ਇਕ ਮਹੀਨੇ ਬਾਅਦ, ol ਾਹੁਣ ਦਾ ਕੰਮ 22 ਫਰਵਰੀ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਉਹ ਜਨਤਕ ਰੋਸ ਹੋ ਗਿਆ. ਪਰ ਵਸਨੀਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਯੂਟੀ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਹੁਣ ਦਾਅਵਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਕੰਧ ਚੱਟਾਨ ਦੇ ਬਾਗ ਦਾ ਅਟੁੱਟ ਅੰਗ ਨਹੀਂ ਹੈ.

“ਯੂਨੀਅਨ ਮੰਤਰਾਲੇ, ਜੰਗਲਾਤ ਅਤੇ ਮੌਸਮ ਮੰਤਰਾਲੇ ਤੋਂ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਆਰਟੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਵੱਜਦੇ ਹਨ.

“ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ covering ੱਕਣ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਪਾਰਦਰਸ਼ਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਪਾਰਦਰਸ਼ਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਪਾਰਦਰਸ਼ਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜਨਤਕ ਲਾਗ ਨੂੰ ਜਨਤਕ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਸਾਰੇ ਤੱਥ ਰੱਖਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ.”

ਅਧਿਕਾਰਤ ਰਿਕਾਰਡ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ 16 ਜਨਵਰੀ ਨੂੰ ਗ੍ਰੀਨ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਚੱਟਾਨ ਦੇ ਗਾਰਡਨ ਅਤੇ ਪੰਜਾਬ ਅਤੇ ਹਰਿਆਣਾ ਹਾਈ ਕੋਰਟ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸੜਕ ਲਈ ਜੰਗਲ ਦੇ 0.272 ਹੈਕਟੇਅਰ ਦੀ ਜ਼ਬਤ ਨੂੰ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਦਿੱਤੀ. ਲੈਂਡ, ਝੀਲ ਦੀ ਧੜਕਣ, ਬੋਟੈਨੀਕਲ ਗਾਰਡਨ ਅਤੇ ਕੁਦਰਤ ਰਿਜ਼ਰਵ ਡਵੀਟ, ਰਿਜ਼ਰਵ ਵਣ ਦੇ ਅਧੀਨ ਆ. ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਜੰਗਲ (ਸੁਰੱਖਿਆ) ਐਕਟ, 1980 ਦੇ ਧਾਰਾ 2 ਅਧੀਨ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ.

ਇਸ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, 17 ਫਰਵਰੀ ਨੂੰ, ਯੂਟੀ ਦੇ ਜੰਗਲ ਅਤੇ ਜੰਗਲੀ ਜੀਵਣ ਵਿਭਾਗ ਨੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ 50 ਦਰੱਖਤ ਨੂੰ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਵਿਭਾਗ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਾਇਆ.

ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦਸੰਬਰ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਵਿਭਾਗ ਨੇ ਟੈਂਡਰ ਨੂੰ ਦੌਲਤ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਪੰਜ ਏਜੰਸੀਆਂ ਨੇ ਅਰਜ਼ੀ ਦਿੱਤੀ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਵਿੱਤੀ ਬੋਲੀ ਦੌਰਾਨ ਚਾਰ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਨੂੰ ਪੰਚਕੂਲਾ-ਅਧਾਰਿਤ ਫਰਮ ਨੇ ਸਨਮਾਨਿਤ ਕੀਤਾ. ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਟੈਂਡਰ ਖਿਲਾਫ 1.66 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ 2.16 ਕਰੋੜ.

ਸੰਪਰਕ ‘ਤੇ, ਯੂਟੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਲਿੰਗ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਇਕ ਸੀਨੀਅਰ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੇ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਕਿਹਾ ਕਿ ਟੈਂਡਰ ਵੱਖਰੀ ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਲਈ ਤੈਰ ਰਿਹਾ ਸੀ.

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਟੈਂਡਰ ਦਸਤਾਵੇਜ਼, ਜਿਸ ਦੀ ਕਾੱਪੀ ਹਿੰਦੁਸਤ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਉਪਲਬਧ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੈਕਟਰ 1, ਚੰਡੀਗੜ੍ਹ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੌਂਡ ਦੇ ਗਾਰਡਨ ਕੋਨੇ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਕਾੱਪੀ ਬ੍ਰਾਂਚ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤਿਲਕਣ ਵਾਲੀ ਸੜਕ ਤੇ ਇੱਕ ਤਿਲਕ ਸੜਕ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ ਤੇ ਜ਼ਿਕਰ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਚੱਟਾਨ ਦੇ ਗਾਰਡਨ ਦੀ ਕੰਧ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੀ ਚਾਲ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਦਿਆਂ, ਚੰਡੀਗੜ੍ਹ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਸੜਕ-ਚਰਚ ਦੇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਹਾਈ ਕੋਰਟ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਭੀੜ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਹੈ. ਇਸ ਵਿੱਚ ਰਾਕ ਬਗੀਚੇ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਕਦਮ 3 ਨੇੜੇ ਇੱਕ ਮਿਸ਼ਰਿਤ ਕੰਧ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਕਿ ਕੰਧ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਖੇਤਰ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਇਹ ਚੱਟਾਨ ਦੇ ਬਾਗ਼ ਵਿੱਚ ਅਟੁੱਟ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਲੱਛਣ ਦੇ ਨਾਲ ਲੱਗਦੀ ਜੰਗਲ ਦੀ ਧਰਤੀ ਨੂੰ ਘੇਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਨੀਕ ਚੰਦ ਦੇ ਅਸਲ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਨਹੀਂ ਸੀ.

ਖਾਸ ਕਰਕੇ, ਕੰਧ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਈਡ ਰੋਡ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਕੰਧ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਨਕਲ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਚੱਟਾਨ ਦੇ ਬਾਗ ਦੀ ਸੁੰਦਰਤਾ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਬਣਾਈ ਜਾਏਗੀ. ਯੂਟੀ ਦੁਆਰਾ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਪਹੁੰਚ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਭੱਤਿਆਂ ਦੇ ਬਗੀਚੇ ਦੀ ਸਭਿਆਚਾਰਕ ਅਤੇ ਇਤਿਹਾਸਕ ਮਹੱਤਤਾ ਦੀ ਸੰਭਾਲ ਨਾਲ ਬਿਹਤਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ.

ਬੁਲਡੋਜ਼ਰ ਕਿਵੇਂ ਰੋਲਿਆ ਗਿਆ

4 ਫਰਵਰੀ, 2023: ਹਾਈ ਕੋਰਟ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦਾ ਇਕ ਅਹੁਦਾ-ਦਫ਼ਤਰ, ਹਾਈ ਕੋਰਟ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦਿਆਂ ਹਾਈ ਕੋਰਟ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ informent ਾਂਚੇ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ infrastructure ਾਂਚੇ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ informent ਾਂਚੇ ਦੇ ਵਿਜ਼ਨ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ ਬੁਨਿਆਦੀ of ਾਂਚੇ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ ਬੁਨਿਆਦੀ of ਾਂਚੇ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ informent ਾਂਚੇ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ.

ਸਤੰਬਰ 2524: ਇੱਕ ਐਚਸੀ ਨੋਟਿਸ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ, ਯੂਟੀ ਐਡਮਿਨਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਇੱਕ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਕੁਝ ਐਂਟਰੀ ਬਿੰਦੂਆਂ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੜਕਾਂ ਅਤੇ ਚੱਟਾਨ ਦੇ ਗਾਰਡਨ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਦੇ ਚਾਰ ਤਿਲਕ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਚਾਰ ਸਲਿੱਪ ਰੋਡਾਂ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਸਮੇਤ.

11 ਦਸੰਬਰ, 2024: ਯੂਟੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਵਿਭਾਗ ਚੌੜਾਈ ਦੇ ਕੰਮ ਲਈ ਤੈਰਦਾ ਹੈ, ਚੱਟਾਨ ਦੇ ਬਗੀਚੇ ਦੇ ਕੋਨੇ ਵਿੱਚ ਸੋਧ ਸਮੇਤ.

24 ਦਸੰਬਰ, 2024: ਵਿਭਾਗ ਦਾ ਪੁਰਸਕਾਰ ਪੰਚਕੂਲਾ-ਅਧਾਰਤ ਫਰਮ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਨੂੰ ਪੁਰਸਕਾਰ

7 ਫਰਵਰੀ, 2025: ਯੂਟੀ ਨੇ ਅਦਾਲਤ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਗ੍ਰੀਨ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ 16 ਜਨਵਰੀ ਨੂੰ ਜੰਗਲਾਤ ਦੀ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਧਰਮ ਪਰਿਵਰਤਨ ਲਈ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਸੀ. ਇਹ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਚੱਟਾਨ ਦੇ ਬਾਗ਼ ਦੇ jotting ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਰੁੱਖਾਂ ਦੀ ਕਟੌਤੀ, ਖੋਦਣ ਅਤੇ ਰਿਕਵਰੀ ਲਈ ਸਾਰੀਆਂ ਰਸਮਾਂ ਅਪਰੈਲ-ਅੰਤ ਤੱਕ ਪੂਰੀਆਂ ਹੋਣਗੀਆਂ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਜਗ੍ਹਾ ਲਗਭਗ 100 ਚਾਰ ਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਦੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਵੇਗਾ

17 ਫਰਵਰੀ, 2025: ਜੰਗਲਾਤ ਅਤੇ ਜੰਗਲੀ ਜੀਵਣ ਵਿਭਾਗ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਵਿਭਾਗ ਨੂੰ ਖੇਤਰ ਦੇ 50 ਦਰੱਖਤਾਂ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.

ਫਰਵਰੀ 22, 2025: ਭਾੜੇ ਦੇ ਏਜੰਸੀ ਦਾ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚੱਟਾਨ ਦੇ ਬਾਗ ਦੀ ਕੰਧ ਨੂੰ ਅਧੂਰਾ has ਹਿ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.