ਭੁਵਨੇਸ਼ਵਰ ਤੋਂ ਰਾਂਚੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਇੰਡੀਗੋ ਦੀ ਉਡਾਣ ਨੂੰ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ (12 ਦਸੰਬਰ) ਨੂੰ ਰਾਂਚੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ‘ਤੇ ਉਤਰਨ ਸਮੇਂ ਪੂਛ ਦੀ ਟੱਕਰ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੈਬਿਨ ਵਿਚ ਝਟਕੇ ਲੱਗ ਗਏ ਪਰ ਇਸ ਵਿਚ ਸਵਾਰ ਲਗਭਗ 70 ਯਾਤਰੀਆਂ ਵਿਚੋਂ ਕੋਈ ਜ਼ਖਮੀ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ। ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਹਾਦਸਾ ਸ਼ਾਮ 7:30 ਵਜੇ ਦੇ ਕਰੀਬ ਵਾਪਰਿਆ, ਜਦੋਂ ਜਹਾਜ਼ ਆਮ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਰਨਵੇਅ ‘ਤੇ ਉਤਰਿਆ।

ਰਾਂਚੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਵਿਨੋਦ ਕੁਮਾਰ ਨੇ ਮੀਡੀਆ ਨੂੰ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਕਿ ਲੈਂਡਿੰਗ ਪੜਾਅ ਦੌਰਾਨ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਪੂਛ ਦਾ ਰਨਵੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਹੋਇਆ। “ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਨੇ ਅਚਾਨਕ ਝਟਕਾ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ, ਪਰ ਹਰ ਕੋਈ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰਿਹਾ,” ਉਸਨੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਅਮਲੇ ਦੇ ਤੇਜ਼ ਜਵਾਬ ‘ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿਹਾ।

ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ ਬੰਦ, ਉਡਾਣਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਪਿਆ

ਘਟਨਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਉਡਾਣ ਲਈ ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਅਯੋਗ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਜਾਂਚ ਲਈ ਜ਼ਮੀਨ ‘ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਡੀਜੀਸੀਏ (ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਜਨਰਲ ਆਫ਼ ਸਿਵਲ ਐਵੀਏਸ਼ਨ) ਦੇ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਤਹਿਤ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ। ਇਸ ਕਾਰਨ ਭੁਵਨੇਸ਼ਵਰ ਲਈ ਆਪਣੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਵਾਪਸੀ ਉਡਾਣ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰਨਾ ਪਿਆ।

ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ: ਕੁਝ ਨੇ ਆਪਣੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੱਦ ਕਰਨ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ, ਦੂਜਿਆਂ ਨੇ ਬਾਅਦ ਦੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਲਈ ਮੁੜ ਨਿਯਤ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਨੂੰ ਸੜਕ ਦੁਆਰਾ ਭੁਵਨੇਸ਼ਵਰ ਲਿਜਾਇਆ ਗਿਆ, ਲਗਭਗ 400-km, 8-ਘੰਟੇ ਦਾ ਸਫ਼ਰ। ਏਅਰਪੋਰਟ ਅਥਾਰਟੀਆਂ ਨੇ ਅਸੁਵਿਧਾ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਰਿਫਰੈਸ਼ਮੈਂਟ ਅਤੇ ਵਿਕਲਪਕ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ ਸਮੇਤ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ।

ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਹਿਲਾਂ: ਸਾਰੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦਾ ਲੇਖਾ-ਜੋਖਾ

ਆਧੁਨਿਕ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਸੀਟਬੈਲਟ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੱਟ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ। ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਜਨਰਲ ਆਫ਼ ਸਿਵਲ ਐਵੀਏਸ਼ਨ (ਡੀਜੀਸੀਏ) ਦੁਆਰਾ ਜਾਂਚ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਟੇਲ ਸਟ੍ਰਾਈਕ ਲਈ 24 ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰਿਪੋਰਟਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਪੈਟਰਨ ਸਾਹਮਣੇ ਆਉਂਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਫਲੀਟ-ਵਿਆਪੀ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਇੰਡੀਗੋ, ਭਾਰਤ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਕੈਰੀਅਰ, ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵੀ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਖ਼ਤ ਲੈਂਡਿੰਗ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਚੁੱਕੀ ਹੈ ਪਰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਸੁਰੱਖਿਆ ਰਿਕਾਰਡ ਕਾਇਮ ਰੱਖਦੀ ਹੈ।

ਇੱਕ ਪੂਛ ਹੜਤਾਲ ਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿਉਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?

ਟੇਲ ਸਟ੍ਰਾਈਕ ਉਦੋਂ ਵਾਪਰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਪੂਛ ਵਾਲਾ ਭਾਗ ਰਨਵੇ ਨੂੰ ਖੁਰਚਦਾ ਹੈ, ਅਕਸਰ ਲੈਂਡਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨੱਕ-ਅੱਪ ਪਿੱਚ, ਪਾਇਲਟ ਦੀ ਗਲਤੀ, ਗਲਤ ਗਤੀ, ਜਾਂ ਰਨਵੇ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਕਾਰਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰ ‘ਤੇ ਲਗਭਗ 20,000 ਲੈਂਡਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 1 ਵਿੱਚ ਅਸਧਾਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ- ਇਸ ਘਟਨਾ ਨੇ ਤੁਰੰਤ ਜਾਂਚ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕੀਤਾ। ਇੰਡੀਗੋ ਨੇ ਅਜੇ ਤੱਕ ਕੋਈ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕਾਰਨ ਜਾਰੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਪਰ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਮਾਹਰ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਅਜਿਹੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਲਾਜ਼ਮੀ ਜਾਂਚਾਂ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।