ਇਕ ਅਧਿਕਾਰਤ ਬਿਆਨ ਅਨੁਸਾਰ ਰੇਲਵੇ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਦੇਸ਼ ਭਰ ਦੇ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿਚ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿਚ ਵੱਡੇ ਨੰਬਰ ‘ਤੇ 60 ਵੱਡੀਆਂ 60 ਵੱਡੀਆਂ 60 ਵੱਡੀਆਂ 60 ਵੱਡੀਆਂ 60 ਵੱਡੀਆਂ 60 ਵੱਡੀਆਂ 60 ਵੱਡੀਆਂ 60 ਵੱਡੀਆਂ 60 ਵੱਡੀਆਂ 60 ਵੱਡੀਆਂ 60 ਵੱਡੀਆਂ 60 ਵੱਡੀਆਂ 60 ਵੱਡੀਆਂ ਤਾਇਤਾਂਤ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਸਥਾਈ ਬਾਹਰ ਦੇ ਬਾਹਰ ਦੇ ਬਾਹਰ ਦੇ ਬਾਹਰ ਦੇ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਇਹ ਵੱਡੇ ਸੁਧਾਰ ਹੋਲੀ ਦੇ ਤਿਉਹਾਰ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਆਉਂਦੇ ਹਨ. ਰੇਲਵੇ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕਠੋਰ ਉਪਾਅ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ, ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਏਗਾ ਕਿ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਵੈਧ ਟਿਕਟ ਜਾਂ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਜਾਏਗੀ.

ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਵਸਥਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਤੇ ਪਾਏ ਜਾਣਗੇ ਜੋ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਖਾਸ ਤੌਰ ‘ਤੇ, ਉਡੀਕ ਟਿਕਟਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਜਾਂ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਦੇ ਏਸੀ-ਸਲੇਪਿਆਂ ਦੇ ਕੋਚਾਂ ਤਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਜਾਏਗੀ.

ਕੇਂਦਰੀ ਰੇਲ ਮੰਤਰੀ ਅਸ਼ਵਨੀ ਵੈਸ਼ਨ ਲੌਰੇ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਨੂੰ ਸੀਨੀਅਰ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨਾਲ ਸਨਨੀਅਰ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨਾਲ ਇੱਕ ਬੈਠਕ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਜੋ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ ਤੇ ਭਾਰੀ ਪੈਦਲ ਪੈਦਲ ਪੈਦਲ ਪੈਰਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ.

“ਤਿਉਹਾਰ ਦੇ 2024 ਦੇ ਮੌਸਮ ਦੌਰਾਨ, ਸੂਰਤ, ਉਧਨਾ, ਪਟਨਾ ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਵੱਡੀ ਭੀੜ ਦੇ ਯੋਗ ਸਨ.” ਇਹ ਟ੍ਰੇਨ ਪਹੁੰਚਿਆ.

ਮਹਾ ਕੁੰਭ ਦੌਰਾਨ ਅਰਦਾਸ ਵਿਚ ਨੌਂ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਤੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਇਸ਼ਨਰੇ ਵਿੱਚ ਵੀ ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸਿੱਧ ਹੋਏ. ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਦੇ ਸਥਾਈ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਤਜ਼ਰਬਿਆਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਮਾਡਲਿੰਗ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.

ਪਾਇਲਟ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ, ਅਨੰਦ ਵਿਹਾਰ, ਵਾਰਾਣਸੀ, ਅਯੋਧੀਆ ਅਤੇ ਪਟਨਾ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ‘ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੇ

ਰੇਲਵੇ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਬਿਆਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ, ਅਨੰਦ ਵਿਹਾਰ, ਵਾਰਾਣਸੀ, ਅਯੁੱਧਿਆ ਅਤੇ ਪਟਨਾ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਏ ਹਨ. “ਇਸ ਧਾਰਨਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਚਾਨਕ ਹੋਈ ਭੀੜ ਨੇ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਜਾਇਆ. ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਤਾਂ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੱਤੀ ਜਾਏਗੀ ਜਦੋਂ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਸਜਾਵਟ ਮਿਲੇਗੀ,” ਇਹ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਸਜਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ.

ਪੁਸ਼ਟੀ ਹੋਈਆਂ ਟਿਕਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਤੱਕ ਸਿੱਧੀ ਪਹੁੰਚ ਦਿੱਤੀ ਜਾਏਗੀ. ਇਸ ਵਿਚ ਕਿਹਾ, “ਜੋ ਕਿਸੇ ਟਿਕਟ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਜਾਂ ਉਡੀਕ ਸੂਚੀ ਦੀ ਟਿਕਟ ਨਾਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਬਾਹਰ ਦੀ ਉਡੀਕ ਖੇਤਰ ‘ਤੇ ਉਡੀਕ ਕਰੋਗੇ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਅਣਅਧਿਕਾਰਤ ਐਂਟਰੀ ਬਿੰਦੂਆਂ ਨੂੰ ਸੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.

ਬ੍ਰਿਜ ਓਵਰ ਬ੍ਰਿਜ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕੈਮਰੇ

ਇਕ ਹੋਰ ਵੱਡਾ ਫੈਸਲਾ ਬਰਿੱਜ (ਐਫਓਬੀ) ਦੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਪੈਰ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਕਰਨਾ ਸੀ. ਦੋ ਨਵੇਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ – 12 ਮੀਟਰ ਚੌੜੇ (40 ਫੁੱਟ) ਅਤੇ 6-ਮੀਟਰ ਚੌੜੇ (20 ਫੁੱਟ ਚੌੜੇ) ਸਟੈਂਡਰਡ ਫਲਜ਼ – ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ. ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਨ੍ਹਾਂ ਚੌੜਾਈਆਂ ਨਾਲ ਭਾਂਬੜਾਂ ਨਾਲ ਭਾਂਬੜ ਭੀੜ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸਨ.

ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ: “ਕੈਮਰੇ ਮਹਾ ਕੁੰਭ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਭੀੜ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕੀਤੀ. ਇਸ ਠੰ .ੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਆਏ ਹੋਏ.

ਯੁੱਧ ਕਮਰਿਆਂ, ਨਵੇਂ ਉਪਕਰਣ ਅਤੇ ਸਟਾਫ ਲਈ ਨਵੀਂ ਵਰਦੀਆਂ

ਭੀੜ ਦੇ ਹਾਲਾਤਾਂ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀ ਭੀੜ ਦੇ ਅਧਾਰ ਵਿੱਚ ਯੁੱਧ ਦੇ ਕਮਰਿਆਂ ਵਿੱਚ ਯੁੱਧ ਦੇ ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨਗੇ. ” ਇਕ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਸੰਚਾਰ ਉਪਕਰਣ ਵੀ ਵਰਤੇ ਜਾਣਗੇ.

ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ, “ਤਾਜ਼ਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਡਿਜੀਟਲ ਸੰਚਾਰ ਉਪਕਰਣਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵੌਇਟੀ-ਟਾਕੀਜ਼, ਐਲਾਨੇਂਦਰਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਅਤੇ ਕਾਲਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਭਾਰੀ ਭੀੜ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਰੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਕਰਵਾਏ ਜਾਣਗੇ.”

ਸਟਾਫ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਆਈਡੀ ਕਾਰਡ, ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਵਰਦੀ ਜੋ ਸਟਾਫ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੰਕਟਕਾਲੀਨ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪਛਾਣਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਦੇ ਦੂਜੇ ਉਪਾਵਾਂ ਵਜੋਂ ਨਿਯੁਕਤੀ ਦੇ ਹੋਰ ਉਪਾਅ ਸਨ ਜੋ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ.

ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸਟੇਸ਼ਨ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਨੂੰ ਵਿੱਤੀ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਲਈ-ਸਪਾਟ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਲੈਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਸਟੇਸ਼ਨ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਨੂੰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਉਪਲੱਬਧ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਅਨੁਸਾਰ ਟਿਕਟਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ਕਤੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾਏਗੀ.

(ਅੰਮਿਕਾ ਗੌਰ ਤੋਂ ਇਨਪੁਟਸ)