ਬੱਦਲਵਾਈ ਦੁਪਹਿਰ ‘ਤੇ, ਅਸੀਂ ਵਿੰਟੇਜ ਮੀਲ ਵੱਲ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ, ਇਕ ਸਪ੍ਰੋਲੇਲਿੰਗ ਨਾਰਿਅਲ ਗਰੇਵ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱ .ਿਆ. ਸੰਪਤੀ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕਦਮ ਪਿੱਛੇ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਆਧੁਨਿਕ ਵਿਸ਼ਵ ਅਲੋਪ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੇ ਹਾਂ. ਇਸ ਦੇ ਸੰਸਥਾਪਕ ਅਭਿਨੰਦਨ ਚੰਦਰਸ਼ੇਖਰ ਦਾ ਘਰ ਇਸ ਜਗ੍ਹਾ ਨਾਲ ਵਹਿਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਵੇਨਟੇਜ ਕਾਰਾਂ ਨਾਲ ਭਰੇ ਹੋਏ ਪੜਾਅ ਨਾਲ ਭਰੇ ਹੋਏ ਹਨ. ਕੁਝ ਵਾਹਨ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖਾਤਿਆਂ ਦੇ ਅਸਮਾਨ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਚਮਕਦਾਰ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕ੍ਰੋਮ ਲਹਿਜ਼ੇ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ. ਦੂਸਰੇ ਨੰਗੇ ਰੱਖੇ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਇਨਡਾਰਡਸ ਐਨਾਟੋਮਿਕਲ ਮਾਡਲਾਂ ਵਾਂਗ ਬੇਨਕਾਬ ਹੋਏ. ਕੁਝ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਪਿੰਜਰਾਂ ਵੱਲ ਖੋਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਧੀਰਜ ਨਾਲ ਨਵੀਂ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਲਈ ਉਡੀਕ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਅਬਿਨੰਦਨ ਦਾ ਦਫਤਰ ਵਿੰਟੇਜ ਉਤਸ਼ਾਹੀਆਂ ਲਈ ਖਜਾਨਾ ਟ੍ਰੌਵ ਹੈ. ਲੱਕੜ ਦੇ ਟੇਬਲ ਨੂੰ ਹੈੱਡਲੈਪਸ, ਵ੍ਹੀਲਜ਼ ਦੇ ਹਿੱਸੇ, ਗੱਤੇ ਦੇ ਹਿੱਸੇ, ਗੱਤੇ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ, ਅਤੇ ਇਕ ਜੰਗਾਲ ਪੈਂਡੁਲਮ ਘੜੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕ ਜੰਗਾਲ ਪੁਰਾਣਾ ਗ੍ਰਾਮੋਫੋਨ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹੇ ਹੋਏ ਹਨ. ਇਕ ਵਿੰਟੇਜ ਕਾਰ ਦੀ ਕੰਧ ਹੈਂਸੀ ਨੂੰ ਹੋਰ ਉਦਯੋਗਿਕ ਸਥਾਨ ਵਿਚ ਪਾਤਰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ. ਇਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਕੌਫੀ ਦੇ ਮੱਗ ਸਪੋਰਟਸ ਕਲਾਸਿਕ ਕਾਰ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਵੀ. ਇਹ ਸਿਰਫ ਕੰਮ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਇੱਕ ਆਦਮੀ ਅਭਿਨੈਂਡਨ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਵਿੰਟੇਜ ਕਾਰਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਜਨੂੰਨ ਉਸਦੀ ਪਛਾਣ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ.

ਇੱਕ ਕਾਲਿੰਗ ਨੂੰ ਸ਼ੌਕ

ਸੰਦ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਘਿਰੇ ਖੇਤ ‘ਤੇ ਵਧ ਰਹੇ, ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਅਭਿਨੰਦਨ ਦਾ ਪਿਆਰ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ ਤੇ ਆਇਆ. ਉਸਦੇ ਪਿਤਾ ਦੇ ਮੋਟਰਸਪੋਰਟ ਦੇ ਰੁਚੀਆਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਚੰਗਿਆੜੀ ਨੂੰ ਕੱਟਿਆ. “ਬਚਪਨ ਤੋਂ ਹੀ ਅਸੀਂ ਟਰੈਕਟਰਾਂ ਅਤੇ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਸੰਦਾਂ ਨਾਲ ਇੱਕ ਫਾਰਮ ਤੇ ਰਹਿੰਦੇ ਸੀ. ਮੇਰੇ ਡੈਡੀ ਦੀ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਰਹਿੰਦਾ ਸੀ, “ਉਹ ਯਾਦ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਉਸਦਾ ਪਹਿਲਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਉਸ ਦੇ ਦਾਦਾ 1957 ਦਾ ਦ੍ਰਿੜ ਰਾਜਦੂਤ ਸੀ. “ਇਹ ਚੰਗੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਸੀ ਪਰ ਸੁਹਜਵਾਦੀ ਜਾਂ ਪੀਰੀਅਡ-ਸਹੀ ਨਹੀਂ. ਮੈਂ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਸ ਕਰਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਅਸਲ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਕੀਤਾ. ਇਹ ਪਹਿਲਾ ਸੰਗੀਨ

ਨੀਲਗਿਰਿਸ ਵਿੰਟੇਜ ਅਤੇ ਕਲਾਸਿਕ ਕਾਰ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਆਯੋਜਿਤ ot ਟੋਏ ਵਿਚ ਇਕ ਰੈਲੀ ਨੇ ਉਸ ਦੇ ਜੋਸ਼ ਨੂੰ ਦਰਸਾਇਆ. “ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਤੌਰ ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਵਿੰਟੇਜ ਕਾਰਾਂ ਵੇਖੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਦਾ ਸਲਾਮੀ ਸੀ. ਮੈਂ ਸਿਰਫ ਤਸਵੀਰਾਂ online ਨਲਾਈਨ ਵੇਖੀਆਂ ਸਨ, ਪਰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਸੁੰਦਰ ਰੂਪਕਾਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਗਵਾਹੀ ਦਿੱਤੀ ਸੀ, “ਉਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਨੇ ਉਸਨੂੰ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕੀਤਾ ਕਿ ਪੂਰੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਕਲਾਸਿਕ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ, ਨਿੱਜੀ ਜਨੂੰਨ ਨੂੰ ਕੈਰੀਅਰ ਵਿੱਚ ਮੋੜਦਾ ਹੈ.

ਪਿਛਲੇ 12 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ, ਅਬਿਨੰਦਨ 75 ਕਾਰਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੁੜ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੇ ਹਨ. ਪਰ ਯਾਤਰਾ ਸੜਕ ਵਿਚ ਝੰਜੋੜ ਨਹੀਂ ਰਹੀ. ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਦਿਨਾਂ ਵਿਚ, ਉਸ ਦਾ ਸਿਰਫ ਇਕ ਮਕੈਨਿਕ ਸੀ ਅਤੇ ਰੋਸਕੇਜਾਈਡ ਵਰਕਸ਼ਾਪਾਂ ‘ਤੇ ਮੁੜ-ਫਸਾਇਆ ਗਿਆ. “ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਵਿਚਾਰ ਨੂੰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੁਕਾਨਾਂ ਨਾਲ ਸਾਂਝਾ ਕੀਤਾ, ਪਰ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਸਮਾਂ ਕੱ .ਿਆ. ਮਜ਼ਦੂਰ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦੇਣਗੇ ਅਤੇ ਫਿਰ ਅਲੋਪ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਸਨ, ਮੈਨੂੰ ਦੇਰੀ ਲਈ ਗਾਹਕਾਂ ਤੋਂ ਮੁਆਫੀ ਮੰਗਣ ਲਈ ਛੱਡ ਦਿਓ, “ਉਹ ਮੰਨਦਾ ਹੈ. ਅੱਜ, ਉਸਦਾ ਗੈਰੇਜ ਕੁਸ਼ਲ ਕਮਤਕਾਰ ਦੀ ਟੀਮ ਅਤੇ ਸੰਪੂਰਨਤਾ ਦੀ ਟੀਮ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ.

ਇਕ ਵਿੰਟੇਜ ਰੈਡ ਸ਼ੈਵਰੂਲੋਲੇਟ | ਫੋਟੋ ਕ੍ਰੈਡਿਟ: ਪ੍ਰਵੀਨ ਸੂਗੇਨ

 

ਇਤਿਹਾਸ ਨੂੰ ਜ਼ਿੰਦਾ ਰੱਖਣਾ

ਅਬਿਨੰਦਨ ਕੋਲ ਆਪਣੇ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਵਿੱਚ 40 ਵਿੰਟੇਜ ਕਾਰਾਂ ਹਨ, ਸਮੇਤ1930 ਹਿੱਲਮੈਨ, 1931 ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ ਡਿਪੂਪ ਹੈਕ ਵੁੱਡੀ, 1932 in ਡਿਸਟਿਨ 7, 1942 ਫੋਰਡ ਜੀਪੀਡਬਲਯੂ / ਟ੍ਰੇਲਰ ਉਸਦੇ ਲਈ, ਉਹ ਸਿਰਫ ਵਾਹਨਾਂ ਤੋਂ ਵੀ ਵੱਧ ਹਨ – ਉਹ ਸਮੇਂ ਦੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਹਨ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਯੁੱਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਝਲਕ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ. “ਉਹ ਸਾਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿਰਾਸਤ ਨੂੰ ਗਵਾਹੀ ਦੇਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ.” ਉਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ. ਉਹ ਇਸ ਤੋਂ ਮਨਮੋਹਕ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਿਵੇਂ ਵੁਡੇਨ ਫ੍ਰਾਈਮਜ਼ ਤੋਂ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਸਟੀਲ ਲਾਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਵਿਕਸਤ ਹੋਏ ਹਨ. “ਅੱਜ ਕੱਲ, ਕਾਰਾਂ ਵਧੇਰੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਹਨ. ਕਲਾਸਿਕ ਵਿੰਟੇਜ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਲਗਜ਼ਰੀ ਇਸ ਤੋਂ ਕਿਤੇ ਸੁਵਿਧਾਨੀ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਅੱਜ ਲਗਜ਼ਰੀ ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ. ”

ਉਸਦਾ ਇਕ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ 1931 ਦੇ ਸ਼ੇਵਰਲੇਟ ਸੀ. “ਇਹ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸੀ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਕਾਰਪਨੇਰੀ ਕੰਮ ਦੀ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਸੀ, ਜਿਵੇਂ ਵਿੰਟੇਜ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਲੱਕੜ ਦੇ ਫਰੇਮ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਕਾਰ ਵੀ ਸੀ ਜਿੱਥੇ ਮੈਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹਿੱਸੇ ਸਨ, “ਉਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ. ਸੁਚੇਤ ਕੰਮ ਦੇ ਇੱਕ ਸਾਲ ਬਾਅਦ, ਕਾਰ ਨੂੰ 21 ਬੰਦੂਕ ਦੀ ਸ਼ੌਕੀਨ, ਕਮਾਈ, ਕਮਾਈ ਵਿੱਚ ਕਮਾਈ ਕੀਤੀ ਗਈ.

ਰਿਸਰਚ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਵਿਲੱਖਣ ਕਹਾਣੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦੇ ਹਨ. ਉਹ ਇਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਯਾਦ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰਿਵਾਰ ਦੇ ਵਿਵਾਦਾਂ ਵਿਚ ਦਫ਼ਨਾਇਆ ਗਿਆ, ਜੋ ਕਿ 20 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਗੈਰੇਜ ਦੇ ਅੰਦਰ ਗੋਰੇਜ ਦੇ ਅੰਦਰ ਮਾਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਉਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ: “ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਇਕੱਲਾ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਇਸ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ, ਪਰ ਮੈਂ ਇਸ ਸੌਦੇ ਨੂੰ ਪਰਿਵਾਰ ਨੂੰ ਪੱਕਾ ਕਰਨ ਦੇ ਇਕ ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਕਰੈਕ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ.” ਅਜਿਹੀਆਂ ਕਹਾਣੀਆਂ, ਜਿੰਨਾ ਵੀ ਬਹਾਲੀ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਨੌਕਰੀ ਨੂੰ ਅਰਥਪੂਰਨ ਬਣਾਓ.

ਉਸਦਾ ਜਨੂੰਨ ਹੋਰ ਵਿਰਾਸਤ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਫੈਲਦਾ ਹੈ. ਅਬਿਨੰਦਨ ਇਸ ਸਮੇਂ 90 ਸਾਲ ਦੇ ਘਰ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਈਆਂ ਨੇ ਉਸਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣ ਦੀ ਅਪੀਲ ਕੀਤੀ ਹੈ. “ਮੈਨੂੰ ਕੁਝ ਵੀ ਪੁਰਾਣਾ ਬਣਾਉਣਾ, ਮਕਾਨ, ਘੜੀਆਂ, ਕਾਰਾਂ ਪਸੰਦ ਹਨ. ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ, ਮੈਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੀ ਥਾਂ ਨਹੀਂ ਲੈਂਦਾ; ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਰੀਸਟੋਰ ਕਰਦਾ ਹਾਂ, “ਉਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ.

ਅਭਿਨੰਦਨ ਚੰਦਰਸ਼ੇਖਰ | ਫੋਟੋ ਕ੍ਰੈਡਿਟ: ਪ੍ਰਵੀਨ ਸੂਗੇਨ

ਵਿੰਟੇਜ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ ਅਤੇ ਪ੍ਰਚਲਨ

ਵਿੰਟੇਜ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ 20ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਦਹਾਕੇ ਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੀ ਵਿਕਾਸ ਹੋਈ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਕਾਰਾਂ ਨੇ ਸਮਾਜਕ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਜੁਲਮਾਂ ਤੋਂ ਦੂਰ ਜਾਕੇ ਇੱਕ ਨਵਾ ਲੁਕ ਪੈਦਾ ਕੀਤਾ। ਵਿੰਟੇਜ ਕਾਰਾਂ, ਜੋ ਕਿ 1919 ਤੋਂ 1930 ਤੱਕ ਦੇ ਦੌਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੋਈਆਂ, ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੇ ਨਵੀਆਂ ਪ੍ਰਵਰਤੀਆਂ ਅਤੇ ਇਨੋਵੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਜਨਮ ਦਿੱਤਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਸੁਵਿਧਾ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਆਈ।

ਇਹ ਕਾਰਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਸਾਧਨ ਨਹੀਂ ਸਨ, ਸਗੋਂ ਇੱਕ ਸਮਾਜਕ ਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਵੀ ਕਰਦੀਆਂ ਸਨ। ਉਹ ਸਮਾਂ ਜਦੋਂ ਗੱਡੀਆਂ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹਮਰੇ ਯੂਗ ਦੀ ਵਰਣਨ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਉਹ ਮਰਜ਼ੀਆਂ ਦੀ ਸਮਾਜਿਕ ਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਵੀ ਇੱਕ ਗਾਹਕੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਬਹੁਤੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ, ਵਿੰਟੇਜ ਕਾਰਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਸ਼ੌਕ ਤੇ ਤਜਰਬਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਨੇ ਲਿੰਗਲ੍ਹਰੀ ਕੰਮ ਅਤੇ ਜੀਵਨਸ਼ੈਲੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਲਿਆਉਣ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਦਿੱਤਾ।

ਵਿੰਟੇਜ ਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੀ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਨਾਲ ਨਾਲ ਇਹਨਾਂ ਦੀ ਖੁਲਾਸਾ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਸਮਾਜ ਵਿੱਚ ਕਿਸ ਤਰਾਂ ਦੀਆਂ ਬਦਲਾਵਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਸਨ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ, ਸਮਾਜਿਕ ਸੰਸਕਾਰਾਂ ‘ਚ ਵੀ ਵਿਰਾਸਤ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਰਕੇ ਵਿੰਟੇਜ ਕਾਰਾਂ ਨੇ ਯਾਤਰਿਆਂ ਅਤੇ ਸ਼ੌਕੀਨ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਗਹਿਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਛੱਡਿਆ। ਸੋਚੋ, ਇਨ੍ਹਾਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਕਿੰਨਾ ਮਾਮਲਾ ਬਣਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਵੇਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਕਾਰਾਂ ਨੇ ਸਾਡੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿਤਾ ਹੈ।

ਭਵਿੱਖ ਨੂੰ ਵੇਖਣਾ

ਕੋਇਸਮਬੈਟੋਰ ਦਾ ਸੰਪੱਵਿਤ ਵਾਹਨ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਉਦਯੋਗ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਲਈ ਵਰਦਾਨ ਰਿਹਾ ਹੈ. “ਭਾਰਤ ਵਿਚ ਬਹੁਤੇ ਬਾਕੀ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦੇ ਵਿਕਲਪਾਂ ਲਈ ਕੋਇਮਬੈਟੋਰ ਵੱਲ ਵੇਖਦੇ ਹਨ,” ਉਹ ਦੱਸਦਾ ਹੈ. ਵਿੰਟੇਜ ਕਾਰਾਂ ਲੋਕਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਦਾ ਇਕ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਤਰੀਕਾ ਵੀ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ. “ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇਕ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਕੋਈ ਵੀ ਨਹੀਂ ਵੇਖਦਾ. ਪਰ ਇਕ ਵਿੰਟੇਜ ਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਲੋਕ ਰੁਕਦੇ ਹਨ, ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਪੁੱਛਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਤਸਵੀਰਾਂ ਲੈਂਦੇ ਹਨ. ਨਵੇਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਮਿਲਣ ਦਾ ਇਹ ਇਕ ਵਧੀਆ .ੰਗ ਹੈ, “ਉਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ.

ਕੋਇਸਮਬੈਟੋਰ ਦੀ ਵਿੰਟੇਜ ਕਾਰਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਲਚਸਪੀ ਨੇ ਉਸਨੂੰ ਇੱਕ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਕਲਾਕਾਰ ਬਣਾਉਣ ਵਾਸਤੇ ਮੌਕੇ ਦਿੱਤੇ। ਉਸਨੇ ਆਪਣੇ ਸੰਗ੍ਰਹੀਤ ਕੀਤੇ ਵਿੰਟੇਜ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਔਰਤਾਂ ਅਤੇ ਮਰਦਾਂ ਦੀਆਂ ਹਰ ਸਾਲ ਦੀਆਂ ਚੋਣਾਂ ਦੀਆਂ ਗੱਲਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੀਆਂ। ਉਸਨੂੰ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਹੈ ਕਿ ਹਰ ਕਾਰ ਆਪਣੀ ਕਹਾਣੀ ਦੱਸਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਉਸਨੂੰ ਨਿਰਨਾ ਲਈ ਇੱਕ ਮੌکا ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਤੇਜ਼ੀ, ਯੁਗਾਂਤਰ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਮੂਲਿਤਾ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਘਟਨਾ ਦੌਰਾਨ ਦੀ ਸੋਚ ਇਸ ਦੀ ਖੇਤੀ ਦੇ ਮਹੱਤਵਕਾਂਟਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਇਹ ਸ਼ੌਕ ਕੋਇਸਮਬੈਟੋਰ ਦੀ ਜਿੰਦਗੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਮੁਹਾਂ ਨਹੀਂ, ਬਲਕਿ ਇੱਕ ਪੂਰਾਣਾ ਦੋਸਤ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉਸਨੂੰ ਸਿਰਫ ਗਤੀ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ, ਸਗੋਂ ਪ੍ਰੇਰਣਾ ਵੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਉਸਦੀ ਵਿੰਟੇਜ ਕਾਰਾਂ ਦਬੰਗੀ, ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਸੁੰਦਰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਪੁਰਾਣੇ ਯਾਦਾਂ, ਕੋਇਸਮਬੈਟੋਰ ਦੀ ਜਿੰਦਗੀ ਦੇ ਹਰ ਪਹਿਲੂ ‘ਚ ਇਕ ਸੁਗੰਧ ਪਿੰਗਲਾ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਕੋਇਸਮਬੈਟੋਰ ਦੀ ਵਿੰਟੇਜ ਕਾਰਾਂ ਨਾਲ ਇਹ ਜੋੜਤੋੜ ਉਸਦੀ ਸਾਲ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਆਮਦਨ ਦੇ ਸਾਥ ਨਾਲ ਸਿੱਧਾ ਸੰਬੰਧਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਵਿੰਟੇਜ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਇਸਮਬੈਟੋਰ ਦੇ ਅਨੁਭਵ

ਕੋਇਸਮਬੈਟੋਰ ਦੀ ਜੀਵਨਸ਼ੈਲੀ ਵਿੰਟੇਜ ਕਾਰਾਂ ਨਾਲ ਗਹਿਰੇ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਮਿਆਰੀ ਵਿਂਟੇਜ਼ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਅਨੁਭਵਾਂ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰਦਿਆਂ, ਉਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਆਰਥਿਕ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਇੱਕ ਜਜ਼ਬਾਤ ਵਜੋਂ ਦੇਖਦੇ ਹਨ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਸੰਗ੍ਰਹਿਣ, ਸੰਭਾਲ, ਅਤੇ ਚਾਲਕ ਦੇ ਅਨੁਭਵ ਨੇ ਉਸ ਦੇ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਈ ਹੈ।

ਕੋਇਸਮਬੈਟੋਰ ਨੇ ਵਿੰਟੇਜ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਸੰਗ੍ਰਹਿਣ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਕਈ ਵਜ੍ਹਾ ਦੱਸੀਆਂ ਹਨ। ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਉਹ ਮੰਨਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਵਾਹਨ ਮੂਲਤਾ, ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ, ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੀਆਂ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਉਦਾਹਰਨ ਹਨ। ਸਮੇਂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ, ਇਨ੍ਹਾਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਕਈ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਮੀਲਾਂ ਭਰਨਾ, ਉਸ ਲਈ ਇੱਕ ਚੁਣੌਤੀ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਉਹ ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਰੋਮਾਂਚਕ ਸਮਝਦੇ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਸੰਭਾਲ ਕਰਨਾ, ਮੰਤਵੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਇਤਿਹਾਸਕ ਮੁੱਲਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਉਪਯੋਗ ਕਰਕੇ, ਉਸ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਬੁੱਧੀ ਮਨੋਰੰਜਨ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਕੋਇਸਮਬੈਟੋਰ ਵਿੰਟੇਜ ਕਾਰਾਂ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ ਵੀ ਮਹੱਤਵ ਦੇਂਦਾ ਹੈ। ਉਸ ਨੇ ਜਾਣਿਆ ਹੈ ਕਿ ਚਾਲਕ ਦੇ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਚਲਾਉਣਾ ਵੀ ਪੂਰਨ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਇੱਕ ਅਨੁਭਵ ਹੈ। ਇਹ ਚਾਲਕ ਨੂੰ ਨਵੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ‘ਚ ਰੂਬਰੂ ਕਰਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਆਮਤੌਰ ‘ਤੇ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਾਂ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਵਿੰਟੇਜ ਕਾਰਾਂ ਨਾਲ ਉਹ ਸਿਰਫ਼ ਚਾਲਕ ਨਹੀਂ ਬਣਦਾ, ਸਗੋਂ ਇੱਕ ਭਾਵਨਾ ਦੇ ਦੂਸਰੇ ਪੱਖ ਨੂੰ ਵੀ ਸਮਝਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਾਜ਼ਸਜਾਵਟ ਅਤੇ ਸਮਾਰੋਹਾਂ ਵਿੱਚ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕਠਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਹ ਵਿੰਟੇਜ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰੇਮੀਆਂ ਨਾਲ ਆਪਣਾ ਅਨੁਭਵ ਸਾਂਝਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਵਿੰਟੇਜ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਭਵਿੱਖਵੀ ਸੰਭਾਵਨਾ

ਵਿੰਟੇਜ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਇਹ ਰਹੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸੁਤੰਤਰਤਾ ਨੂੰ ਅਤੇ ਐਤਿਹਾਸਿਕ ਅਹਿੱਤਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਮਰਪਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਮਾਹੌਲ ਵਿੱਚ, ਕੋਇਸਮਬੈਟੋਰ ਦੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਵਿਚਾਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਦਿਲਚਸਪੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਦੇ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਵਿੰਟੇਜ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਅਹਿਮੀਅਤ ਸਿਰਫ਼ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ, ਬਲਖ ਮੋਕਾ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸਮਾਜਿਕ ਅਤੇ ਸੰਸਕ੍ਰਿਤਕ ਮਹੱਤਵ ਵਿਚ ਵੀ ਹਨ। ਲੋਕ ਹੁਣ ਵਿੰਟੇਜ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਖਰੀਦ ਵਿੱਚ ਵਧ ਤਲਾਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਇਹ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਇਸਮਬੈਟੋਰ ਦਾ ਇਸ ਮੁਹਿੰਮ ਵਿੱਚ ਭਾਰਾ ਯੋਗਦਾਨ ਹੈ।

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਥਾਨਕ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਗਾਈਡਲਾਈਨਜ਼ ਵਿੰਟੇਜ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਖਰੀਦ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਕੁਝ ਗਾਈਡਲਾਈਨਜ਼ ਵਿੰਟੇਜ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਰੱਖੀਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ ਹਨ, ਉਨਾਂ ਨਾਲ ਸਮਝਦਾਰੀ ਨਾਲ ਅਮਲ ਕਰਨਾ ਜਰੂਰੀ ਹੈ। ਇਸ ਸਾਰੀਆਂ ਗਾਈਡਲਾਈਨਜ਼ ਦਾ ਮੁਲੀਕ ਨਿਸ਼ਾਨਵਾਲ ਵੀ ਵਿੰਟੇਜ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਦੇ ਲਾਭ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਅਤੇ ਆਕਰਸ਼ਕ ਕਾਰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦਾ ਹਿਸਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।

ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਜੇਕਰ ਜ਼ਿੱਕਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ, ਤਾਂ ਇਹ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਿੰਟੇਜ ਕਾਰਾਂ, ਜੋ ਕਿ ਲਗਭਗ ਪਿਢ਼ੀਆਂ ਤੋਂ ਆਈਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਪੀੜੀ ਲਈ ਇੱਕ ਮਾਇਬਰੂੱਥ ਬਣ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਦੀ ਦੁਨੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਾਹਮਣੇ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਬਲਕਿ ਵਿਰਾਸਤ, ਸਹਿਯੋਗ ਅਤੇ ਸਮਾਜ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਥਰ ਸਥਿੱਤੀ ਵੀ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।