇ ਇਕੋ ਜਗ੍ਹਾ’ ਤੇ ਤੀਜੀ ਗੁਫਾ

ਇਕ ਹੋਰ ਗੁਫਾ-ਇਨ ਏਅਰਪੋਰਟ ਰੋਡ ਦੇ ਇਕ ਹਿੱਸੇ ‘ਤੇ ਸੋਮਵਾਰ ਨੂੰ ਸੈਕਟਰ 67 ਅਤੇ 80 ਨੂੰ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ. ਪਿਛਲੇ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਬਿਲਕੁਲ ਉਸੇ ਜਗ੍ਹਾ ਤੇ ਇਹ ਤੀਸਰਾ ਅਜਿਹੀ ਗੁਫਾ ਹੈ, ਗ੍ਰੇਟਰ ਮੁਹਾਲੀ ਖੇਤਰ ਵਿਕਾਸ ਅਥਾਰਟੀ (ਜੀਐਮਏਡੀਏ) ਅਤੇ ਮੁਹਾਲੀ ਐਮਸੀ ਦੇ ਘਾਟੇ ਵਾਲਾ ਰਵੱਈਆ. ਜੁਲਾਈ 2023 ਅਤੇ 2022 ਵਿਚ ਵੀ ਅਜਿਹੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਵੀ ਸਾਹਮਣੇ ਆਈਆਂ ਸਨ.

ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸੜਕ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ 10 ਤੋਂ 12 ਫੁੱਟ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਸੜਕ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਉਕਸਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਧੋਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ collapse ਹਿਣ ਕਾਰਨ ਵਾਪਰਿਆ.

ਸੜਕ ਦੇ ਸਤਹ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਕਰਾਟਰ ਗਠਨ ਦੀਆਂ ਸਮਾਨ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਫੇਜ਼ ਵੀ, 3-2, 3-ਏ, ਫੇਜ਼ ਆਈ.ਐੱਸ.ਆਈ.ਆਈ, ਸੈਕਟਰ 69, ਸੈਕਟਰ 79, ਅਤੇ ਮੌਰੌਰ ਪਿੰਡ ਤੱਕ ਵੀ ਸਾਹਮਣੇ ਆ ਗਈਆਂ ਹਨ.

ਐਮ ਸੀ ਕਮਿਸ਼ਨਰ ਪਰਮਿੰਦਰ ਸਿੰਘ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਮੈਂ ਸਬੰਧਤ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਸਥਾਰ ਰਿਪੋਰਟ ਨੂੰ ਪੁੱਛਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਾਲ ਦੇ ਬਾਅਦ ਸਾਲ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ.”

ਜੀਐਮਏਦਾ ਮੁਖੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਅਨੁਜਵਾ ਸਹਿਗਲ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਕਿਉਂਕਿ ਤੂਫਾਨ ਦਾ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਸੀਵਰੇਟਰ ਅਤੇ ਸੀਵੈਲਾਈਨ ਹੁਣ ਐਮ ਸੀ ਦੁਆਰਾ ਰੱਖੇ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਹੁਣ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਤਿਉਮ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹਨ.”