ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਐਫ-35 ਐੱਫ 35 ਬੀ ਫਾਈਟਰ ਜੇਟ ਨੂੰ ਸ਼ਨੀਵਾਰ ਰਾਤ ਨੂੰ ਕੇਰਲਾ ਰਾਤ ਨੂੰ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਲੈਂਡਿੰਗ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਜੋ ਕਿ ਭਾਰਤੀ ਅਤੇ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਦੋਵਾਂ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਦਾ ਸੀ. ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਸਾਮ੍ਹਣੇ ਇੱਕ ਤਕਨੀਕੀ ਨੁਕਸ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਨੂੰ ‘ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਹਾਮੇਸਟ’ ਦੇ ਤਹਿਤ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਸਹਿਮਤ ਰਹੇ ਤਣਾਅ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਦੇ ਤਹਿਤ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਸਹਿਮਤ ਫੈਸਲੇ ਦੇ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਤਿਰੂਵਨੰਤਪੁਰਮ ਵੱਲ ਲਿਜਾਇਆ ਗਿਆ.

ਸਵਿਟ, ਸੋਪ-ਅਧਾਰਤ ਜਵਾਬ ਲਈ ਪ੍ਰਸੰਨਤਾ ਦੀ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕੀਤੀ ਗਈ

ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜੈੱਟ ਨੇ ਸਟੈਂਡਰਡ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਕੋਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ ਆਪਣਾ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਸੀ ਅਤੇ ਭਾਰਤੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਸਹਾਇਤਾ ਨਾਲ ਮਿਲਿਆ ਸੀ. ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਡਾਇਵਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਟੈਂਡਰਡ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਪ੍ਰੋਸੈਸਰ (ਐਸਓਪੀ) ਅਨੁਸਾਰ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਜਵਾਬ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਦੁਆਰਾ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਹਮਰੁਤਬਾ ਦੁਆਰਾ “ਸ਼ਾਨਦਾਰ” ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਸੀ.

ਵੇਰਵਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਮਰਪਿਤ ਤਕਨੀਕੀ ਟੀਮ ਦੇ ਨਾਲ, ਯੂਕੇ ਵਿੱਚ ਏ 400 ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਭੜਕਾਇਆ ਗਿਆ. ਜ਼ਮੀਨ ‘ਤੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਫਾਲਟ ਹੁਣ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਐਫ -33 ਬੀ ਦੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਸਮੇਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਚੱਲਣ’ ਤੇ ਇਸ ਦੇ ਕੈਰੀਅਰ ਗਰੁੱਪ ਨੂੰ ਮੁੜ ਜੋੜਨ ਲਈ.

ਜੈੱਟ ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੇ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਰੀਫਿ .ਲ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੱਤੀ ਜਾਏਗੀ

ਜੇਟ ਇਕ ਸਿਖਲਾਈ ਦੀ ਉਡਾਣ ਕਰ ਰਹੀ ਸੀ ਜਦੋਂ ਮਾੜੇ ਮੌਸਮ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੇ ਇਸ ਨੂੰ ਯੂਕੇ ਨੇਵੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ‘ਤੇ ਉਤਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ, ਜੋ ਤਿਰੂਵਨੰਤਪੁਰਮ ਦੇ ਤੱਟ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 100 ਨਾਟਿਕ ਮੀਲ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਕਈ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਮਾੜੀ ਦਰਸ਼ਨੀ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਹਵਾਵਾਂ ਨੇ ਪਾਇਲਟ ਨੂੰ ਬਦਲਵੇਂ ਲੈਂਡਿੰਗ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ.

ਤਿਰੂਵਨੰਤਪੁਰਮ ਵਿਖੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਲੈਂਡਿੰਗ ਲਈ ਆਗਿਆ ਦੇ ਦਿੱਤੀ, ਅਤੇ ਜੇ.ਈ.ਟੀ.ਟੀ.ਟੀ. ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ down ੰਗ ਨਾਲ ਛੂਹ ਗਈ. ਏਅਰਪੋਰਟ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਅਨੁਸਾਰ ਫਾਈਟਰ ਜੈੱਟ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਰੀਫਿ .ਲ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੱਤੀ ਜਾਏਗੀ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਕਾਨੂੰਨੀ ਅਤੇ ਅਭਾਂਦ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੁਬਾਰਾ ਉਤਾਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਹੋਵੇਗੀ.

ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ: ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਐੱਫ -35 ਫਾਈਟਰ ਜੇਟ ਕੇਰਲ ਦੇ ਤਿਰੂਵਨੰਤਪੁਰਮ ਕੌਮਾਂਤਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ‘ਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਲੈਂਡਿੰਗ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ