ਇੱਥੇ ਵਾਂਡੇ ਭਰਤ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਟ੍ਰੇਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਅਪਡੇਟ ਆਉਂਦਾ ਹੈ. ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਮੱਧ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਉੱਤਰ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਦੇ ਰਾਜਧਾਨੀ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਜੋੜਨ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ 7-8 ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਜੋੜਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ. ਜੇ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਵੈਂਡੇ ਭਰਤ ਮੈਂਬਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਅਰਾਮਦਾਇਕ, ਕਿਫਾਇਤੀ ਅਤੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਨਾਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਅਰਾਮਦੇਹ, ਕਿਫਾਇਤੀ ਅਤੇ ਤੇਜ਼.

ਜੇ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਤੋਂ ਜਲਦੀ ਹੀ ਇਸ ਨਵੀਂ ਰੇਲ ਲਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਭੋਪਾਲ ਦੋ ਹੋਰ ਵੈਂਡੀ ਭਰਤ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੇਗੀ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਸਲੀਪਰਾਂ ਨੂੰ ਮੁੰਬਈ ਅਤੇ ਪਟਨਾ ਨਾਲ ਜੋੜਦੇ ਹੋਏ, ਜੇ

ਇਸ ਸਮੇਂ, ਭੋਪਾਲ ਨੇ ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਲਖਨ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਲਗਭਗ 15 ਅਸਿੱਤ ਵਾਲੀਆਂ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਲਗਭਗ 10-12 ਘੰਟੇ ਲੱਗਦੀਆਂ ਹਨ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਤਿਉਹਾਰਾਂ ਦੇ ਮੌਸਮਾਂ ਦੌਰਾਨ, ਇਹ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਭੜਕ ਉੱਠਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਇਕ ਵਾਰ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਨਵਾਂ ਭੋਪਾਲ-ਲਖਨ. ਵਾਂਟੇ ਭਾਰਤ ਦਾਪ੍ਰਪ੍ਰੈਸ ਘੱਟ ਸਟੈਂਡਰਸ ਅਤੇ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਸਹੂਲਤਾਂ ਨਾਲ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਹੱਲ ਕਰੇਗਾ.

ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਸਮਾਂ ਘੱਟ ਗਿਆ

ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਭੋਪਾਲ ਅਤੇ ਲਖਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਲਗਭਗ 720 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ‘ਤੇ ਹੈ ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਵਾਂਡੇ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਉੱਤਰ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਸਮਾਂ ਮੱਧ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਉੱਤਰ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ 6-8 ਘੰਟਿਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਏਗਾ.

ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਟਿਕਟ ਕਿਰਾਇਆ, ਲਾਂਚ ਮਿਤੀ

ਇਸ ਰਸਤੇ ‘ਤੇ ਵਿਸਦੇ ਭਰਤ ਨੂੰ ਅੱਠ ਚੇਅਰ ਕਾਰ ਕੋਚ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਕੁੱਲ 564 ਸੀਟਾਂ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਆਰਾਮ ਲਈ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਕਲਾਸ ਸਮੇਤ.

ਇਸ ਰਸਤੇ ‘ਤੇ ਟਿਕਟ ਕਿਰਾਇਆ ਕਾਫ਼ੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਸੰਭਵ ਤੌਰ’ ਤੇ ਨਿਯਮਤ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਦੀ ਦੁੱਗਣੀ ਤੋਂ ਵੱਧ.

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਟ੍ਰੇਨ ਦਾ ਅੰਤਮ ਰੂਟ ਦਾ ਨਕਸ਼ਾ, ਰੁਕਣ ਦੇ ਵੇਰਵੇ, ਅਤੇ ਅਨੁਮਾਨਤ ਲਾਂਚ ਮਿਤੀ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਦੁਆਰਾ ਰਿਹਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਅਜੇ ਬਾਕੀ ਹੈ.

ਵੰਨਡੇ ਭਰਤ ਨੇ ਇਕ ਸੁਪਰ ਹਿੱਟ ਕਿਉਂ ਜ਼ਾਹਰ ਕੀਤੀ?

ਵਧੇਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਵੈਂਡੇ ਭਾਰਤ ਦੇ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਅਰਾਮਦਾਇਕ ਬੈਠਣ, ਏਅਰ-ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ, ਵਾਈ-ਫਾਈ, ਅਤੇ ਆਨ ਬੋਰਡ ਮਨੋਰੰਜਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀਆਂ ਕਈ ਸਹੂਲਤਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ. ਇਹ ਨਵੀਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ, ਫਾਇਰ ਖੋਜ ਅਤੇ ਦਮਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ, ਅਤੇ ਸੀਸੀਟੀਵੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਟ੍ਰੇਨ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ.