ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ: ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ ਦੇ ਨਾਲ ਭਾਰਤੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਦੇ ਪਾਰ, ਕਈ ਵਾਰ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਉਡਾਣਾਂ ਦੇ ਕਰੀਜ ਦਾੜ੍ਹੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਉਡਾਣਾਂ ਦੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਦਿਸ਼ਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਤੋੜਨਾ ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸਲ ਜ਼ਰੂਰਤ ਵਿੱਚ ਫਸੇ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਜਨਰਲ ਆਫ਼ ਸਿਵਲ ਐਵੀਏਸ਼ਨ (ਡੀਜੀਸੀਏ) ਇਸ ਵੇਲੇ ਇਕ ਨਵੇਂ ਫਰੇਮਵਰਕ ਨੂੰ ਅੰਤਮ ਰੂਪ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਮਈ ਦੇ ਅਖੀਰ ਤਕ ਇਸ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱ .ਿਆ ਜਾਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਹਿੰਦੁਸਤਾਨ ਟਾਈਮਜ਼ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਮਈ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱ .ਿਆ ਜਾਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ. ਇਹ ਚਾਲ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਮੰਗ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਯੂ ਐਸ ਅਤੇ ਯੂ ਕੇ ਦੇ ਰਸਤੇ ‘ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਸਰੋਤਾਂ ਦੇ ਮੈਟਿੰਗਜ਼ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਨੀਤੀ ਤਹਿਤ, ਮੁਫਤ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ ਸੇਵਾਵਾਂ 60 ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਮਰ ਦੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਛੋਟੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਵੈਧ ਮੈਡੀਕਲ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਜਮ੍ਹਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ. ਸੰਸ਼ੋਧਿਤ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਅਧੀਨ ਯੋਗਤਾ ਪੂਰੀ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਮਿਲਾਉਣ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਵੀ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਕਿ ਡੀਜੀਸੀਏ ਏਅਰਲਾਈਟਰ ਯੋਗਤਾ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਏਅਰਲਾਈਂਟਿੰਗਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇਕ ਸੀਨੀਅਰ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੂੰ ਇਕ ਸੀਨੀਅਰ ਅਧਿਕਾਰੀ ਦੇ ਹਵਾਲੇ ਨਾਲ ਹਵਾਲਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ, “ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਅਦਾਇਗੀ ਟਾਇਰ ਬਣਾਉਣ ਵੱਲ ਵੇਖ ਰਹੇ ਹਾਂ ਜੋ ਉਮਰ ਜਾਂ ਡਾਕਟਰੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਪਰ ਅਜੇ ਵੀ ਲੰਬੇ ਚੱਲਣ ਜਾਂ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ.”

ਸਵਾਰ ਮੰਗ, ਮਿਕਸਡ ਪ੍ਰੀਤਮ

ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਸੂਤਰਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਨੂੰ ਹਰ ਮਹੀਨੇ ਆਪਣੇ ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਨੈਟਵਰਕ ਵਿੱਚ ਹਰ ਮਹੀਨੇ 100,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ ਬੇਨਤੀਆਂ ਤੇ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਯੂਕੇ ਤੋਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਚੋਟੀ ਦੇ ਰਸਤੇ ‘ਤੇ ਪੀਕਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰੋ, ਜਿੱਥੇ ਪ੍ਰਤੀ ਫਲਾਈਟ ਵਿਚ ਸਾਰੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਵਿਚੋਂ ਲਗਭਗ 30% ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸਵਾਰ ਕਰਵਾਉਣ ਲਈ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਬੇਨਤੀਆਂ ਬਜ਼ੁਰਗਾਂ ਜਾਂ ਡਾਕਟਰੀ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਅਨਫਿਟ ਯਾਤਰੀਆਂ, ਏਅਰਲੰਗ ਅਤੇ ਏਅਰਪੋਰਟ ਸਟਾਫ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀਆਂ ਕਤਾਰਾਂਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਲੰਬੇ ਸੈਰ ਤੋਂ ਬਚਣਾ, ਲੰਮੀ ਪੈਦਲ ਜਾਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਟਰੈਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ. ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੇ ਦੱਸਿਆ, “ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਯਾਤਰੀਆਂ ਜੋ ਕਿ ਪਹੀਏਦਾਰ ਕੁਰਸੀਆਂ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਚੱਲਣ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਤੁਰਦੇ ਵੇਖੇ ਗਏ ਸਨ. “ਇਹ ਸੀਮਤ ਸਟਾਫ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ‘ਤੇ ਬੇਲੋੜਾ ਦਬਾਅ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਸਹਾਇਤਾ ਸਮਝੌਤਾ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ,” ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੇ ਕਿਹਾ.

ਲੌਜਿਸਟਿਕਲ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜੋਖਮਾਂ

ਬੇਨਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਾਲ ਵਾਧੇ ਨੇ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਲਈ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀਆਂ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ. ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਸਰਵਿਸ ਪ੍ਰਦਾਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬਿੱਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਜਦੋਂ ਮੰਗ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਤੋਂ ਪਾਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿਖਿਅਤ ਸਟਾਫ ਦੀ ਘਾਟ ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ. “ਇਕ ਅਸਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਾ ਜੋਖਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਕ ਫਲਾਈਟ ‘ਤੇ ਕਰੀਲ ਲੇਬਲ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਕੋਲ ਅਮਲੇ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਦੀ ਇਕ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਵਿਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਅਸੀਂ ਸਮੁੱਡ ਉਡਾਣ ਦੇ ਕਾਰਜਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, “ਅਸੀਂ ਬੋਰਡਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਦੇਰੀ ਅਤੇ ਡਾਇਲਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਦੇਰੀ ਦੇ ਜੋਖਮ ਵਿੱਚ ਵੀ ਜੋਖਮ ਵਿੱਚ ਪਾਉਂਦੇ ਹਾਂ.

ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਘਟਨਾਵਾਂ

ਜਨਵਰੀ ਵਿਚ ਹਵਾਈ ਭਾਰਤ ਵਿਚ ਪਹਿਲਾਂ ਦੀਆਂ ਤਾਜ਼ਾ ਘਟਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਿਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿਣ ਲਈ 30 ਲੱਖ ਰੁਪਏ ਜੁੱਝੇ ਗਏ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਰੈਗੂਲੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਹੁਸ਼ਿਆਰ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ. ਬੁੱਧਵਾਰ ਨੂੰ, ਕਾਮੇਡੀਅਨ ਵੀ.ਏ. ਡੀ.ਏ.ਐੱਸ

ਆਰਾਮ ਬਨਾਮ ਲੋੜ ਹੈ

ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਦੇ ਅਮਲੇ ਤੋਂ ਅਨਸਦੋਟਲ ਸਬੂਤ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਅੱਧੀ ਵਾਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੇ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰਾਂ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੀ ਕਿ ਉਹ ਬਿਨਾਂ ਰੁਕਾਵਟ ਤੁਰਦੇ ਪਈਆਂ. ਰੁਝਾਨ, ਕੁਝ ਹੱਦ ਤਕ ਵਿਅਸਤ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੁਆਰਾ ਫਾਸਟ-ਟ੍ਰੈਕ ਲਹਿਰਾਉਣ ਦੀ ਇੱਛਾ ਨਾਲ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਸਹਾਇਤਾ ਦੇ ਲੋੜਵੰਦ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਵਾਂਝਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦੇ ਸਾਬਕਾ ਟੀਵੀ 18 ਦੁਆਰਾ ਕਹਿਣ ‘ਤੇ “ਇਹ ਹਮਦਰਦੀ ਦੇ ਹਵਾਲੇ ਨਾਲ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸਿਹਤਮੰਦ ਹੋ ਅਤੇ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਵੀ ਪਹੁੰਚ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੋ ਸੱਚਮੁੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.

ਸੰਭਵ ਹੱਲ

ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਧਿਕਾਰੀ ਵਜ਼ਨ ਵਿੱਚ ਕਈ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਹਨ:

1. ਉਮਰ ਬਾਰ: ਸਿਰਫ 60 ਅਤੇ ਵੱਧ ਉਮਰ ਦੇ ਲੋਕ ਆਪਣੇ ਆਪ ਮੁਫਤ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਯੋਗ ਹੋ ਜਾਣਗੇ.
2. ਮੈਡੀਕਲ ਸਬੂਤ: ਛੋਟੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਯੋਗਤਾ ਪੂਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਯੋਗ ਸਿਹਤ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ.
3. ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤੀ ਸਹਾਇਤਾ: ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲੀ ਚੋਣ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਿਹੜੇ ਮਾਪਦੰਡ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਪਰ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.
4. ਵਿਕਲਪਾਂ ਦਾ ਬਿਹਤਰ ਪ੍ਰਚਾਰ ਕਰੋ: ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਦਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੱਗੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਜਨਤਕ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਬਜ਼ੁਰਗਾਂ ਦੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਡਾਕਟਰੀ ਸਥਿਤੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ ਲੰਬੇ ਟਰਮੀਨਲ ਨੂੰ ਨੈਵੀਗੇਟ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
5. ਪ੍ਰਤੀ ਉਡਾਣ ਕੈਪਿੰਗ ਬੇਨਤੀਆਂ: ਏਅਰਲਾਇੰਸ ਓਵਰਸਟਰੇਟਿੰਗ ਸਰੋਤਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਪ੍ਰਤੀ ਉਡਾਣ ਦੀ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਸੀਮਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਅਧਿਕਾਰ ਬਨਾਮ ਨਿਯਮ

ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਖਤ ਦਿਸ਼ਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਏਅਰਲਾਇੰਸ, ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰ ਸਮੂਹਾਂ ਨੂੰ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹਿਣ ਦੀ ਤਾਕੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. “ਦਿਲਾਸਾ, ਅਤੇ ਇੱਛਾਵਾਂ ਗੈਰ-ਸਮਝੌਤਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹਨ,” ਬਜੀ ਈ ਏਪੈਨ, ਏਅਰਲਾਇੰਸ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਦੇ ਨਿਵਾਰਣ ਫੋਰਮ ਨੇ ਐਚਟੀ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਐਚ.ਟੀ.ਟੀ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ, “ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਯਾਤਰੀ ਅਵਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰ ਸੁਣਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਸਿਰਫ ਹਵਾਈ ਰਾਜਾਂ ਨੂੰ ਫਸਾਉਂਦੇ ਹੋਏ.”

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਿਚਾਰ-ਵਟਾਂਦਰੇ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖੋ, ਚੁਣੌਤੀ ਅਸੈਸਬਿਲਟੀ ਅਤੇ ਜਵਾਬਦੇਹੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਤੁਲਨ ਰੱਖਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਹੋਣਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸਲ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਸੰਮਿਲਿਤ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਸੱਚੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਨਹੀਂ.