ਸਪਾਟ ‘ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਵਾਲੇ ਨਗਰ ਨਿਗਮ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ collapse ਹਿ ਤੂਫਾਨੀ ਪਾਣੀ ਦੇ ਸੀਵਰ ਚੈਂਬਰ ਦੇ ਤਿੰਨ ਕੰਧਾਂ ਕਾਰਨ ਹੋਇਆ ਸੀ. ਅਸਫਲਤਾ, ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਖੋਜਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਭੂਮੀਗਤ ਦੂਰਸੰਚਾਰ ਕੇਬਲ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸੀਵਰੇਜ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਕਿ ਮਿੱਟੀ ਵਿੱਚ ਚੜ੍ਹਨ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੀ ਨੀਂਹ ਨੂੰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਕਰਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ.

ਰਣਦੀ ਸਿੰਘ, ਸਬ-ਡਵੀਜ਼ਨ ਅਫਸਰ (ਓ ਐਂਡ ਐਮ ਸੈੱਲ) ਦੇ ਤੌਹਲੇ ਤੌਹਲੇ ਤੌਹਲੇ ਤੌਹਲੇ ਤੌਹਫੇ ਭਰੇ ਹੋਏ ਹਨ.

“ਸਾਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਚੱਲਣ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਟੈਲੀਕਾਮ ਕੇਬਲ ਮਿਲੀਆਂ ਸਨ, ਅਤੇ ਇਕ ਝੁੰਡ ਦੀਆਂ ਜੜ੍ਹਾਂ ਚੈਂਬਰ ਵਿਚ ਵੀ ਮਿਲੀਆਂ ਸਨ. ਸਾਡੀਆਂ ਟੀਮਾਂ ਸਾਈਟ ‘ਤੇ ਨਹੀਂ ਗਈਆਂ ਸਨ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਹੈ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਹੈ.”

“ਅਸਲ ਡੂੰਘਾਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮਾਪੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ 10 ਫੁੱਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ.” ਉਸਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ.

ਸਥਾਨਕ ਦੁਕਾਨਦਾਰਾਂ ਅਤੇ ਵਸਨੀਕਾਂ ਨੇ ਪੂਰਵ-ਮਾਨਸੂਨ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਦੀ ਅਣਦੇਖੀ ਕਰਨ ਲਈ ਨਗਰ ਨਿਗਮ ਵਿੱਚ ਗੁੱਸੇ ਜ਼ਾਹਰ ਕੀਤਾ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਦੋਸ਼ ਲਾਇਆ ਕਿ ਤੂਫਾਨੀ ਪਾਣੀ ਨਾਲਿਆਂ ਅਤੇ ਗਲੇੀਆਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਦੀ ਭਾਰੀ ਬਾਰਸ਼ ਨਾਲ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ.

ਕਾਰਕੁਨ ਅਰਵਿੰਦ ਸ਼ਰਮਾ, ਕਰੈਟਰ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਨੇ ਬਾਰ ਬਾਰ ਨਾਗਰਿਕ ਬੇਇੱਜ਼ਤੀ ਕੀਤੀ. “ਮੈਂ ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਵਧਿਆ-ਗਰੀਬ ਡਰੇਨੇਜ ਅਤੇ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਵਾਲੀ ਖੁਦਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ.” ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਮਾਡਲ ਟਾ star ਨ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਵੀ ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਕਸਤ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ.

ਇਸ ਘਟਨਾ ਨੇ ਭੂਮੀਗਤ ਸਹੂਲਤ ਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਸਖਤ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬਰਸਾਤ ਦੇ ਮੌਸਮ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਰੋਕਥਾਮ ਬੁਨਿਆਦੀ properment ਾਂਚੇ ਦੀ ਜਾਂਚ ਦੀ ਜਰੂਰੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕੀਤਾ. ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ ਅਤੇ ਸਖਤ ਦਿਸ਼ਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਅੱਗੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ.

ਸ਼ਰਮਾ ਨੇ ਸਵਾਲ ਕੀਤਾ ਕਿ ਕਿਉਂ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਫਰਮਾਂ ਨੂੰ ਮਾਨਸੂਨ ਦੇ ਮੌਸਮ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਡ੍ਰਿਲ ਅਤੇ ਰੱਖਣੀ ਹੈ. “ਇਹ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਅਕਸਰ ਮੌਜੂਦਾ ਸੀਵਰੇਜ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਕਈ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ,” ਉਸਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ.