ਮੁੱਖ ਅਦਾਲਤ ਦੇ ਮੁੱਖ ਅਦਾਲਤ ਦੇ ਇੱਕ ਬੈਂਚ ਨੇ ਗ੍ਰਿਫਤਾਰੀ ਸੁਮਿਤਿਆ ਪਾਲ ਜੈਨ ਨੂੰ ਅਦਾਲਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਸ ਦਿਸ਼ਾ ਪਾਸ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਚੰਡੀਗੜ੍ਹ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਨਾਲ ਸੈਂਸਕਰ ਨਾਲ ਤਾਲਮੇਲ ਵਿੱਚ ਮੈਟਰੋ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਪਾਸ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ . ਵੇਖਣ ਲਈ ਇਕ ਕਮੇਟੀ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ. ਸੀਮਤ

ਇਸ ਜਾਣਕਾਰੀ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਭਾਰਤ ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਤੋਂ ਕੋਈ ਹੋਰ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਸੀ.

ਅਦਾਲਤ ਤ੍ਰਿਸਟੀ ਟਾਉਨ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਰਹੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਭੀੜ ਦੀ ਮੰਗ ਅਤੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਉਪਚਾਰੀ ਉਪਾਅ ਦੀ ਮੰਗ ਬਾਰੇ ਪਟੀਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਸੁਣ ਰਹੀ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਫਲਾਈਵਰ, ਵਧੇਰੇ ਸੜਕਾਂ ਅਤੇ ਪੁੰਜ ਰੈਪਿਡ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ.

2021 ਤੋਂ ਚੰਡੀਗੜ੍ਹ ਲਈ ਮੈਟਰੋ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਅੱਗ ਲੱਗ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਇਕ ਕਾਲ ਕਰਨਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਇੱਥੇ ਇਕ ਮੈਟਰੋ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਪੰਚਕੁਲਾ ਦੇ ਕੁਝ ਇਲਾਕਿਆਂ ਵਿਚ ਵੀ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਇਹ ਵੀ ਬੈਂਚ ਨੇ ਵੇਖਿਆ ਕਿ ਤਹਾਲੀ ਅਤੇ ਚੰਡੀਗੜ੍ਹ ਦੇ ਆਸ ਪਾਸ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਪੰਚੁਲਾ ਅਤੇ ਚੰਡੀਗੜ੍ਹ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇਗਾ ਜਾਂ ਨਹੀਂ, “ਬੈਂਚ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਚੰਡੀਗੜ੍ਹ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.

27 ਫਰਵਰੀ ਨੂੰ ਸੁਣਵਾਈ ਦੀ ਅਗਲੀ ਤਰੀਕ ਤਕ ਇਕ ਪਾਲਣਾ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਮੰਗੀ ਗਈ ਹੈ.

ਸੰਭਾਵਨਾ ਰਿਪੋਰਟ ਤਿਆਰ

ਕਮੇਟੀ ਨੇ ਯੂਟੀ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਜੈਨ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਨੇ ਆਪਣੇ ਸਰਵੇਖਣਾਂ ਨੂੰ ਸਿੱਟਾ ਕੱ .ਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਅੰਤਮ ਰਿਪੋਰਟ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ.

ਖਬਰਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਕਮੇਟੀ ਨੇ ਸਿੱਟਾ ਕੱ .ਿਆ ਕਿ ਮੈਟਰੋ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਟ੍ਰਾਈਸਿਟੀ ਲਈ ਵਿਹਾਰਕ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਦਹਾਕੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਲਈ ਲਾਭਕਾਰੀ ਹੋਵੇਗਾ.

ਅੱਠ-ਮੈਂਬਰੀ ਕਮੇਟੀ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਆਵਾਜਾਈ ਅਥਾਰਟੀ (ਯੂਐਮਟੀਏ)-ਏ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਨੂੰ 28 ਜਨਵਰੀ ਨੂੰ ਦ੍ਰਿੜਤਾ ਨੂੰ ਸੁਲਝਾਉਣ ਲਈ ਇਸ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਹੈ.

ਕਮੇਟੀ ਨੇ ਮੈਟਰੋ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਚਾਰ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ – ਹਿਆਬਾਦ, ਕੋਚੀ, ਕੋਚੀ, ਕੋਚੀ, ਆਪਣੀਆਂ ਸਿਫਾਰਸ਼ਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਚੀ, ਜੈਪੁਰ ਅਤੇ ਨੋਇਡਾ.

ਟ੍ਰਾਈਸਿਟੀ ਮੈਟਰੋ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਅਨੁਮਾਨਤ ਲਾਗਤ 24,000 ਕਰੋੜ. ਅਪ੍ਰੈਲ 2024 ਵਿੱਚ, ਰੀਤਾਂ ਨੇ ਇਸ ਦੇ ਵਿਕਲਪਕ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਰਿਪੋਰਟ (ਏ.ਆਰ.ਆਰ.) ਵਿੱਚ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਲਈ ਦੋ-ਕੋਚ ਮੈਟਰੋ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਜੋਂ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ. ਏਆਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਮੈਟਰੋ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਪੜਾਅ 2032 ਤੱਕ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ. ਇਹ ਪੜਾਅ 85.65 ਕਿਲੋਮੀਟਰ, ਦੋਵੇਂ ਉੱਚੇ ਅਤੇ ਭੂਮੀਗਤ ਰਸਤੇ ਦੇ ਨਾਲ ਕਵਰ ਕਰੇਗਾ. ਭੂਮੀਗਤ ਰਸਤੇ ਦੇ ਵਿਰਾਸਤ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿਚੋਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿਚ 16.5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ‘ਤੇ ਚੰਡੀਗੜ੍ਹ ਦੇ 16.5 ਕਿ.ਮੀ.