ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੇ ਮੁੱਖ ਮੰਤਰੀ ਭੋਗਵੰਤ ਮਾਨ ਦੇ ਰਸਮੀ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਦੇ ਸਿਰਫ ਦੋ ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਚਲਾਨ ਦਾ ਰਜਿਸਟਰ ਹੈਰਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲਾ, ਇੱਕ ਹੈਰਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੀ 1,150 ਚੈਨਨ.

ਇਹ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਲਾਲ ਰੋਸ਼ਨੀ ਜੰਪਿੰਗ ਤੋਂ ਸਨ, ਬਿਨਾਂ ਟੋਏ, ਟ੍ਰਿਪਲ ਰਾਈਡਿੰਗ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਦੇ ਗਲਤ ਪਾਸੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ. ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਚਲਾਨ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਕਾਨੂੰਨਾਂ ਦੀ ਅਣਦੇਖੀ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਹੁਣ ਤੱਕ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿੰਗ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਕਾਰਨ ਬੇਕਾਬੂ ਰਹੇ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਹਾਦਸੇ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਹਫਤਾਵਾਰੀ ਹਨ.

ਰੈਡ ਲਾਈਟ ਜੰਪਿੰਗ ਲਈ ਪਹਿਲੀ ਤਾਲਾਨ ਨੂੰ ਚੰਡੀਗੜ੍ਹ ਵਿੱਚ ਰਜਿਸਟਰਡ ਇਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਖਿਲਾਫ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿੱਥੇ ਮਾਰਚ 2022 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪੂਰਾ ਸੀਸੀਟੀਵੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਨੈਟਵਰਕ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਮੋਹਾਲੀ, ਇੱਕ ਸਿਟੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਵਿੱਚ ਸ਼ਹਿਰ ਭਰ ਵਿੱਚ 205 ਲਾਂਘੇ ਤੇ 405 ਸੀਸੀਟੀਵੀ ਕੈਮਰੇ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ. ਸ਼ੁਰੂ ਲਈ, 351 ਉੱਚ-ਮਤਾ ਦੇ ਸੀਸੀਟੀਵੀ ਕੈਮਰੇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੇ ਪੜਾਅ 1 ਦੇ ਤਹਿਤ ਮੋਹਾਲੀ ਵਿੱਚ 17 ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਜੰਕਾਰਾਂ ‘ਤੇ ਚਾਲੂ ਹੋ ਗਏ ਹਨ. 21.60 ਕਰੋੜ (ਬਾਕਸ ਦੇਖੋ).

ਇਨ੍ਹਾਂ ‘ਤੇ ਇੰਟੀਗਰੇਟਡ ਕਮਾਂਡ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਸੈਂਟਰ (ਆਈਸੀਸੀਸੀਸੀ)’ ਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ ਜਿਥੇ 10 ਓਪਰੇਟਰ ਆਫ਼ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਅਪਰਾਧੀਆਂ ਨੂੰ ਟਰੇਸ ਕਰਨ ਵਿਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨਗੇ.

ਈ-ਮਹਿਮਾਨਾਂ ਨੂੰ ਉਲੰਘਣਾ ਦੇ ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਉਲੰਘਣਾ ਦੀ ਤਸਵੀਰ ਨਾਲ ਭੇਜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ.

ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ, ਮੁੱਖ ਮੰਤਰੀ ਭਗਵੰਤ ਮਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਸੀਸੀਟੀਵੀ ਕੈਮਰਿਆਂ ਨੂੰ ਚੱਟਾਨਾਂ ਰਾਹੀਂ ਮਾਲੀਆ ਪੈਦਾ ਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਬਲਕਿ ਜਾਨਾਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ. “ਚੰਡੀਗੜ੍ਹ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਸਵਾਰ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸੁਚੇਤ ਰਹਿਣ ਦੀ ਇੱਕ ਮਾਨਸਿਕਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਹ ਮੁਹਾਲੀ ਨੂੰ ਦੇਣ, ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹਨ. ਮੁੱਖ ਮੰਤਰੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਪੰਜਾਬ ਵਿੱਚ ਸਮਝਦਾਰੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਪੁਲਿਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਕੈਮਰੇ ਏਆਈ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੁਆਰਾ ਅਪਰਾਧੀਆਂ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨਗੇ.

ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਾਟਾਬੇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਸਿਸਟਮ

ਮਾਨ ਨੇ ਉਜਾਗਰ ਕੀਤਾ ਕਿ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਈ-ਤਾਲਨ ਸਿਸਟਮ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਐਨਆਈਸੀ ਦੇ ਇਕੱਠ ਅਤੇ ਸਾਰਥੀ ਡੇਟਾਬੇਸ ਨਾਲ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਰੈਡ-ਲਾਈਟ ਜੰਪਿੰਗ, ਤਿੱਖੀ, ਟ੍ਰਿਪਲ ਰਾਈਡਿੰਗ, ਗਲਤ-ਸਾਈਡ ਡਰਾਈਵਿੰਗ, ਹੈਲਮੇਟ-ਘੱਟ ਸਵਾਰੀ ਅਤੇ ਜ਼ੈਬਰਾ ਕਰਾਸਿੰਗ ‘ਤੇ ਰੁਕਣ ਅਤੇ ਰੁਕਣ ਅਤੇ ਰੁਕਣ ਅਤੇ ਰੁਕਣ ਵਾਲੇ ਈ-ਕੋਨ ਦੀ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਵੇਗਾ.

ਪਰ ਹੈਰਾਨਕੁਨ ਮੁੱਦਾ ਅਣਜਾਣੇ ਵਿਚ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ – ਸਥਾਨਕ ਅਧਿਕਾਰੀ ਅਜੇ ਵੀ ਮੁਹਾਲੀ ਸੜਕਾਂ ਲਈ ਗਤੀ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਨੂੰ ਅੰਤਮ ਰੂਪ ਦੇਣ ਜਾਂ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕਰਨ ਲਈ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ. ਪੁਲਿਸ ਗਤੀ ਜਾਂ ਮੋਸ਼ਨ ਬੋਰਡਾਂ ਦੀ ਰੇਂਜ ਦਾ ਪ੍ਰਸਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਸਪੀਡ ਜਾਂ ਮੋਸ਼ਨ ਬੋਰਡਾਂ ਦੀ ਸੀਮਾ ਨਹੀਂ ਲਗਾਉਂਦੇ, ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ’ ਤੇ ਸਪੀਡਸ ਬੇਕਾਬੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਸੂਤਰਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ‘ਤੇ 60 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਐਚ ਦੀ ਇਕ ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਮੁੱਖ ਮੰਤਰੀ ਨੇ average ਸਤ ‘ਤੇ ਕਿਹਾ, ਸਿਸਟਮ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ 5,000 ਅਤੇ 6,000 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਅਤੇ ਰਹਿਤ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਚਰਨ 1 ਤੋਂ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਰੋਲ ਆਉਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪੰਜਾਬ ਸਰਕਾਰ ਪੂਰੇ ਜ਼ਿਲੇ ਵਿਚ ਅਤਿਰਿਕਤ ਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਚਰਨ 2 ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕੀਤੇ ਨੈਟਵਰਕ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਵਧਿਆ ਹੈ. ਮੁਹਾਲੀ ਵਿਧਾਇਕ ਕੁਲਵੰਤ ਸਿੰਘ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਮੁੱਖ ਮੰਤਰੀ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਗੈਂਡਾ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਰਦੇਸ਼ਤ ਕੀਤਾ ਸੀ ਪੂਰੇ ਜ਼ਿਲੇ ਵਿਚ ਸੀਸੀਟੀਵੀ ਕੈਮਰੇ ਲਗਾਉਣ ਲਈ 50 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ.

“ਰਣਨੀਤਕ ਸਥਾਨ ਐਡਵਾਂਸਡ ਸੀਸੀਟੀਵੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਣਗੇ. ਵੱਡੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜੂਕਾਂ ਵਿੱਚ ਏਆਈ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਅਨੁਕੂਲ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ (ਏਟੀਸੀਐਸ) ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਗੇ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਮਾਰਟ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਾਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ, ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਅੰਦੋਲਨ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣਗੀਆਂ, ਮੁਹਾਲੀ, ਖਰ, ਜ਼ੀਰਾੱਕਪੁਰ ਅਤੇ ਡੇਰਾ ਬਿਸੀ ਵਿਚ ਨਿਰਵਿਘਨ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ.

ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਮੁਹਾਲੀ ਦੇ ਵਪਾਰਕ, ​​ਇਕ ਵਪਾਰਕ, ​​ਇਸ ਅਤੇ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਹੱਬ ਦੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਸਥਾਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਇਹ ਪਹਿਲਕਦਮੀ ਕਾਨੂੰਨ ਵਿਵਸਥਾ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਵਿਚ ਅਹਿਮ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ.

ਖਾਸ ਕਰਕੇ, ਨਿਗਰਾਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਜੋ ਕਿ 2024 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਸ ਰਚਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸੀ, ਤਿੰਨ ਸਤੰਬਰ, ਨਵੰਬਰ, ਨਵੰਬਰ, ਨਵੰਬਰ 2025 – ਲਾਂਚ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ.

ਹੁਣ 17 ਇੰਟਰਐਕਸ ਤੋਂ ਘੱਟ ਦੇਖੋ

ਮੈਕਸ ਹਸਪਤਾਲ ਚੌਕ (ਪਹਿਲਾ ਨੰਬਰ, ਫ੍ਰੈਂਕੋ ਲਾਈਟ ਪੁਆਇੰਟ, ਛਾਵਲਾ ਹਸਪਤਾਲ), ਕਦਮ 3-8 ਲਾਈਟ ਪੁਆਇੰਟ, ਇਸ਼ਾਲਾ ਲਾਈਟ ਪੁਆਇੰਟ, ਏਅਰਪੋਰਟ ਲਾਈਟ ਪੁਆਇੰਟ, ਏਅਰਪੋਰਟ ਲਾਈਟ (ਬਕਰਪੁਰ); ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਚੌਕ ਤੋਂ ਜ਼ੀਰਕਪੁਰ ਰੋਡ, ਚੀਮਾ ਬੋਇਲਰ ਚੌਕ, ਟੀਡੀਆਈ / ਗਿਲਕੋ ਗੇਟ, ਸੰਨੀ ਐਨਕਲੇਵ ਗੇਟ (ਗੋਪਾਲ ਮਿਤਸਲੇ ਦੇ ਨੇੜੇ); ਅਜੀਤ ਸਮਾਰੋਹ ਟੀ-ਪੁਆਇੰਟ, ਪੁਰਬਾ ਅਪਾਰਟਮੈਂਟ ਪਾਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ; ਲੈਂਡਨ ਲਾਈਟ ਪੁਆਇੰਟ; ਡੇਅਰੀ ਟੀ-ਪੁਆਇੰਟ (ਲੈਂਡ੍ਰਾਨ / ਬੈਨੂਰ ਰੋਡ) ਅਤੇ ਸੈਕਟਰ 105/106 ਟੀ-ਪੁਆਇੰਟ.