25 ਜਨਵਰੀ 2015 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦਿਆਂ ਸਿਟੀ ਬੱਸ ਇਕਰਾਰਨਾਮਾ, 25 ਜਨਵਰੀ 2024 ਨੂੰ ਐਮ ਸੀ ਦੁਆਰਾ ਖ਼ਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ. ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਨਿਜੀ ਫਰਮ ਨੇ ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ ਵਿਚ 30 ਬੱਸਾਂ ਵਾਪਸ ਕਰਵਾਈ, ਫਿਰ ਕੁਝ ਮਹੀਨਿਆਂ ਬਾਅਦ ਇਕ ਹੋਰ ਬੈਚ. ਬਾਕੀ ਬੱਸਾਂ ਵਿਚੋਂ, 11 ਚਲਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਸੌਰਨੇਵਾਲ ਅਤੇ ਕੋਹਾਰਾ ਰੋਡ, ਜਦੋਂ ਕਿ 15 ਅਣਵਰਤਿਆ ਪਿਆ ਹੈ.

ਐਮਸੀ ਨੇ ਪਹਿਲੀ ਫਰਮ ਦੀ ਬੈਂਕ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਨੂੰ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰ ਲਿਆ ਸੀ 40 ਲੱਖ ਪਰ ਅਜੇ ਵੀ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ 7.5 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ. ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਕਿ ਐਮ ਸੀ ਦੀ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਗਰੰਟੀ ਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ 1.5 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ. ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਨਿਜੀ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਸਾਲਸੀ ਆਰਬਿਟਰੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਇਸਨੂੰ ਇਲਜ਼ਾਮ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਐਮਸੀ ਨੂੰ ਜਾਇਜ਼ ਕਾਰਨਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਬੱਸਾਂ ‘ਤੇ ਜ਼ਬਤ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ.

ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ 2019 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮਹੀਨਾਵਾਰ ਹਵਾਲਾ ਫੀਸ ਅਤੇ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰਬਾਜ਼ੀ ਫੀਸ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬੱਸਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹੇ.

ਐਮ ਸੀ ਨੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਨੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਨੌਂ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ. ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਬਕਾਇਆ ਰਕਮ ਨੂੰ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. 2015 ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਬੱਸਾਂ ਆਪਰੇਟਰ ਨੂੰ ਸੌਂਪੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਸਨ, ਤਾਂ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰਸਤੇ ਲਈ ਰੇਟ ਐਮ ਸੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ.

ਇਸ ਵੇਲੇ, 57 ਬੱਸਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਐਮਸੀ ਦੇ ਕਬਜ਼ੇ ਵਿਚ ਹਨ ਅਤੇ ਹਮਬਰ ਰੋਡ ਡਿਪੂ ‘ਤੇ ਖੜੇ ਹੋ ਗਈਆਂ ਹਨ.

ਐਮਸੀ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਰਸਤੇ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦਿਆਂ ਪੀ ਆਰਟੀਸੀ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਪਰ ਹੁਣ ਤੱਕ ਕੋਈ ਫੈਸਲਾ ਨਹੀਂ ਲਿਆ ਗਿਆ. ਬੱਸ ਸੇਵਾ ਦੇ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਨੇ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਯਾਤਰੀਆਂ ਵਿਚ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਹੁਣ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਇਕ ਵਿਕਲਪਿਕ ਜਨਤਕ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਸਕੀਮ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਣਗੀਆਂ.

ਲੁਧਿਆਣਾ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਦੇ ਈ-ਬੱਸ ਸੇਵਾ ਯੋਜਨਾ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੱਸਾਂ (ਈ-ਬੇਸ) ਨੂੰ ਜਨਤਕ-ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਭਾਈਵਾਲੀ (ਪੀਪੀਪੀ) ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਸ ਪ੍ਰਬੰਧ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਬੱਸ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਸਪੋਰਟ 10 ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਲਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ, ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਿਸ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤੀ ਜਾਏਗੀ.

ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਈ-ਬੱਸ ਸਰਵਿਸ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਛੇ ਹੋਰ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਜੋਂ ਲੁਧਿਆਣਾ ਨੂੰ 100 ਮਿੰਨੀ ਬੱਸਾਂ ਮਿਲਣਗੀਆਂ. ਇਹ ਪਹਿਲ ਮੱਧ ਸਰਕਾਰੀ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਵਿਆਪਕ ਧੱਕੇ ਦਾ ਇਕ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਫ energy ਰਜਾ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਆਪਕ ਧੱਕੇ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ. ਸ਼ਹਿਰ ਵਿਚ 100 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੱਸਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਹੀ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕਾਰਬਨ ਪੈਰਾਂ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਨੂੰ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਘਟਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.