ਲੁਧਿਆਣਾ ਵਿੱਚ ਨਿਰਯਾਤਕਾਂ ਨੇ ਤੁਰੰਤ ਸਰਕਾਰੀ ਦਖਲ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਪੱਛਮੀ ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਚੱਲ ਰਹੀ ਜੰਗ ਮੁੱਖ ਵਪਾਰਕ ਮਾਰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਆਰਡਰ ਰੱਦ ਕਰਨ, ਭੁਗਤਾਨ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ, ਅਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਲਾਗਤਾਂ ਵਿੱਚ ਤਿੱਖੀ ਵਾਧਾ, ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਮੰਦੀ ਦੇ ਡਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਸ਼ਨੀਵਾਰ ਨੂੰ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਆਫ ਟਰੇਡ ਐਂਡ ਇੰਡਸਟਰੀਅਲ ਅੰਡਰਟੇਕਿੰਗਜ਼ (ਏ.ਟੀ.ਆਈ.ਯੂ.) ਦੇ ਨਿਰਯਾਤਕਾਂ ਦੇ ਵਿੰਗ ਦੀ ਮੀਟਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਉਠਾਈਆਂ ਗਈਆਂ, ਜਿੱਥੇ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਨੇ ਸੈਕਟਰਾਂ, ਖਾਸ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਸਾਮਾਨ, ਹੌਜ਼ਰੀ ਅਤੇ ਗਾਰਮੈਂਟਸ ਵਿੱਚ ਸੰਕਟ ਦੇ ਵਧਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਝੰਡੀ ਦਿਖਾਈ।
ਨਿਰਯਾਤਕਾਂ ਨੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਤੋਂ ਭੁਗਤਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਅਤੇ ਮੁਅੱਤਲ ਦੇ ਨਾਲ, ਕਮਜ਼ੋਰ ਗਲੋਬਲ ਮੰਗ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਆਰਡਰ ਦੇ ਵਿਆਪਕ ਰੱਦ ਹੋਣ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ। ਭਾਰਤ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਵਾਧੇ ਨੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਤਣਾਅ ਪੈਦਾ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੰਮਕਾਜ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗੈਰ-ਵਿਹਾਰਕ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ। FAS ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਦੇ ਮੈਨੇਜਿੰਗ ਡਾਇਰੈਕਟਰ, ਅਤੇ ATIU ਦੀ ਐਕਸਪੋਰਟ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਮੁਖੀ ਵਿਜੇ ਸ਼ਰਮਾ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਗਾਹਕਾਂ ਤੋਂ ਪੈਸੇ ਭੇਜਣ ਦੀ ਕਮੀ ਅਤੇ ਵਿੱਤੀ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਤੋਂ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ ਨੇ ਬਰਾਮਦਕਾਰਾਂ ਲਈ ਕੰਮ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣਾ ਅਤੇ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।”
ਉਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਹੋਰਮੁਜ਼ ਜਲਡਮਰੂ ਰਾਹੀਂ – ਦੁਬਈ, ਦਮਾਮ, ਰਿਆਦ, ਕਤਰ, ਬਹਿਰੀਨ, ਕੁਵੈਤ ਅਤੇ ਇਰਾਕ ਵਰਗੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸਥਾਨਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਵਿਘਨ ਪਿਆ ਹੈ। ਕਾਰਗੋ ਨੂੰ ਸੋਹਰ, ਫੁਜੈਰਾਹ ਅਤੇ ਖੋਰ ਅਲ ਫੱਕਨ ਵਰਗੀਆਂ ਛੋਟੀਆਂ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਵੱਲ ਮੋੜਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਭਾਰੀ ਭੀੜ ਅਤੇ ਦੇਰੀ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ। ਕਈ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਲਾਈਨਾਂ ਨੇ ਮਨਮਾਨੇ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਚੇਨਈ ਅਤੇ ਹਾਂਗਕਾਂਗ ਵਰਗੇ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ‘ਤੇ ਕਾਰਗੋ ਨੂੰ ਆਫਲੋਡ ਕੀਤਾ ਹੈ, “ਸਫ਼ਰ ਦੀ ਸਮਾਪਤੀ” ਦੇ ਨੋਟਿਸ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਨਿਰਯਾਤਕ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਸਪੱਸ਼ਟਤਾ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਫਸ ਗਏ ਹਨ।
ਨਿਰਯਾਤਕਾਂ ਨੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਲਾਈਨਾਂ ਦੁਆਰਾ $2,000 ਤੋਂ $6,000 ਪ੍ਰਤੀ ਕੰਟੇਨਰ ਤੱਕ ਲਗਾਏ ਗਏ ਸਖਤ ਅਤੇ ਮਨਮਾਨੇ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਫਲੈਗ ਕੀਤਾ, ਵਿੱਤੀ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ। ਪੈਰਾਮਾਉਂਟ ਇੰਪੈਕਸ ਦੇ ਮੈਨੇਜਿੰਗ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਰਾਕੇਸ਼ ਕਪੂਰ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਲਾਈਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਲਗਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇਹਨਾਂ ਗੈਰ-ਵਾਜਬ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਸਹਿਣ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕੋਈ ਵਿਕਲਪ ਨਹੀਂ ਬਚਿਆ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਖਰੀਦਦਾਰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਆਰਡਰ ਰੱਦ ਕਰਨ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਦੀ ਤਲਾਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।”
ਮਧੁਰ ਇੰਪੈਕਸ ਦੇ ਮਧੁਰ ਗੁਪਤਾ ਅਤੇ ਨੈਸ਼ਨਲ ਯਾਰਨਜ਼ ਦੇ ਰਾਜੇਸ਼ ਗੁਪਤਾ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਵਿਘਨ ਨੇ ਪੂਰਵ-ਕੋਵਿਡ ਵਰਗੀ ਸਥਿਤੀ ਪੈਦਾ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਜੋ ਵਪਾਰਕ ਗਤੀ ਨੂੰ ਪਟੜੀ ਤੋਂ ਉਤਾਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਦੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਨਿਰਯਾਤ ਸਬੰਧਾਂ ਲਈ ਸੰਭਾਵਿਤ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਪ੍ਰਣਵ ਚੱਢਾ, ਮੈਨੇਜਿੰਗ ਡਾਇਰੈਕਟਰ, ਬੀਏਯੂਐਮ ਟੂਲਸ, ਨੇ ਤੁਰੰਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਉਪਾਅ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ‘ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਟਰਬੋਹਨ ਸੈਕਟਰ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ, ਸਿੰਘ ਨੂੰ ਰਾਹਤ ਦਿੱਤੀ। ਟੂਲਸ, ਨੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੱਤੀ ਕਿ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਵਿਘਨ ਕਈ ਯੂਨਿਟਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਏਟੀਆਈਯੂ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਪੰਕਜ ਸ਼ਰਮਾ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਨੇ ਵਣਜ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੂੰ ਪੱਤਰ ਲਿਖਿਆ ਹੈ, ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾ ਅਤੇ ਸੰਕਟ ਦੀ ਗੰਭੀਰਤਾ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ ਤੁਰੰਤ ਦਖਲ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਹੈ।
