ਭਾਰਤ ਨੇ 22 ਤੋਂ 24 ਦਸੰਬਰ ਤੱਕ ਵਿਸ਼ਾਖਾਪਟਨਮ ਦੇ ਨੇੜੇ ਬੰਗਾਲ ਦੀ ਖਾੜੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਖੇਤਰ ਲਈ ਨੋਟਮ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਕਿਸੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਵੇਰਵਿਆਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਨਹੀਂ ਹੋਈ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਕਦਮ ਨੇ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ ਸੰਭਾਵਿਤ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਪ੍ਰੀਖਣ ਦੀਆਂ ਅਟਕਲਾਂ ਨੂੰ ਜਨਮ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।
ਭਾਰਤ ਨੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਵਿਸ਼ਾਖਾਪਟਨਮ ਤੱਟ ਦੇ ਨੇੜੇ ਬੰਗਾਲ ਦੀ ਖਾੜੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਨੋਨੀਤ ਖੇਤਰ ਲਈ ਏਅਰਮੈਨ ਨੂੰ ਨੋਟਿਸ (ਨੋਟਮ) ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਨੋਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ 22 ਦਸੰਬਰ ਤੋਂ 24 ਦਸੰਬਰ ਤੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਰਹੇਗਾ, ਇਸ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਸੀਮਤ ਹਵਾਈ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਉਪਲਬਧ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਨੋਟੀਫਾਈਡ ਟੈਸਟ ਕੋਰੀਡੋਰ ਦੀ ਰੇਂਜ ਲਗਭਗ 3,240 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੋਣ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ ਜੋ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਰਣਨੀਤਕ ਗਤੀਵਿਧੀ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਨੋਟਮ ਦੇ ਜਾਰੀ ਹੋਣ ਨਾਲ ਇਹ ਅਟਕਲਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਈਆਂ ਹਨ ਕਿ ਭਾਰਤ ਸਮੁੰਦਰ ਅਧਾਰਤ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਪ੍ਰੀਖਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਗਤੀਵਿਧੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਜਾਂ ਲਾਂਚ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਅਧਿਕਾਰਤ ਪੁਸ਼ਟੀ ਜਾਰੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਰੱਖਿਆ ਨਿਰੀਖਕ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਤਾਲਮੇਲ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਮੁੰਦਰ ਉੱਤੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਵੱਡੇ ਰਣਨੀਤਕ ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਜਿਹੀਆਂ ਸੂਚਨਾਵਾਂ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ 11 ਦਸੰਬਰ ਨੂੰ, 17 ਦਸੰਬਰ ਤੋਂ 20 ਦਸੰਬਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬੰਗਾਲ ਦੀ ਖਾੜੀ ਉੱਤੇ 3,550 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਖੇਤਰ ਲਈ ਅਜਿਹਾ ਨੋਟਮ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
NOTAM ਕੀ ਹੈ?
ਇੱਕ ਨੋਟਮ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਖਾਸ ਹਵਾਈ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਨਾਗਰਿਕ ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਤੋਂ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਪਾਕਿਸਤਾਨ ਨਾਲ ਪਿਛਲੇ ਤਣਾਅ ਦੌਰਾਨ ਵੀ ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਨੋਟਿਸ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਸੰਭਾਵੀ ਹਵਾਈ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੋਈ ਯਾਤਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਨਾ ਫਸਿਆ ਜਾਵੇ। ਇਹ ਵਪਾਰਕ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਫੌਜੀ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਤੋਂ ਦੂਰ ਰੱਖ ਕੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਦੀ ਮੌਤ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਨੋਟਮ ਕਿਉਂ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ?
ਇੱਕ ਵਾਰ ਨੋਟਮ ਜਾਰੀ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਨਾਗਰਿਕ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਹਵਾਈ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਉੱਡਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਹਵਾਈ ਸੈਨਾ ਦੇ ਜੈੱਟ, ਮਿਜ਼ਾਈਲਾਂ ਅਤੇ ਡਰੋਨਾਂ ਨੂੰ ਮੱਧ-ਹਵਾਈ ਟਕਰਾਅ ਦੇ ਖਤਰੇ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਨਾਗਰਿਕ ਉਡਾਣਾਂ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ ਗੈਰ-ਲੜਾਈ ਵਾਲਿਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਵੀ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ: ਭਾਰਤੀ ਜਲ ਸੈਨਾ ਨੇ ਗੋਆ ਵਿੱਚ ਆਈਐਨਐਸ ਹੰਸਾ ਵਿਖੇ INAS 335 ‘Ospreys’ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਸਕੁਐਡਰਨ ਨੂੰ ਕਮਿਸ਼ਨ ਦਿੱਤਾ