ਦੋ ਵੱਡੇ ਰਾਜਮਾਰਗਾਂ ਦੇ ਲਾਂਘੇ ‘ਤੇ ਪਿਆ – ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰਾਜਮਾਰਗ 5 ਅਤੇ 7, ਜ਼ੀਰਕਪੁਰ ਵੱਡੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਨਲਾਂ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਹੈ.

ਬਾਈਪਾਸ ਐਨ ਐਚ -7 ‘ਤੇ ਪਟਿਆਲਾ-ਜ਼ੀਰਕਪੁਰ ਲਾਈਟ ਪੁਆਇੰਟ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਜ਼ਿਮਲਾ-ਬਿੰਦੌਜੀ ਬੁਕਲਨੇਕ ਦੀ ਮਦਦ ਕੀਤੀ ਗਈ. ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅੰਬਾਲਾ ਜਾਂ ਦਿੱਲੀ ਵੱਲ ਸ਼ਿਮਲਾ ਤੋਂ ਚੱਲ ਰਹੇ ਸ਼ਿਮਲਾ ਤੋਂ ਆਵਾਜਾਈ ਜ਼ੀਰਕਪੁਰ ਨੂੰ ਬਤੌਰ ਕਰ ਸਕੇ.

ਨਵਾਂ ਬਾਈਪਾਸ ਪੰਚਕੁਲਾ ਤੋਂ ਮੁਹਾਲੀ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਬਦਲੇ ਬਦਲੇ ਦੇ ਬਦਲਵੇਂ ਰਸਤੇ ਵਜੋਂ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰੇਗੀ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਭਰਪੂਰ ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ ਬਚਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕੀਤੀ. ਇਹ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਮਧਿਨਾ ਮਾਰਗ ਅਤੇ ਡਕਸ਼ਿਨ ਮਾਰਗ ਵਰਗੀਆਂ ਚੰਡੀਗੜ੍ਹ ਦੀਆਂ ਵੱਡੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ‘ਤੇ ਬੋਝ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗਾ. ਚੰਡੀਗੜ੍ਹ ਮਾਸਟਰ ਪਲਾਨ ਨੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਲਈ ਅੰਤਰ-ਰਾਜ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਲਈ ਅਜਿਹੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਾਂਚੇ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ.

ਅਸਲ ਵਿੱਚ 2013 ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਲੈਂਡ ਮਾਲਕਾਂ ਨੇ ਵਧੇਰੇ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦਿਆਂ ਅਦਾਲਤ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਦੇ ਆਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ ਫਰਵਰੀ ਵਿੱਚ ਇਸ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਰੋਕ ਦਿੱਤੀ ਸੀ. ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰਾਜਮਾਰਗਾਂ ਦੀ ਅਥਾਰਟੀ (ਐਨਐਚਏਆਈ) ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਨਵੰਬਰ ਵਿੱਚ ਯੂਨੀਫਾਈਡ ਮੈਟਰੋ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਅਥਾਰਟੀ (ਯੂਐਮਟੀਏ) ਦੀ ਮੀਟਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਮੁੜ ਜ਼ਿੰਦਾ ਕੀਤਾ. ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਐਨ.ਐੱਸ.ਵਾਈਏ ਅਧਿਕਾਰੀ ਮੁਹਾਲੀ, ਪੰਚਕੁਲਾ ਵਿੱਚ ਰੈਪ੍ਰੇਪ ਸ਼ਿਕਾਰ ਕਾਰਨ ਵੱਧ ਰਹੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਰਿੰਗ ਰੋਡ ਲਈ ਧੱਕਿਆ.

ਇੱਕ ਐਨ.ਐੱਸ.ਈ.ਆਈ. ₹1,900 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ. ਬੋਲੀਸਿੰਗ 19 ਅਗਸਤ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗੀ.

ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਅਸੀਂ ਵਾਤਾਵਰਣ ਮੰਤਰਾਲੇ ਤੋਂ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਟੈਂਡਰ ਤਲੋੜੀ ਤਲੋੜੀ ਹੈ. ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਮੁਕੰਮਲ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ.”