ਘੱਟ ਦਿੱਖ ਦੇ ਹਾਲਾਤ ਨੇ ਮੰਗਲਵਾਰ ਨੂੰ ਦਿੱਲੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ‘ਤੇ ਉਡਾਣਾਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਪਾਇਆ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾਵਾਂ ਰੱਦ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਹੋਣਾ ਪਿਆ। ਦਿੱਲੀ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਏਅਰਪੋਰਟ ਲਿਮਟਿਡ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀ ਮੁਤਾਬਕ ਸੰਘਣੀ ਧੁੰਦ ਕਾਰਨ 131 ਉਡਾਣਾਂ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਘੱਟ ਦਿੱਖ ਕਾਰਨ, ਦਿੱਲੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ‘ਤੇ ਹੁਣ ਤੱਕ 52 ਰਵਾਨਗੀ ਅਤੇ 79 ਪਹੁੰਚਣ ਵਾਲੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।” ਭਾਰਤ ਦੇ ਉੱਤਰੀ ਹਿੱਸੇ, ਦਿੱਲੀ ਸਮੇਤ, ਜੋ ਕਿ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੇ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਹੱਬ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸੰਘਣੀ ਧੁੰਦ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸਰਦੀਆਂ ਦੌਰਾਨ ਦਿੱਖ ਸੰਬੰਧੀ ਗੰਭੀਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦਾ ਅਕਸਰ ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੈੱਟਵਰਕਾਂ ਵਿੱਚ ਫਲਾਈਟ ਦੇ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀਆਂ ‘ਤੇ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਿਆਪਕ ਦੇਰੀ ਅਤੇ ਰੱਦ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ। ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਜਨਰਲ ਆਫ਼ ਸਿਵਲ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਨੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ ‘ਤੇ 10 ਦਸੰਬਰ ਤੋਂ 10 ਫਰਵਰੀ ਤੱਕ ਦੀ ਮਿਆਦ ਨੂੰ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਮੌਸਮ ਲਈ ਧੁੰਦ ਵਿੰਡੋ ਵਜੋਂ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ।

ਇੰਡੀਗੋ ਨੇ 100 ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਡਾਣਾਂ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤੀਆਂ ਹਨ

ਇੱਕ ਸਬੰਧਤ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ, ਇੰਡੀਗੋ ਨੇ ਮੰਗਲਵਾਰ ਨੂੰ ਦਿੱਲੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ‘ਤੇ ਖਰਾਬ ਮੌਸਮ ਕਾਰਨ ਆਈਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਕਾਰਨ ਆਪਣੇ ਨੈਟਵਰਕ ਦੀਆਂ ਲਗਭਗ 113 ਉਡਾਣਾਂ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਉਹ ਲਗਾਤਾਰ ਖਰਾਬ ਮੌਸਮ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬੁੱਧਵਾਰ ਨੂੰ 42 ਉਡਾਣਾਂ ਨਹੀਂ ਚਲਾਏਗੀ।

ਇੰਡੀਗੋ ਨੇ X ‘ਤੇ ਇੱਕ ਪੋਸਟ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ, “ਜਿਵੇਂ ਸਰਦੀਆਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਉੱਤਰੀ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਤੜਕੇ ਸਵੇਰ ਧੁੰਦ ਲਿਆ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੋ ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਉਡਾਣਾਂ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।” ਇੰਡੀਗੋ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਸਾਡੀਆਂ ਟੀਮਾਂ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਿਆਰ ਹਨ ਅਤੇ ਮੌਸਮ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੀ ਨੇੜਿਓਂ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ,” ਇੰਡੀਗੋ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜਿੱਥੇ ਵੀ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ, “ਅਸੀਂ ਅਸੁਵਿਧਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਮੀਨ ‘ਤੇ ਸੋਚ-ਸਮਝ ਕੇ ਵਿਵਸਥਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਕੋਈ ਵੀ ਉਡੀਕ ਸਮਾਂ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੋਵੇ।

ਧੁੰਦ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਚਾਲਕ ਦਲ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ

ਧੁੰਦ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ CAT III B ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਲੈਸ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਘੱਟ-ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਵਾਲੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਅਮਲੇ ਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਤਾਇਨਾਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸ਼੍ਰੇਣੀ III ਇੱਕ ਉੱਨਤ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਹੈ ਜੋ ਧੁੰਦ ਵਾਲੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਉਤਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਸ਼੍ਰੇਣੀ III A 200 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਦੀ ਰਨਵੇ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਰੇਂਜ ਦੇ ਨਾਲ ਲੈਂਡਿੰਗ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸ਼੍ਰੇਣੀ III B 50 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਦੀ ਦਿੱਖ ਵਾਲੀ ਲੈਂਡਿੰਗ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਦਿੱਲੀ ਦੀ ਹਵਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ‘ਬਹੁਤ ਖਰਾਬ’ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ

ਇੱਥੇ ਵਰਣਨਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਦਿੱਲੀ ਵਿਚ ਮੰਗਲਵਾਰ ਨੂੰ ਹਵਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿਚ ਮਾਮੂਲੀ ਸੁਧਾਰ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਕਿਉਂਕਿ ਤੇਜ਼ ਹਵਾਵਾਂ ਅਤੇ ਪਤਲੀ ਧੁੰਦ ਨੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਦਿਨਾਂ ਬਾਅਦ ‘ਗੰਭੀਰ’ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਧੱਕ ਦਿੱਤਾ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਹ ਅਜੇ ਵੀ ‘ਬਹੁਤ ਮਾੜੀ’ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿਚ ਸਨ। ਕੇਂਦਰੀ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਕੰਟਰੋਲ ਬੋਰਡ (CPCB) ਦੇ ਮੁਤਾਬਕ ਸ਼ਾਮ 4 ਵਜੇ ਦਿੱਲੀ ਦਾ 24 ਘੰਟੇ ਦਾ ਔਸਤ ਏਅਰ ਕੁਆਲਿਟੀ ਇੰਡੈਕਸ (AQI) 354 ਰਿਹਾ। ਦਿੱਲੀ ਵਿੱਚ 39 ਸਰਗਰਮ ਹਵਾ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਗਰਾਨੀ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਸਿਰਫ ਮੁੰਡਕਾ 407 ਦੇ AQI ਨਾਲ ‘ਗੰਭੀਰ’ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ 35 ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ‘ਬਹੁਤ ਖਰਾਬ’ ਹਵਾ ਅਤੇ ਤਿੰਨ ‘ਖਰਾਬ’ ਹਵਾ ਦਰਜ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।

CPCB ਦੇ ਸਮੀਰ ਐਪ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਦਿਲਸ਼ਾਦ ਗਾਰਡਨ ਵਿੱਚ ਮਨੁੱਖੀ ਵਿਵਹਾਰ ਅਤੇ ਸਹਿਯੋਗੀ ਵਿਗਿਆਨ ਸੰਸਥਾਨ (IHBAS) ਨੇ ‘ਮਾੜੀ’ ਰੇਂਜ ਦੇ ਉੱਚੇ ਸਿਰੇ ‘ਤੇ 280 ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ AQI ਦਰਜ ਕੀਤਾ। CPCB ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 0 ਅਤੇ 50 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ AQI ਨੂੰ ‘ਚੰਗਾ’, 51 ਤੋਂ 100 ‘ਤਸੱਲੀਬਖਸ਼’, 101 ਤੋਂ 200 ‘ਦਰਮਿਆਨੀ’, 201 ਤੋਂ 300 ‘ਮਾੜਾ’, 301 ਤੋਂ 400 ‘ਬਹੁਤ ਮਾੜਾ’, ਅਤੇ 401 ਤੋਂ 500s ਨੂੰ ‘ਬਹੁਤ ਮਾੜਾ’ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ: ‘ਵਿਘਨ ਜਾਰੀ ਰਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ’: IGI ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਨੇ 250 ਉਡਾਣਾਂ ਦੇ ਰੱਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਯਾਤਰੀ ਅਪਡੇਟ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ