ਐਤਵਾਰ (1 ਜੂਨ) ਨੂੰ ਇੱਕ ਡਸਟ ਕੰ for ੇ ਕਾਰਨ ਦਿੱਲੀ ਤੋਂ ਦਿੱਲੀ ਤੱਕ ਦੀ ਇੱਕ ਇੰਡੀਗੋ ਫਲਾਈਟ ਨੰਬਰ 6e 6313 ਵਿੱਚ ਗੜਬੜੀ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਹੋਇਆ. ਇਸ ਨੇ ਇੰਡੀਗੋ ਪਾਇਲਟ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਚੜ੍ਹਨ ਲਈ ਬੁਲਾਇਆ ਜਦੋਂ ਜਹਾਜ਼ ਦਿੱਲੀ ਦੇ ਇੰਦਰਾ ਗਾਂਧੀ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ (ਆਈਜੀਆਈ) ਏਅਰਪੋਰਟ ‘ਤੇ ਛੂਹਣ ਜਾ ਰਿਹਾ ਸੀ.

ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਹਵਾ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਰਕਟ ਬਣਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦਿੱਲੀ ਏਅਰਪੋਰਟ ‘ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ .ੰਗ ਨਾਲ ਉਤਰਿਆ. ਪਾਇਲਟ ਨੇ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਕਿ ਹਵਾ ਦੀ ਗਤੀ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ 80 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ‘ਤੇ ਸੀ, ਅਤੇ ਪਾਇਲਟ ਨੇ ਪਹੁੰਚ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਵਾਪਸ ਮੌਸਮ ਦੀ ਦੁਹਾਈ ਜਾਣ ਤੱਕ ਪਾਰ ਹੋ ਗਈ.

ਮੀਂਹ ਨੇ ਦਿੱਲੀ-ਐਨਸੀਆਰ ਦੀ ਬਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ

ਦਿੱਲੀ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦਾ ਐਤਵਾਰ ਸ਼ਾਮ ਨੂੰ ਐਤਵਾਰ ਦੀ ਸ਼ਾਮ ਨੂੰ ਹਲਕੇ ਮੀਂਹ ਦੇ ਸੰਖੇਪ ਜਾਦੂ ਦੀ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਜਾਦੂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ, ਅਤੇ ਚੱਲ ਰਹੀ ਗਰਮੀ ਤੋਂ ਅਸਥਾਈ ਰਾਹਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਸੀ. ਇੰਡੀਆ ਮੌਸਮ ਵਿਭਾਗ (ਆਈਐਮਡੀ) ਨੇ ਇਸ ਮੌਸਮ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਪੂਰਬ-ਦੱਖਣ-ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬ-ਦੱਖਣ-ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬ-ਦੱਖਣ-ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬ-ਦੱਖਣ-ਦੱਖਣ-ਪੱਛਮੀ ਬੱਦਲ ਦੇ ਨਾਲ ਦੋ ਘੰਟੇ ਦੇ ਅੰਦਰ-ਅੰਦਰ ਰਾਜਧਾਨੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੇ 50 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ‘ਤੇ ਪਹੁੰਚਿਆ.

ਕਈ ਥਾਵਾਂ ‘ਤੇ ਲਟਕਦੇ ਹੋਏ ਸ੍ਰੀਮ ਅਤੇ 37 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਅਤੇ 37 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਕਰੀਬ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਦੇ ਲਗਭਗ 4:30 ਵਜੇ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਵਾ ਦੇ ਹੱਸਾਰਾਂ ਵਿਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹਵਾ ਦੇ ਹੱਸਾਰਾਂ ਨੂੰ 65 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਅਤੇ 37 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ’ ਤੇ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਗਿਆ. ਪ੍ਰਗੀਤੀ ਮੈਦੇਨ ਨੇ ਦਿਨ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ 7:45 ਵਜੇ 76 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਸ਼ਾਮ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਝੰਜੋੜ ਦੀ ਖਬਰ ਦਿੱਤੀ ਸੀ.

ਅਚਾਨਕ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਨਾ ਅਸਥਾਈ ਸਮੇਂ ਦੀਆਂ ਵੱਡੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਵਾਪਰੀਆਂ, ਪਬਲਿਕ ਵਰਕ ਵਿਭਾਗ (ਪੀਡਬਲਯੂਡੀ) ਦੇ ਕਰੀਬ 10 ਵਾਟਰਲੌਗਿੰਗ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਕਾੱਲਾਂ ਵਿੱਚ. ਆਈਐਮਡੀ ਨੇ ਸਮਝਾਇਆ ਕਿ ਤੂਫਾਨ ਦੇ ਕਈ ਮੌਸਮ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਆਪਸੀ ਗੜਬੜੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉੱਤਰੀ ਗੱਭਰੂ ਦੇ ਚੱਕਰਵਾਗਤ ਦੇ ਚੱਕਰ ਕੱਟਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਹੇਠਲੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਨਮੀ ਦੇ ਚੱਕਰ, ਅਤੇ ਨਮੀ ਵਾਲੇ ਨਮੀ ਦੇ ਚੱਕਰ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਇਕ ਹੋਰ ਚੱਕਰਵਾਤ ਚੱਕਰ. ਅਤਿਰਿਕਤ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਅਤੇ ਥਰਮੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਕਾਰਕ ਵੀ ਤੂਫਾਨ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ.

ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤਾਪਮਾਨ 37.9 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਰਿਹਾ, ਜੋ ਕਿ ਮੌਸਮੀ average ਸਤ ਤੋਂ 2.1 ਡਿਗਰੀ ਘੱਟ ਹੈ. ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰ ਨਮੀ 98% ਅਤੇ 56% ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਉਤਾਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਅੱਗੇ ਵੇਖ ਰਹੇ ਹੋ, ਆਈਐਮਡੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਧੁੰਦਵਾਰ ਅਤੇ ਸੋਮਵਾਰ ਲਈ 40-50 kmph ਦੀਆਂ ਹਵਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਤਾਪਮਾਨ 37 ° C (ਮੈਕਸ) ਅਤੇ 21 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ (ਘੱਟੋ ਘੱਟ) ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ.

ਕੇਂਦਰੀ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਕੰਟਰੋਲ ਬੋਰਡ (ਸੀ ਪੀ ਸੀ ਬੀ) ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਅਨੁਸਾਰ ਦਿੱਲੀ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦੀ ਕੁਆਲਟੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ 197 ਦੇ ਇੱਕ ਏਅਰ ਕੁਆਲਟੀ ਇੰਡੈਕਸ (ਏਕਿਯੂਆਈ) ਪੜ੍ਹਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਦਰਜ ਕੀਤੀ ਗਈ. ਪ੍ਰਸੰਗ ਲਈ, 0-50 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਏਕੀ ਨੂੰ “ਚੰਗਾ”) 51-200 “ਦਰਮਿਆਨੀ” ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, “301-400” ਮਾੜਾ “.”