ਮੋਹਾਲੀ ਅਤੇ ਪੰਚਕੂਲਾ ਤੋਂ ਪੰਜਾਬ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ (PU) ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ, PU ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦੀਆਂ ਬੱਸਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਲਈ ਪਿਕ-ਅੱਪ ਅਤੇ ਡਰਾਪ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਟ੍ਰਾਇਲ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਪੰਜਾਬ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਕੈਂਪਸ ਸਟੂਡੈਂਟਸ ਕੌਂਸਲ (PUCSC) ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਗੌਰਵਵੀਰ ਸੋਹਲ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਮੈਮੋਰੰਡਮ ਵਜੋਂ ਸੌਂਪਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਡੀਨ ਸਟੂਡੈਂਟਸ ਵੈਲਫੇਅਰ (DSW) ਦਫਤਰ ਨੇ ਇਸ ਦਾ ਨੋਟਿਸ ਲਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਲਈ ਇੱਕ ਟ੍ਰਾਇਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਦਿਨਾਂ ‘ਚ ਸੁਣਵਾਈ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗੀ।
DSW ਅਮਿਤ ਚੌਹਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, “DSW ਦਫਤਰ ਦੇ ਅਧੀਨ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਦੋ ਬੱਸਾਂ ਹਨ ਜੋ ਉੱਤਰੀ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਕੈਂਪਸ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਵੇਰੇ 9 ਵਜੇ ਤੋਂ ਸ਼ਾਮ 5 ਵਜੇ ਤੱਕ ਚੱਲਦੀਆਂ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਘੰਟਿਆਂ ਨੂੰ ਸਵੇਰੇ 8 ਵਜੇ ਅਤੇ ਸ਼ਾਮ 6 ਵਜੇ ਤੱਕ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਕਰਾਂਗੇ। ਇਸ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਨੂੰ ਪਿਕ-ਅੱਪ ਅਤੇ ਡਰਾਪ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦੇਣ ਲਈ ਵਾਧੂ ਇੱਕ ਘੰਟੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।”
ਡੀਐਸਡਬਲਯੂ ਚੌਹਾਨ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਹਫ਼ਤੇ ਵਿੱਚ ਉਹ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਤੋਂ ਜਵਾਬ ਲੈਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸਰਕੂਲਰ ਜਾਰੀ ਕਰਨਗੇ। “ਅਸੀਂ ਪੁੱਛਾਂਗੇ ਕਿ ਇਹ ਸਹੂਲਤ ਕੌਣ ਲੈਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਕਿੱਥੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਇਨਪੁਟਸ ਦੇ ਆਧਾਰ ‘ਤੇ ਇਹਨਾਂ ਬੱਸਾਂ ਦੇ ਰੂਟ ਬਣਾਏ ਜਾਣਗੇ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਲਈ ਮਹੀਨਾਵਾਰ ਕਿਰਾਏ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਦੀ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਰੂਟਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ ‘ਤੇ ਫੈਸਲਾ ਕਰਾਂਗੇ,” ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ। DSW ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਲਈ ਮਾਸਿਕ ਫੀਸਾਂ ਮਿਆਰੀ ਬੱਸਾਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋਣਗੀਆਂ।
ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸਿਰਫ਼ ਦੋ ਬੱਸਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਟ੍ਰਾਇਲ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇਗਾ। ਜੇਕਰ ਇਸ ਨੂੰ ਚੰਗਾ ਹੁੰਗਾਰਾ ਮਿਲਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਚੌਹਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਪੀਯੂ ਕੋਲ ਹੋਰ ਬੱਸਾਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਵੱਲ ਵੀ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਕੈਂਪਸ ਵਿੱਚ ਪੀਯੂ ਬੱਸਾਂ ਬਹੁਤ ਮਸ਼ਹੂਰ ਨਹੀਂ ਹਨ
ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਦੋਂ ਪੀਯੂ ਕੈਂਪਸ ਵਿੱਚ ਬੱਸ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਦੇ ਕਿਸੇ ਰੂਪ ਨੂੰ ਲਿਆਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। 2024 ਵਿੱਚ, ਚੰਡੀਗੜ੍ਹ ਰੀਜਨ ਇਨੋਵੇਸ਼ਨ ਨਾਲੇਜ ਕਲੱਸਟਰ (CRIKC) ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ PU ਨੂੰ ਦੋ ਬੱਸਾਂ ਦਿੱਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ। ਚਾਰ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਬੰਦ ਰਹਿਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਹ ਸੇਵਾ ਮੁੜ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਅਨੁਸਾਰ ਇਹ ਬੱਸਾਂ ਦੁਬਾਰਾ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਨਹੀਂ ਚੱਲ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।
ਇਹ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਨੈਸ਼ਨਲ ਐਗਰੀ-ਫੂਡ ਬਾਇਓਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ (ਐਨਏਬੀਆਈ) ਵਿਖੇ ਥੀਸਿਸ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਦੀ ਮੰਗ ‘ਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਚਾਹਵਾਨ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਨੂੰ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ ₹1,500 ਪ੍ਰਤੀ ਮਹੀਨਾ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ, ਤਾਂ ਜੋ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਦੇ ਕੁੱਲ ਲੈਣ ਵਾਲਿਆਂ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਮਿਲ ਸਕੇ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਸੇਵਾ ਲਈ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਰਜਿਸਟਰਡ 15 ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਦੀ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਲੋੜੀਂਦੀ ਗਿਣਤੀ ਤੋਂ ਘੱਟ।
ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ DSW ਦਫਤਰ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਈ ਜਾਂਦੀ ਉੱਤਰੀ ਕੈਂਪਸ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਕੈਂਪਸ ਵਿਚਕਾਰ ਬੱਸ ਸੇਵਾ ਬਹੁਤ ਮਸ਼ਹੂਰ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਕੁਝ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਨੇ ਮੰਨਿਆ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਸੀ ਕਿ ਬੱਸਾਂ ਕੈਂਪਸ ਵਿੱਚ ਚਲਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਮੁਫਤ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਇਸ ਵਾਰ ਪੀ.ਯੂ.ਸੀ.ਐਸ.ਸੀ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਵੱਲੋਂ ਇਹ ਮੰਗ ਉਠਾਈ ਗਈ ਹੈ। ਇਸ ਬਾਰੇ ਬੋਲਦੇ ਹੋਏ, ਸੋਹਲ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਇਸ ਮੰਗ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ, ਖਾਸ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਡੇਅ ਸਕਾਲਰਾਂ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਅਤ, ਕਿਫਾਇਤੀ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਸਫ਼ਰ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ, ਜਦਕਿ ਯਾਤਰਾ ਦੀਆਂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਅਤੇ ਅਕਾਦਮਿਕ ਪਹੁੰਚ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ ਹੈ।”
ਅਧਿਕਾਰੀ ਵੀ ਇਸ ਵਿਚਾਰ ਦੇ ਹੱਕ ਵਿੱਚ ਹਨ। ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਮੋਹਾਲੀ ਅਤੇ ਪੰਚਕੂਲਾ ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਵਿਦਿਆਰਥਣਾਂ ਲਈ ਲਾਹੇਵੰਦ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਵੀ ਇਸ ਸਬਸਿਡੀ ਵਾਲੀ ਸੇਵਾ ਦਾ ਲਾਭ ਉਠਾਉਣਾ ਚਾਹੁਣਗੇ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸ ਕਦਮ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਕੈਂਪਸ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ ਅਥਾਰਟੀਜ਼ ਦੀ ਬਹੁ-ਪੱਖੀ ਪਹੁੰਚ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਭੀੜ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਹੈ।