ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਕਦਮ ਨਾਲ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਤੋਂ ਫੈਲੀ ਹੋਈ ਫਲੈਕ ਖਿੱਚਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਇਸ ਨੂੰ “ਓਵਰਬਰਡਡ ਸਟਾਫ ਦੀ ਪ੍ਰੇਸ਼ਾਨੀ” ਅਤੇ “ਪ੍ਰੇਸ਼ਾਨੀ ਦੀ ਪ੍ਰੇਸ਼ਾਨੀ” ਦਾ ਕੇਸ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਅੱਗੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਹਰ ਸਾਲ ਅਜਿਹੇ ਮੌਸਮੀ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਲਗਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਮੂਲ ਅਤੇ ਫੀਲਡ ਸਟਾਫ ਦੀ ਚਿੰਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਹੈ.

20 ਸਤੰਬਰ, 2025 ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਇਕ ਸੂਚਨਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਪੀਐਸਪੀਸੀਐਲ ਨੇ ਪੀਕ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਦੇ ਸੀਜ਼ਨ ਵਿਚ ਇਕ ਅਸਪਸ਼ਟ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ‘ਤੇ ਇਕ ਮੁਕੰਮਲ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾਈ ਹੈ. ਇਸ ਫੈਸਲੇ ਦਾ ਟੀਚਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ

ਨੋਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਇਹ ਦੱਸਦੀ ਹੈ ਕਿ, ਪਿਛਲੇ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸ ਮਿਆਦ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਗੈਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਜਾਂ ਗੈਰ-ਗਜ਼ਟਿਡ ਸਟਾਫ ਦੀ ਪੋਸਟਿੰਗ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੱਤੀ ਜਾਏਗੀ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਅਧਾਰ ‘ਤੇ ਜਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਸਮਝਿਆ ਜਾਂਦਾ. ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਅਜਿਹੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਪੀਐਸਪੀਸੀਐਲ ਦੀ ਚੇਅਰਮੈਨ-ਕਮ-ਮੈਨੇਜਿੰਗ ਡਾਇਰੈਕਟਰ (ਸੀ.ਐੱਮ.ਡੀ.) ਦੀ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੋਵੇਗੀ.

ਮੈਡੀਕਲ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਕ੍ਰਾਸਫਾਇਰ ਵਿੱਚ ਫਸ ਗਈ

ਸਭ ਤੋਂ ਸਖਤ ਹਿੱਟ ਕਰਮਚਾਰੀ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਵਿੱਚ ਮੱਧ-ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਜਾਂ ਡਾਕਟਰੀ ਜਾਂ ਨਿੱਜੀ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬਦਲਦੇ ਹਨ. ਇੱਕ ਜੂਨੀਅਰ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਦੀ ਵੰਡ ਵਿੱਚ ਤਾਇਨਾਤ ਕਰਦਿਆਂ ਉਸਨੇ ਪਿਛਲੇ ਮਹੀਨੇ ਇੱਕ ਡੈਸਕ ਨੌਕਰੀ ਦੇ ਤਬਾਦਲੇ ਲਈ ਅਰਜ਼ੀ ਦਿੱਤੀ ਸੀ, ਪਰ ਇਹ ਸਭ ਕੁਝ ਸਤੰਬਰ ਤੱਕ ਫਸਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. “

ਇਸ ਦੌਰਾਨ ਪੀਐਸਪੀਸੀਐਲ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਨੇ ਜੜਾਂ ਦੇ ਸੰਕਟ ਨੂੰ ਸੁਲਝਾਉਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲਹਿਰ ਨੂੰ ਕੱਸਣ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ ਤੇ ਭਰਤੀ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ. ਇਕੱਲੇ ਲੁਧਿਆਣਾ ਵਿਚ, 5,681 ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਵਾਲੀਆਂ ਪੋਸਟਾਂ, ਸਿਰਫ 1,666 ਇਸ ਸਮੇਂ ਭਰੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ. ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਚਾਰ ਭਾਗਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਪੋਸਟਾਂ ਦਾ ਲਗਭਗ 71% ਖਾਲੀ ਹੈ.

ਤਕਨੀਕੀ ਪੋਸਟਾਂ ਵਿੱਚ ਅਸਾਮੀਆਂ ਅਚਾਨਕ ਹੋ ਰਹੀਆਂ ਹਨ. ਸਿਰਫ 250 ਵਿਚੋਂ 250 ਜੂਨੀਅਰ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਪੋਸਟਾਂ ਭਰੀ ਹੋਈ ਹੈ. ਸਿਰਫ 47 ਅਤਿਰਿਕਤ ਸਹਾਇਕ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ (ਅਏਸ) ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀਆਂ ਖਿਲਾਫ ਸੇਵਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਸਥਿਤੀ ਸਹਾਇਕ ਲਾਈਨਮੇਨ ਦੇ ਗੰਭੀਰ ਹਨ, ਜਿਥੇ 3,179 ਅਸਾਮੀਆਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਲਏ ਗਏ ਹਨ.

ਇਸ ਲਈ ਅਜਿਹੇ ਸੀਮਤ ਸਟਾਫ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਲਗਾਏ ਜਾਣ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੰਮ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਸੁਲਝਾਉਣ ਲਈ ਇਨ੍ਹਾਂ ਪੋਸਟਾਂ ‘ਤੇ ਨਿਯਮਤ ਭਰਤੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਅਜਿਹੀਆਂ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਓਵਰਸਟਰੇਨੈਂਟ ਸਟਾਫ ਤੋਂ ਪ੍ਰੇਸ਼ਾਨੀ ਲਿਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਬਿਨਾਂ ਕੋਈ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਵ ਨਹੀਂ ਹਨ.

ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਲਾਲ ਟੇਪ ਵਿੱਚ ਮਿਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ

ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਅਸਾਧਾਰਣ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਤਬਾਦਲੇ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਲੰਬੀ ਅਤੇ ਨੌਕਰਸ਼ਾਹੀ ਹੈ. ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਡਾਕਟਰੀ ਜਾਂ ਹਮਦਰਦੀ ਵਾਲੇ ਅਧਾਰਾਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦੇਣ ਵਾਲੀਆਂ ਰਸਮੀ ਬੇਨਤੀਆਂ ਜਮ੍ਹਾਂ ਕਰਨੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ, ਸਹਿਯੋਗੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੁਆਰਾ. ਫਿਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਵਿਭਾਗੀ ਪੜਤਾਲ ਰਾਹੀਂ ਚਲਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਸੀਬੀਡੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸ ਅੰਤਮ ਸਾਈਨ-ਆਫ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਬਾਦਲੇ ਨੂੰ ਅਵੈਧ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਇੱਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਹੋਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਗਾਰੰਟੀਸ਼ੁਦਾ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਹਨ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਸਬਜ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਜਿੱਥੇ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਜੂਨੀਅਰ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਪੋਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਸਥਿਤੀ ਖਾਲੀ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਦੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀਆਂ ਅਸੰਭਵ ਤੌਰ ਤੇ ਅਸੰਭਵ ਹਨ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਟਾਫ ਮੈਂਬਰਾਂ ਨੇ ਤਬਾਦਲੇ ਦੀਆਂ ਬੇਨਤੀਆਂ ਜਾਂ ਅਸਪਸ਼ਟਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਕ੍ਰਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਅਕਸਰ ਆਪਣੇ ਬਜ਼ੁਰਗਾਂ ਜਾਂ ਸੁਪਰਵਾਈਜ਼ਰਾਂ ‘ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ.

ਜਦੋਂ ਟਿਪਣੀਆਂ ਨੂੰ ਟਿਪਣੀਆਂ, ਅਨੰਦ ਕੁਮਾਰ ਸਿਨਹਾ, ਕੋਈ ਵੀ ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ, ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਕਿ ਤਬਾਦਲੇ ਬਾਨ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਗਿਆਨ ਦੀ ਘਾਟ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹਿਸਾਬ ਅਤੇ ਵੰਡ ਦੇ ਖੰਭਿਆਂ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ.