ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸਿਸਟਮ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਰੇਡੀਓ-ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਆਈਡੈਂਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ (ਆਰਐਫਆਈਡੀ) ਰੀਡਰਾਂ ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਨੰਬਰ ਪਲੇਟ ਪਛਾਣ (ਏਐਨਪੀਆਰ) ਕੈਮਰਿਆਂ ਦੁਆਰਾ FASTag ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੰਬਰ (VRN) ਦੁਆਰਾ ਸਹਿਜ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਟੋਲ ਕੁਲੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਕਰੇਗਾ।

ਭਾਰੀ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਖਾਸ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਰਾਤ ਦੇ ਸਮੇਂ, ਅਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਨੂੰ ਬਾਕੀ ਉੱਤਰੀ ਰਾਜਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਵਾਲੀਆਂ ਬੱਸਾਂ, ਟੋਲ ਪਲਾਜ਼ਾ ‘ਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਭੀੜ ਇੱਕ ਆਮ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਹੈ।

ਬਸਤਾਰਾ ਟੋਲ ਮੈਨੇਜਰ ਮੁਕੇਸ਼ ਸ਼ਰਮਾ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਯੰਤਰ ਲਗਾਉਣ ਦਾ ਕੰਮ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬੂਥਾਂ ਅਤੇ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਦੇ 26 ਜਨਵਰੀ ਤੱਕ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ।

ਪ੍ਰੈੱਸ ਇਨਫਰਮੇਸ਼ਨ ਬਿਊਰੋ (PIB) ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ MLFF ਫ਼ੀਸ ਪਲਾਜ਼ਿਆਂ ‘ਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕੇ ਬਿਨਾਂ, ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਅਤੇ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਵਧੇ ਹੋਏ ਈਂਧਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸੀ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ NHAI ਲਈ ਟੋਲ ਮਾਲੀਆ ਉਗਰਾਹੀ ਨੂੰ ਵੀ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਕਰਨਾਲ ਟੋਲ ਪਲਾਜ਼ਾ, NH-44 (ਪਾਣੀਪਤ-ਜਲੰਧਰ) ‘ਤੇ ਲਗਭਗ 500 ਮੀਟਰ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਫੈਲਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਦੇ ਘਰੌਂਡਾ ਸਬ-ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਦੇ ਅਧੀਨ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੀ ਦੂਜੀ ਸੁਵਿਧਾ ਹੈ ਜੋ MLFF ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ।

ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, NH-48 ‘ਤੇ ਗੁਜਰਾਤ ਵਿੱਚ ਚੋਰਯਾਸੀ ਫ਼ੀਸ ਪਲਾਜ਼ਾ ਨੂੰ MLFF ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ NHAI ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਿਤ ਇੱਕ ਕੰਪਨੀ, ਇੰਡੀਅਨ ਹਾਈਵੇਜ਼ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਕੰਪਨੀ ਲਿਮਿਟੇਡ (IHMCL), ਅਤੇ ICICI ਬੈਂਕ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਸਮਝੌਤੇ ਦੇ ਤਹਿਤ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੇ ਬੈਰੀਅਰ-ਫ੍ਰੀ ਟੋਲ ਪਲਾਜ਼ਾ ਵਜੋਂ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।

30 ਅਗਸਤ ਨੂੰ ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ ਵਿੱਚ NHAI ਹੈੱਡਕੁਆਰਟਰ ਵਿਖੇ NHAI ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਸੰਤੋਸ਼ ਕੁਮਾਰ ਯਾਦਵ ਅਤੇ NHAI, IHMCL ਅਤੇ ICICI ਬੈਂਕ ਦੇ ਸੀਨੀਅਰ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਵਿੱਚ ਸਮਝੌਤੇ ‘ਤੇ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ।

ਯਾਦਵ ਨੇ ਉਦੋਂ ਕਿਹਾ ਸੀ ਕਿ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ, ਵਿਕਾਸ ਕਾਰਜਾਂ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ, ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਅਤੇ ਉਪਭੋਗਤਾ-ਅਨੁਕੂਲ ਟੋਲਿੰਗ ਈਕੋਸਿਸਟਮ ਦੀ ਨੀਂਹ ਸਥਾਪਤ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਦੇਸ਼ ਭਰ ਵਿੱਚ ਇਸਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਲਈ ਰਾਹ ਪੱਧਰਾ ਕਰੇਗਾ।

NHAI ਦੇਸ਼ ਭਰ ਦੇ ਲਗਭਗ 25 NH ਫੀਸ ਪਲਾਜ਼ਿਆਂ ‘ਤੇ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰੇਗਾ।