ਇੱਕ ਚੋਟੀ ਦੇ ਅਮਰੀਕੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਮਾਹਰ ਨੇ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਕਿ ਬੋਇੰਗ 787 ਡ੍ਰੀਮਲਾਈਨਰ ਨੇ 240 ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਛੱਤ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੇਰ ਬਾਅਦ ਅਹਿਮਦਾਬਾਦ ਵਿੱਚ ਕਰੈਸ਼ ਹੋ ਗਿਆ.

ਵਿੱਤੀ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰਦਿਆਂ, ਮਰੀਅਮ ਫਾਈਕਲਰ ਸਕਿਆਵੋ – ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਸਾਬਕਾ ਇੰਸਪੈਕਟਰ ਜਨਰਲ – ਬੋਇੰਗ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਦੀ ਘਟਨਾ ਨੂੰ ਗਲਤੀ ਨਾਲ ਬਾਲਣ ਅੱਧ ਹਵਾ ਨੂੰ ਕੱਟ ਦਿੱਤਾ ਸੀ.

“2019 ਵਿੱਚ ਅਨਾ ਉਡਾਣ ਸੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ 787 ਦੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਨੇ ਇਹ ਕੀਤਾ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਉਡਾਣ ਅੰਤਮ ਪਹੁੰਚ ‘ਤੇ ਸੀ.

‘ਪਾਇਲਟ ਨੇ ਕਦੇ ਵੀ ਬਾਲਣ ਕਟੌਫ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਛੂਹਿਆ’

ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦੇ ਮਾਹਰ ਨੇ ਕੁਝ ਉਨ੍ਹਾਂ ਖਬਰਾਂ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕਰੈਸ਼ ਲਈ ਪਾਇਲਟਾਂ ਨੂੰ ਦੋਸ਼ੀ ਠਹਿਰਾਇਆ ਸੀ. ਵਿੱਤੀ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਨਾਲ ਉਸ ਦੇ ਇੰਟਰਵਿ. ਵਿੱਚ, ਸ਼ਿਆਵੋ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਆਮੇਡਬਾਦ ਦੀ 12 ਜੂਨ ਦੇ ਘਟਨਾ ਲਈ ਪਾਇਲਟਾਂ ਨੂੰ ਦੋਸ਼ੀ ਠਹਿਰਾਇਆ ਜਾਵੇ.

“ਜਾਂਚ ਨੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਕਿ 787 ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਇਹ ਇਸ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ ‘ਤੇ ਸੀ ਅਤੇ ਥ੍ਰਿਨੀਜਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿਚ ਵਾਧਾ ਦਰਜ ਕਰੋ … ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ.

ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਕ ਕੰਧ ਵਾਲੀ ਗਲੀ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੇ ਹਵਾਲੇ ਨਾਲ ਹਵਾਲਾ ਦਿੱਤਾ ਸੀ ਅਤੇ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਸੀ ਕਿ ਇਹ “ਕਪਤਾਨ ਜਿਸ ਨੇ” ਕਪਤਾਨ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਦੋ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਵਗਦਿਆਂ ਬਰਾਬਰੀ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ. “

‘ਸਿੱਟੇ ਕੱ draw ਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ

ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਹਾਦਸੇ ਦੀ ਹਾਦਸੇ ਦੀ ਜਾਂਚ ਬਿ Bureau ਰੋ (ਏਆਈਆਈਬੀ) ਨੇ ਵੀਰਵਾਰ ਨੂੰ ਵੀ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰਿਪੋਰਟ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਕਿਹਾ ਕਿ ਕੋਈ ਨਿਸ਼ਚਤ ਸਿੱਟਾ ਕੱ to ਣਾ ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਹੈ.

“ਇਹ ਸਾਡੇ ਧਿਆਨ ਵਿਚ ਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮੀਡੀਆ ਦੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸੇ ਚੁਣੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਿੱਟੇ ਕੱ drawning ਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਵਿਚ ਕਈਂਂਂ ਕਠੋਰਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਖ਼ਾਸਕਰ ਜਦੋਂ ਜਾਂਚ ਜਾਰੀ ਹੈ ਏਜੰਸੀ ਯੂਟੀਆਈ ਨੇ ਕਿਹਾ ਸੀ.

ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਫਲਾਈਟ 171 ਸਾਲਾ ਅਹਿਮਦਾਬਾਦ ਤੋਂ ਉਤਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਲਾਂ ਨੇ ਅਹਿਮਾਤਾਬਾਦ ਦੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਸਟ੍ਰਾਈਅਰਸ ਕਰਨ ਦੀ ਇਕ ਮੁੱ ur ਲੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੇ 12 ਜੁਲਾਈ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਜਾਂਚ ਵਿਚ ਮੁੱਠੀ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ.