ਮੀਟਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਲਏ ਗਏ ਫੈਸਲੇ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰਦਿਆਂ ਅਗਨੀਹੋਤਰੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਫਲੀਟ ਅਤੇ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੇ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ ‘ਤੇ ਸੁਧਾਰ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਅਗਲੇ ਦੋ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਐਚਆਰਟੀਸੀ ਦੀਆਂ 500 ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਅਤੇ ਅਣਫਿੱਟ ਬੱਸਾਂ ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਤੋਂ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਥਾਂ 747 ਨਵੀਆਂ ਬੱਸਾਂ ਚਲਾਈਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ।

ਫਲੀਟ ਦੇ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਅਗਨੀਹੋਤਰੀ ਨੇ ਕਿਹਾ, “2.5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਲੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਮਾਈਲੇਜ ਦੇਣ ਵਾਲੀਆਂ ਬੱਸਾਂ ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਤੋਂ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। 9 ਤੋਂ 15 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਮਾਪਦੰਡ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਸਾਲਾਨਾ ਆਧਾਰ ‘ਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਲਾਗਤ ਲਈ ਕੁਝ ਮਾਪਦੰਡ ਵੀ ਤੈਅ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਅਗਲੇ ਦੋ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ, 500 ਬੱਸਾਂ ਪੜਾਅਵਾਰ ਆਊਟ ਹੋ ਜਾਣਗੀਆਂ।”

ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ 297 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੱਸਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਆਰਡਰ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਚੁੱਕੀਆਂ ਹਨ, 250 ਡੀਜ਼ਲ ਬੱਸਾਂ ਲਈ ਟੈਂਡਰ ਮੁੜ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ 100 ਮਿੰਨੀ ਬੱਸਾਂ (24 ਸੀਟਾਂ ਵਾਲੀਆਂ) ਅਤੇ 100 ਟੈਂਪੋ ਟਰੈਵਲਰਾਂ ਦੀ ਖਰੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ।

“ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, 747 ਨਵੇਂ ਵਾਹਨ ਫਲੀਟ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ, ਜਦੋਂ ਕਿ 500 ਪੁਰਾਣੇ ਵਾਹਨ ਹਟਾਏ ਜਾਣਗੇ, ਤਾਂ ਜੋ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਅਸੁਵਿਧਾ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਨਾ ਕਰਨਾ ਪਵੇ,” ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।

ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ, “ਐਚਆਰਟੀਸੀ ਪੁਰਾਣੀ ਪੈਨਸ਼ਨ ਸਕੀਮ (ਓਪੀਐਸ) ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਰਾਜ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਸੀ। ਐਚਆਰਟੀਸੀ ਇੱਕ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਹੈ ਜਿਸ ਨੇ ਪੁਰਾਣੀ ਪੈਨਸ਼ਨ ਸਕੀਮ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਲਗਭਗ 9,099 ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ OPS ਦਾ ਲਾਭ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਮੌਜੂਦਾ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ 10,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਮਚਾਰੀ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲਗਭਗ 9,000 ਨੇ ਪੈਨਸ਼ਨ ਸਕੀਮ ਬੰਦ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਨਵੀਂ OPS ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਹੈ।”

“ਇੱਥੇ ਲਗਭਗ 170 ਕਰਮਚਾਰੀ ਸਨ ਜੋ ਨਵੀਂ ਪੈਨਸ਼ਨ ਸਕੀਮ ਅਧੀਨ ਸੇਵਾਮੁਕਤ ਹੋਏ ਸਨ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਪੈਨਸ਼ਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ। ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਓ.ਪੀ.ਐਸ. ਅਧੀਨ ਆਉਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਦਿੱਤਾ, ਅਤੇ 170 ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੇਵਾਮੁਕਤ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਨੂੰ ਲਾਭ ਹੋਇਆ ਹੈ,” ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।

“74 ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਮਰ ਦੇ 696 ਪੈਨਸ਼ਨਰਾਂ ਲਈ, ਅਸੀਂ 2016 ਤੋਂ ਪੈਨਸ਼ਨ ਦੀ ਸੋਧ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਅਤੇ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ। ₹23 ਕਰੋੜ ਹੋਰ 222 ਸੇਵਾਮੁਕਤ ਮੁਲਾਜ਼ਮਾਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪੈਨਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਮਿਲ ਰਹੀ ਸੀ, ਨੂੰ ਹੁਣ ਪੈਨਸ਼ਨ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ ₹ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਖਾਤਿਆਂ ਵਿੱਚ 29 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਜਮ੍ਹਾਂ ਹੋ ਗਏ ਹਨ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।