ਪੰਜਾਬ ਰੋਡਵੇਜ਼ ਅਤੇ ਪੀਆਰਟੀਸੀ ਫਲੀਟ ਦੇ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਹੁਸ਼ਿਆਰਪੁਰ ਵਿੱਚ ਰਾਜ ਪੱਧਰੀ ਸਮਾਗਮ ਲਈ ਤਾਇਨਾਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਕਾਰਨ ਲੁਧਿਆਣਾ ਵਿੱਚ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਸਵਾਰੀਆਂ ਲਈ ਸਰਕਾਰੀ ਬੱਸਾਂ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਦੂਜੇ ਦਿਨ ਵੀ ਸੜਕਾਂ ਤੋਂ ਦੂਰ ਰਹੀਆਂ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸ਼ਹਿਰ ਅਤੇ ਆਸ ਪਾਸ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਸੇਵਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਘਨ ਪਿਆ।
ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਮੋੜਨ ਕਾਰਨ ਲਲਤੋਂ, ਅਮਲੋਹ, ਸਰਹਿੰਦ, ਅਹਿਮਦਗੜ੍ਹ, ਸੁਨਾਮ, ਰਾਏਕੋਟ ਅਤੇ ਜਗਰਾਓਂ ਸਮੇਤ ਕਈ ਸਥਾਨਕ ਰੂਟਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਦਫਤਰ ਜਾਣ ਵਾਲੇ, ਮਹਿਲਾ ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ ਦਿਹਾੜੀਦਾਰ ਮਜ਼ਦੂਰਾਂ ਨੂੰ ਨਿੱਜੀ ਬੱਸਾਂ ਦੇ ਵੱਧ ਕਿਰਾਏ ‘ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਰਹਿਣਾ ਪਿਆ।
ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਨੂੰ ਲੁਧਿਆਣਾ ਦੇ 221 ਬੱਸਾਂ ਦੇ ਫਲੀਟ ਵਿੱਚੋਂ ਲਗਭਗ 113 ਸਰਕਾਰੀ ਬੱਸਾਂ ਨਿਯਮਤ ਸੰਚਾਲਨ ਤੋਂ ਮੋੜ ਦਿੱਤੀਆਂ ਗਈਆਂ। ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਔਸਤਨ 300 ਤੋਂ 350 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਹਰੇਕ ਬੱਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਵਿਭਾਗ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਦਿਨ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 35,400 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਅਨੁਸੂਚਿਤ ਸੇਵਾਵਾਂ ਖੁੰਝ ਗਈਆਂ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਕਸਬਿਆਂ ਅਤੇ ਪੇਂਡੂ ਪੱਟੀਆਂ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਇਆ।
ਲੁਧਿਆਣਾ ਦੇ ਅੰਤਰਰਾਜੀ ਬੱਸ ਟਰਮੀਨਸ ‘ਤੇ, ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਨੇ ਕੁਝ ਚਾਲੂ ਬੱਸਾਂ ਦਾ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰਨ ਕਾਰਨ ਨਿਰਾਸ਼ਾ ਸਪੱਸ਼ਟ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤੀ।
ਜਗਰਾਓਂ ਤੋਂ ਸਫਰ ਕਰ ਰਹੀ ਮਹਿਤਾਬ ਕੌਰ ਨੇ ਦੱਸਿਆ, “ਮੈਨੂੰ ਆਪਣੇ ਪਤੀ ਨੂੰ ਸਿਹਤ ਜਾਂਚ ਲਈ ਲੁਧਿਆਣਾ ਲਿਆਉਣਾ ਪਿਆ। ਸਰਕਾਰੀ ਬੱਸਾਂ ਸੜਕਾਂ ਤੋਂ ਦੂਰ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਸਾਨੂੰ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਵਾਲੀ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਬੱਸ ਵਿੱਚ ਸਵਾਰ ਹੋਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਹੋਣਾ ਪਿਆ। ਕਿਸੇ ਰਾਜ ਪੱਧਰੀ ਸਮਾਗਮ ਲਈ, ਸਰਕਾਰ ਆਮ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਇੰਨੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਦੇਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਬੱਸਾਂ ਕਿਰਾਏ ‘ਤੇ ਲੈ ਸਕਦੀ ਸੀ।”
ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਖੁੰਝੇ ਹੋਏ ਕਿਲੋਮੀਟਰਾਂ ਨੇ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਘਟੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਇਆ ਬਲਕਿ ਕਈ ਰੂਟਾਂ ਦੀ ਮੁਕੰਮਲ ਮੁਅੱਤਲੀ, ਖਾਸ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਸਵੇਰ ਅਤੇ ਸ਼ਾਮ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਜਦੋਂ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਮੰਗ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਘਟੇ ਫਲੀਟ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਅਜੇ ਵੀ ਚੱਲ ਰਹੀਆਂ ਸੀਮਤ ਬੱਸਾਂ ‘ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭੀੜ ਹੋ ਗਈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਅਸੁਵਿਧਾ ਹੋਰ ਵਧ ਗਈ।
ਪੰਜਾਬ ਰੋਡਵੇਜ਼, ਪਨਬੱਸ ਅਤੇ ਪੀਆਰਟੀਸੀ ਕੰਟਰੈਕਟ ਵਰਕਰਜ਼ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਇੱਕ ਮੈਂਬਰ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਨੂੰ ਲੁਧਿਆਣਾ ਵਿੱਚ ਬੱਸਾਂ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ ‘ਤੇ ਮੋੜਨ ਕਾਰਨ ਲਗਭਗ ਅਧਰੰਗ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ। “ਸਾਰੇ ਰੂਟ ਦਿਨ ਭਰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਰਹੇ। ਪੰਜਾਬ ਰੋਡਵੇਜ਼ ਵੱਲੋਂ ਲੁਧਿਆਣਾ-ਮਾਛੀਵਾੜਾ ਰੂਟ ‘ਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਮਿੰਨੀ ਬੱਸ ਚਲਾਈ ਗਈ। ਇਸ ਇਕੱਲੀ ਸੇਵਾ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਨੇੜਲੇ ਕਸਬਿਆਂ ਅਤੇ ਪੇਂਡੂ ਪੱਟੀਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲੇ ਸਥਾਨਕ ਅਤੇ ਅੰਤਰ-ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ ਰੂਟਾਂ ‘ਤੇ ਪੰਜਾਬ ਰੋਡਵੇਜ਼ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਬੱਸਾਂ ਕਾਫ਼ੀ ਹੱਦ ਤੱਕ ਮੁਅੱਤਲ ਰਹੀਆਂ।”
ਪੀਆਰਟੀਸੀ ਦੇ ਇੱਕ ਸੀਨੀਅਰ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੇ ਆਪਣਾ ਨਾਮ ਗੁਪਤ ਰੱਖਣ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕਰਦਿਆਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸਾਰੇ ਰੂਟਾਂ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪਤਲੀਆਂ ਰਹੀਆਂ। “ਪਹਿਲਾਂ, ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਹੋਰ ਡਿਪੂਆਂ ਦੀਆਂ ਬੱਸਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪੰਜਾਬ ਰੋਡਵੇਜ਼ ਅਤੇ ਪੀਆਰਟੀਸੀ ਦੀਆਂ ਲਗਭਗ 650 ਬੱਸਾਂ ਨੂੰ ਰਾਜ ਭਰ ਵਿੱਚ ਮੋੜਨ ਨਾਲ, ਸੇਵਾਵਾਂ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸੀ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਉਡੀਕ ਕਰਨੀ ਪਈ।”
ਵਿਘਨ ‘ਤੇ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਪੰਜਾਬ ਰੋਡਵੇਜ਼ ਦੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਨਵਰਾਜ ਬਾਤਿਸ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਸਥਾਨਕ ਰੂਟਾਂ ‘ਤੇ ਸੇਵਾਵਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਿਘਨ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਅਸੁਵਿਧਾ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿਆਦਾ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਾਲੇ ਰੂਟਾਂ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦੇ ਰਹੇ ਹਾਂ।”
ਪੰਜਾਬ ਰੋਡਵੇਜ਼ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਵਿਘਨ ਜਲਦੀ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ। 16 ਫਰਵਰੀ ਅਤੇ 22 ਫਰਵਰੀ ਨੂੰ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਸਮਾਗਮਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਜਨਤਕ ਬੱਸਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ ‘ਤੇ ਮੋੜਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ।
