NH-44 ‘ਤੇ ਜਲੰਧਰ ਬਾਈਪਾਸ ਤੋਂ ਸ਼ੇਰਪੁਰ ਚੌਂਕ ਵੱਲ ਕਈ ਹਨੇਰੇ ਪੈਚ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਵੱਡੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਚਿੰਤਾ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾ ਬਣ ਗਏ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਹਾਈਵੇਅ ਦੇ ਲੰਬੇ ਹਿੱਸੇ ‘ਤੇ ਸਟਰੀਟ ਲਾਈਟਾਂ ਬੰਦ ਪਈਆਂ ਹਨ। ਕਈ ਥਾਵਾਂ ‘ਤੇ ਟੁੱਟੇ ਤੂਫਾਨ ਦੇ ਸੀਵਰ ਦੇ ਢੱਕਣ ਅਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਟੋਏ ਵੀ ਅਣਗੌਲਿਆਂ ਛੱਡ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸ਼ਾਮ ਅਤੇ ਰਾਤ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਲਈ ਗੰਭੀਰ ਖਤਰਾ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।

ਨੈਸ਼ਨਲ ਹਾਈਵੇਅ ਅਥਾਰਟੀ ਆਫ਼ ਇੰਡੀਆ (ਐਨ.ਐਚ.ਏ.ਆਈ.) ਦੁਆਰਾ ਲਗਭਗ ਦੋ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸ ਖੇਤਰ ਦੇ ਨਾਲ ਤੂਫ਼ਾਨ ਸੀਵਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੰਮ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਅਧੂਰਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਕਈ ਥਾਵਾਂ ‘ਤੇ ਟੁੱਟੇ ਸੀਵਰੇਜ ਦੇ ਢੱਕਣ ਢਿੱਲੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਰੱਖੇ ਗਏ ਹਨ ਜਾਂ ਆਰਜ਼ੀ ਸਲੈਬਾਂ ਨਾਲ ਬਦਲ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਜਦਕਿ ਕਈ ਥਾਵਾਂ ‘ਤੇ ਚੈਂਬਰ ਕੂੜੇ ਨਾਲ ਭਰੇ ਪਏ ਹਨ। ਯਾਤਰੀਆਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਨ੍ਹਾਂ ਹਨੇਰੇ ਸਥਾਨਾਂ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੇ ਨੇੜੇ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਕਾਰਨ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕਈ ਮਾਮੂਲੀ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੇ ਹਾਦਸੇ ਵਾਪਰ ਚੁੱਕੇ ਹਨ।

ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਇਸ ਰੂਟ ‘ਤੇ ਆਉਣ-ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਵਸਨੀਕਾਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਸਟਰੀਟ ਲਾਈਟਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਨਾ ਕਰਨ ਕਾਰਨ ਸੂਰਜ ਡੁੱਬਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦਿੱਖ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਯਾਤਰੀ ਹਰਮੀਤ ਸਿੰਘ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਰਾਤ ਦੇ ਸਮੇਂ ਸੜਕ ਦੀ ਹਾਲਤ ਦਾ ਨਿਰਣਾ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ ਆਖਰੀ ਸਮੇਂ ‘ਤੇ ਖਰਾਬ ਥਾਂਵਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋ।” ਇੱਕ ਹੋਰ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਯਾਤਰੀ ਰਮੇਸ਼ ਸਿੱਕਾ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਦੋਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਖ਼ਤਰੇ ਵਿੱਚ ਹਨ। “ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਬਾਈਕ ਸਵਾਰ ਸੀਵਰ ਦੇ ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਢੱਕਣ ਵਿੱਚ ਫਿਸਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਹਾਦਸਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਦੁਖਾਂਤ ਦੀ ਉਡੀਕ ਨਹੀਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ,” ਉਸਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ।

ਕਈ ਦੁਕਾਨਦਾਰਾਂ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਨੁਕਸਾਨੇ ਗਏ ਸਥਾਨਾਂ ਤੋਂ ਚੇਤਾਵਨੀ ਚਿੰਨ੍ਹ ਅਤੇ ਰਿਫਲੈਕਟਰ ਗਾਇਬ ਹਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤੀ ਉਦੋਂ ਵਿਗੜ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਧੁੰਦ ਕਾਰਨ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਹੋਰ ਘਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਜਲੰਧਰ ਬਾਈਪਾਸ ਤੋਂ ਸ਼ੇਰਪੁਰ ਚੌਕ ਤੱਕ ਦਾ ਹਿੱਸਾ NH-44 ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਖੇਤਰ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਿਅਸਤ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰਾਜਮਾਰਗਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਹਰ ਰੋਜ਼ ਭਾਰੀ ਟਰੱਕਾਂ, ਬੱਸਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਕਾਰਾਂ ਸਮੇਤ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਵਾਹਨ ਲੰਘਦੇ ਹਨ, ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮਾੜੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਅਤੇ ਅਧੂਰੇ ਨਿਰਮਾਣ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਇੰਨੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਜਾਰੀ ਨਹੀਂ ਰਹਿਣ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ।

ਉਨ੍ਹਾਂ ਇਹ ਵੀ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਜਦੋਂ ਤੋਂ ਤੂਫਾਨੀ ਸੀਵਰੇਜ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਉਸ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਕਈ ਥਾਵਾਂ ‘ਤੇ ਸੜਕ ਪੁੱਟ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਦੀ ਸਹੀ ਮੁਰੰਮਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ। ਡਿਵਾਈਡਰ ਅਤੇ ਸਰਵਿਸ ਲੇਨ ਦੇ ਨਾਲ ਟੁੱਟੇ ਕਰਬ ਪੱਥਰ, ਅਸਮਾਨ ਸਤਹ ਅਤੇ ਡੰਪ ਕੀਤਾ ਮਲਬਾ ਅਜੇ ਵੀ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਜਦੋਂ NHAI ਦੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਪ੍ਰਿਯੰਕਾ ਮੀਨਾ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਮੈਂ ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਨੂੰ ਦੇਖਾਂਗੀ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਕਦਮ ਚੁੱਕਾਂਗੀ।”