21 ਫਰਵਰੀ ਨੂੰ ਹਮਰਾਨ ਦੀ ਕਮੇਟੀ ‘ਤੇ ਕੇਂਦਰੀ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਵਿਚ ਇਕ ਸਾਈਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਦੌਰਾਨ ਮੁੱਦਾ ਲਾਪਤਾ ਆਈ. ਇਹ ਵਾਹਨ ਖਾਸ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਸੁੱਕੇ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਦੇ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਲਈ ਖਰੀਦਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਜਵਾਬਦੇਹੀ ਅਤੇ ਨਿਗਰਾਨੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜੀਪੀਐਸ ਟਰੈਕਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸੀ.

ਦੀ ਕੀਮਤ ‘ਤੇ ਈ-ਰਿਕਸ਼ਾ ਖਰੀਦੇ ਗਏ ਸਨ ₹9.36 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ, ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਦੇ ਨਾਲ ₹ਜੀਪੀਐਸ ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ ‘ਤੇ 10 ਲੱਖ ਖਰਚੇ. ਟਰੈਕਿੰਗ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਨਿਗਜ਼ ਇਹ ਦੱਸਣ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹੇ ਹਨ ਕਿ ਅਜਿਹੀ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਕਿਵੇਂ ਲਾਪਤਾ ਹੋ ਗਏ ਹਨ ਜਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਈ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਕਦਮ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਲਏ ਗਏ ਹਨ. ਜ਼ੋਨਲ ਕਮਿਸ਼ਨਰ ਨੂੰ ਸੌਂਪੀ ਗਈ ਤਾਜ਼ਾ ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਗੁੰਮ ਹੋਏ ਵਾਹਨ ਵੱਖਰੇ ਜ਼ੋਨਾਂ ਅਤੇ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਫੈਲ ਗਏ. ਸਿਹਤ ਸ਼ਾਖਾ ਨੂੰ ਅਲਾਟ ਕਰਦਿਆਂ 350 ਈ-ਰਿਕਸ਼ਾਜ਼ ਵਿਚੋਂ, ਸਿਰਫ 270 ਨੂੰ ਹੁਣ ਤਕ ਲੱਭਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਜ਼ੋਨ ਡੀ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਚਮਕਦਾਰ ਬੇਨਿਯਮੀਆਂ ਪਾਈਆਂ ਗਈਆਂ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ 141 ਵਾਹਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਏ ਸਨ. ਸਿਰਫ 85 ਸਥਿਤ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ 56 ਅਣਚਾਹੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਲੁਧਿਆਣਾ ਦੇ ਸਾਰੇ ਜ਼ੋਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅੰਤਰ. ਹੋਰ ਜ਼ੋਡਜ਼ ਨੇ ਵੀ ਪਾੜੇ ਬਾਰੇ ਦੱਸਿਆ. ਜ਼ੋਨ ਬੀ ਨੂੰ 87 ਵਾਹਨ ਅਲਾਟ ਕੀਤੇ ਗਏ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਨਾਲ 83 ਟਰੇਸ ਕੀਤੇ ਗਏ ਅਤੇ ਚਾਰ ਅਜੇ ਵੀ ਲਾਪਤਾ ਹੋ ਗਏ. ਜ਼ੋਨ ਸੀ 73 ਈ-ਰਿਕਸ਼ਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਜਿਸ ਵਿਚੋਂ 59 ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਜਿਸ ਲਈ 14 ਲਾਪਤਾ ਹੈ. ਜ਼ੋਨ ਏ, ਜਿਸ ਨੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ 29 ਵਾਹਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਹਨ, ਨੇ ਛੇ ਲਾਪਤਾ ਹੋ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ 23 ਟਰੇਸ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਾਰੇ 12 ਈ-ਰਿਕਸ਼ਾ ਨੇ ਐਨਜੀਓ ਅਤੇ ਰੈਜ਼ੀਲੇ ਵੈਲਫੇਅਰ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨਾਂ (RWAs) ਨੂੰ ਅਲਾਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੈਨੀਟੇਸ਼ਨ ਸਟਾਫ ਨੂੰ ਦਿੱਤੇ ਸਾਰੇ ਅੱਠ ਵਾਹਨ ਇਸ ਲਈ ਗਿਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਸਹੀ ਟਰੈਕਿੰਗ ਅਤੇ ਓਵਰਰਾਈਟ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਸਿਹਤ ਸ਼ਾਖਾ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿਚ ਜ਼ੋਨ ਡੀ, ਇਕ ਗੰਭੀਰ ਚਿੰਤਾ ਬਣੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ.

ਫਰਵਰੀ ਦੇ ਮੁਆਇਨੇ ਦੌਰਾਨ, ਜਦੋਂ ਕਮੇਟੀ ਨੇ ਐਮ ਸੀ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਈ-ਰਿਕਸ਼ਾਵਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਕਿਹਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਉਹ ਆਪਣਾ ਵਾਹਨ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਵਿੱਚ ਭੇਜੇ ਗਏ ਸਨ. ਇਸ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿਚ, ਕਮੇਟੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਈ-ਰਿਕਸ਼ਾ ਦੀ ਮੁੜ ਤਸਦੀਕ 25 ਫਰਵਰੀ ਨੂੰ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਵਿਚ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ.

ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਗੈਰ-ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ ਹਦਾਇਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਜਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਨਿੰਦਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਜੇ ਨਾ ਪੂਰਾ ਹੋਵੇ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਹੁਣ ਤੋਂ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਅਗਲੇ ਪਾਸੇ ਕੋਈ ਅਵਾਸ ਪ੍ਰਤਿਆਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਐਮਸੀ ਨੇ ਅਜੇ ਤੱਕ ਜਾਂਚ ਜਾਂ ਰਿਕਵਰੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਸੰਬੰਧੀ ਕੋਈ ਅਪਡੇਟ ਜਾਰੀ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਸਿਹਤ ਸ਼ਾਖਾ ਦੀ ਇਕ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿਚ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ 21 ਫਰਵਰੀ ਨੂੰ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਵਿਚ 41 ਈ-ਰਿਕਸ਼ਾ ਦੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਅਧੀਨ ਸਨ.

ਕਿਉਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਆਪਣੇ ਵਿਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੋਂ ਵਾਪਸ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰੰਤੂ ਪ੍ਰਕ੍ਰਿਆ ਨੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅੰਦੋਲਨ ਦੀ ਟਰੈਕਿੰਗ ਅਤੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ. ਜੀਪੀਐਸ ਟਰੈਕਰਜ਼ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਸਿਸਟਮ ਕਥਿਤ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਗੁੰਮ ਹੋਏ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਝੰਡਾ ਲੜਾਉਣ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਿਹਾ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਛੋਟਾਂ ਵਿੱਚ ਗੰਭੀਰ ਖਾਮੀਆਂ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕੀਤਾ.

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਰਿਪਲੀਜ ਤੋਂ ਪਰੇ 41 ਵਾਹਨ ਸਮਝੇ ਗਏ ਅਤੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਨਿੰਦਿਆ ਲਈ ਸੂਚੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦਿੱਤੇ ਗਏ. ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, 12 ਮਾਰਚ, 2024 ਨੂੰ ਉੱਚ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੱਤਰ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਲਾਜ਼ਮੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਲਈ ਕਮੇਟੀ ਦੇ ਗਠਨ ਅਤੇ ਰਸਮੀ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਰਸਮੀ ਨਿੰਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ.

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਰਸਮੀ ਮਤੇ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਕਮੇਟੀ ਦਾ ਗਠਨ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਕਮੇਟੀ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਵਿਧਾਇਕ ਮਦਨ ਲਾਲ ਬੱਗਾ ਨੂੰ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਕਮੇਟੀ ਦੇ ਦੋ ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੀ ਦੁਬਾਰਾ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਂ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਡੂੰਘਾਈ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਰਿਪੋਰਟ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦਿੱਤੇ ਹਨ. ”

ਇਕ ਐਮਸੀ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੇ ਇਕ ਦੂਜੇ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੂੰ ਕਿਹਾ, “ਵਰਕਰੋਸੌਪ ਨੇ ਕਿਹਾ,” ਵਰਕਰੋਸੌਪ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਬਾਰੇ ਰਿਪੋਰਟ ਦੇਣ ਲਈ ਨਿਰਦੇਸ਼ਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਲਾਪਤਾ ਈ-ਰਿਕਸ਼ਾ ਅਲਾਟ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਐਫਆਰਜ਼ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ”

ਵਾਰ ਵਾਰ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਐਮਸੀ ਕਮਿਸ਼ਨਰ ਅਬਾਦਿਤਾ ਦਲਵਾਲ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਸਨ.