ਇਕ ਤਰਫਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਵੀਰਵਾਰ ਨੂੰ ਪੰਜਾਬ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ (ਪੀਯੂ) ਵਿਖੇ ਹੌਲੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਲਈ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਕੁਝ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨਾਲ ਕੁਝ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੇ ਸਹੀ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ ਵਿਚ ਪਹਿਲਕਦਮੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਤੇ ਗ਼ਲਤ ਰਾਹ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸੀ.
ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਪੀਯੂ ਨੇ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਦੇ ਵਿਭਾਗਾਂ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਇਕ ਤਰਫਾ ਟ੍ਰਿਕਟਰ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਤੇ ਕਲਰ ਦੇ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਹੀ ਸੜਕ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ, ਜੋ ਕਿ ਕੈਂਪਸ ਦੇ ਅੰਦਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਘੁੰਮਣ ਦੀਆਂ ਹਰਕਤਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ.
ਇਹ ਦੋਵੇਂ ਸੜਕਾਂ ਵਰਸਿਟੀ ਦੇ ਵੱਡੇ ਵਿਭਾਗਾਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਸਥਿਤ ਹਨ.
ਬੈਰੀਕੇਡਾਂ ਨੂੰ ਸੜਕਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ‘ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਅੰਦੋਲਨ ਦੇ ਨਾਲ ਸਿਰਫ ਦੱਖਣ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਉੱਤਰ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵੱਲ ਵਧੇ ਹੋਏ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਨ੍ਹਾਂ ਸੜਕਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰਾਂ ‘ਤੇ ਤਾਇਨਾਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਪਹਿਰੇਦਾਰ ਹਾਲਾਂਕਿ ਵਾਰੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਦਿਆਂ ਗਲਤ ਦਿਸ਼ਾ ਵੱਲ ਜਾ ਰਹੇ ਸਨ.
ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਵਿਕਰਮ ਸਿੰਘ ਦੇ ਪੀਏ ਚੀਫ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਿਰਫ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਦੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਦਿਨ ਲੱਗਣਗੇ.
“ਅਸੀਂ ਸਕੀਮ ਦੇ ਸੰਬੰਧਤ ਫਲੈਕਸ ਬੋਰਡ ਸਥਾਪਤ ਕਰਾਂਗੇ ਜੇ ਕੋਈ ਇਸ ਨਵੇਂ ਨਿਯਮ ਬਾਰੇ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਹੁਣ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਅਨੁਮਾਨਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਇਸ ਦੇ ਲਗਭਗ 80% ਵਾਹਨ ਵੀਰਵਾਰ ਨੂੰ ਇਕ ਤਰਫਾ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਨਿਯਮ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੇਖੇ ਗਏ ਸਨ.
ਡੀਨ ਦੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਭਲਾਈ (ਡੀਐਸਡਬਲਯੂ) ਅਮਿਤ ਚੌਹਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਇਮਤਿਹਾਨ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਚਰਬੀ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਚਰਬੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. “ਮੈਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸੜਕਾਂ ‘ਤੇ ਰੋਕਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਜਿੱਥੇ ਇਕ ਤਰਫਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਜਾਮਾਂ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰੇਗਾ,” ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ.
ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸੜਕ ‘ਤੇ ਵਿਕਟ ਗੇਟਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਵੀਰਵਾਰ ਨੂੰ ਆਰਟਸ ਬਲਾਕਾਂ ਨੂੰ ਖੁੱਲ੍ਹਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਗਲਤ ਸਾਈਡ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ, “ਵਾਧੂ ਥਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਬਣਾਏਗੀ ਜੋ ਵਰਸਿਟੀ ਵਿੱਚ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਂਦੇ ਹਨ,” ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ.
ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਕੈਂਪਸ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵਧੇਰੇ ਸੜਕਾਂ ਤੱਕ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇ ਵਾਅਦਾ ਕੀਤੇ ਨਤੀਜੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.
ਵਰਸਿਟੀ ਕੈਂਪਸ ਦੇ ਅੰਦਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਭੀੜ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨ ਲਈ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਤਰੀਕੇ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਉਮੀਦ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ ਜੋ ਕੈਂਪਸ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕਾਰਾਂ ਪਾਰਕ ਕਰਦੀ ਹੈ.
ਅਗਲੇ ਸੈਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤੋਂ, ਪੀ ਇਕ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵਜਾਉਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ‘ਤੇ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮੁਲਾਂਕਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਪਰਿਸ਼ਦ ਨੇ ਪੀਯੂ ਨੂੰ ਕੈਂਪਸ ਦੇ ਅੰਦਰ ਆਵਾਜਾਈ ਭੀੜ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਸੀ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਵਸਨੀ ਵਿਚ ਇਕ ਤਰਫਾ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ 10 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੀ ਵੱਧ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਹੁਣ ਤਕ ਅਸਰਟ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ.
