ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਇਨਵੈਸਟੀਗੇਸ਼ਨ ਬਿਊਰੋ (ਏਏਆਈਬੀ) ਨੇ ਵੀਰਵਾਰ ਨੂੰ ਇਤਾਲਵੀ ਮੀਡੀਆ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਨੂੰ ਖਾਰਜ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਫਲਾਈਟ ਏਆਈ-171 ਹਾਦਸੇ ਦੀ ਜਾਂਚ ਪੂਰੀ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਦਾਅਵਿਆਂ ਨੂੰ “ਗਲਤ ਅਤੇ ਅਟਕਲਾਂ” ਕਰਾਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਪੱਸ਼ਟੀਕਰਨ ਜਾਰੀ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦੁਰਘਟਨਾ ਜਾਂਚ ਸੰਸਥਾ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜਾਂਚ ਅਜੇ ਜਾਰੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੋਈ ਅੰਤਮ ਸਿੱਟਾ ਨਹੀਂ ਨਿਕਲਿਆ ਹੈ।

ਭਾਰਤ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਘਾਤਕ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਆਫ਼ਤਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਿੱਚ, 241 ਯਾਤਰੀਆਂ ਸਮੇਤ 260 ਲੋਕ ਮਾਰੇ ਗਏ ਸਨ, ਜਦੋਂ 12 ਜੂਨ, 2025 ਨੂੰ ਅਹਿਮਦਾਬਾਦ ਤੋਂ ਲੰਡਨ ਗੈਟਵਿਕ ਲਈ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਵਾਲਾ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦਾ ਬੋਇੰਗ 787-8 ਜਹਾਜ਼ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਕਰੈਸ਼ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ।

AI171 ਜਹਾਜ਼ ਹਾਦਸੇ ਦੀ ਜਾਂਚ ਜਾਰੀ: AAIB

ਏਏਆਈਬੀ ਨੇ ਇੱਕ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ, “ਜਾਂਚ ਅਜੇ ਵੀ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਕੋਈ ਅੰਤਮ ਸਿੱਟਾ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਿਆ ਹੈ,” ਅਤੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਤਕਨੀਕੀ, ਸਬੂਤ-ਆਧਾਰਿਤ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਮੂਲ ਕਾਰਨਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਹੈ।

ਜਾਂਚ ਏਜੰਸੀ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਮੁਢਲੀ ਰਿਪੋਰਟ ਨੇ ਉਸ ਪੜਾਅ ‘ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਤੱਥਾਂ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੱਤੀ ਸੀ। ਇਸ ਵਿਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ, “ਅੰਤਿਮ ਜਾਂਚ ਰਿਪੋਰਟ, ਸਿੱਟੇ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਵਾਲੀ, ਸਥਾਪਿਤ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਜਾਂਚ ਪੂਰੀ ਹੋਣ ‘ਤੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।”

AAIB ਨੇ ਮੀਡੀਆ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਸੰਜਮ ਵਰਤਣ ਅਤੇ ਅਚਨਚੇਤੀ ਅਟਕਲਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦੀ ਅਪੀਲ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ, “ਅਣਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਰਿਪੋਰਟਿੰਗ ਬੇਲੋੜੀ ਜਨਤਕ ਚਿੰਤਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਚੱਲ ਰਹੀ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਜਾਂਚ ਦੀ ਅਖੰਡਤਾ ਨੂੰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। AAIB ਪਾਰਦਰਸ਼ਤਾ, ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਤਮਕ ਅਖੰਡਤਾ ਅਤੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਉੱਚੇ ਮਿਆਰਾਂ ਲਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ,” ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ।

AI 171 ਪਾਇਲਟ ਨੇ ‘ਜਾਣ ਬੁੱਝ ਕੇ ਫਿਊਲ ਸਵਿੱਚ ਬੰਦ ਕੀਤੇ’: ਇਤਾਲਵੀ ਰਿਪੋਰਟ

ਇਤਾਲਵੀ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਕੋਰੀਏਰੇ ਡੇਲਾ ਸੇਰਾ ਨੇ ਰਿਪੋਰਟ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਕਿ ਅਹਿਮਦਾਬਾਦ ਵਿੱਚ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਫਲਾਈਟ AI-171 ਦੇ ਹਾਦਸੇ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਹੇ ਜਾਂਚਕਰਤਾਵਾਂ ਨੇ ਸਿੱਟਾ ਕੱਢਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਹਾਦਸਾ ਤਕਨੀਕੀ ਨੁਕਸ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਸਗੋਂ “ਜਾਣ ਬੁੱਝ ਕੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕੰਮ” ਕਾਰਨ ਹੋਇਆ ਸੀ।

ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ ਅਤੇ ਵਾਸ਼ਿੰਗਟਨ ਵਿਚਕਾਰ ਹਾਲੀਆ ਚਰਚਾਵਾਂ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਦੋ ਸਰੋਤਾਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਭਾਰਤੀ ਜਾਂਚਕਰਤਾਵਾਂ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਜੂਨ 2025 ਦਾ ਹਾਦਸਾ ਮਕੈਨੀਕਲ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਜਾਣਬੁੱਝ ਕੇ ਈਂਧਨ ਕੱਟਣ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਇਸ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜਾਂਚ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਅਮਰੀਕੀ ਮਾਹਰਾਂ ਨੇ ਇਸ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਇੱਕ “ਬਦਲਿਆ” ਦੱਸਿਆ ਹੈ।

ਅਖਬਾਰ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਅਧਿਕਾਰੀ ਅੰਤਿਮ ਜਾਂਚ ਰਿਪੋਰਟ ਦਾ ਖਰੜਾ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਦਾਅਵੇ ਬੇਨਾਮ ਸਰੋਤਾਂ ‘ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹਨ, ਅਤੇ ਭਾਰਤੀ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਕੋਈ ਅੰਤਮ ਰਿਪੋਰਟ ਜਾਰੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਹੈ ਜਾਂ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਖੋਜਾਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਹੈ।

ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਕਰੈਸ਼ ਦੀ ਮੁੱਢਲੀ ਰਿਪੋਰਟ

ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ 12 ਜੁਲਾਈ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਕਰੈਸ਼ ਬਾਰੇ ਆਪਣੀ ਮੁਢਲੀ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ, AAIB ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਈਂਧਨ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਇੱਕ ਸਕਿੰਟ ਦੇ ਅੰਤਰਾਲ ਵਿੱਚ ਕੱਟ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਟੇਕ-ਆਫ ਦੇ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਕਾਕਪਿਟ ਵਿੱਚ ਗੜਬੜ ਹੋ ਗਈ ਸੀ।

“ਕਾਕਪਿਟ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਦੀ ਰਿਕਾਰਡਿੰਗ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਪਾਇਲਟ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਪੁੱਛਦਾ ਸੁਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਸਨੇ ਕਿਉਂ ਕੱਟਿਆ। ਦੂਜੇ ਪਾਇਲਟ ਨੇ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਉਸਨੇ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ,” ਇਸ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ।

ਬੁੱਧਵਾਰ ਨੂੰ, ਸੁਪਰੀਮ ਕੋਰਟ ਨੇ ਕੇਂਦਰ ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ “ਪ੍ਰੋਸੀਜਰਲ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ” ‘ਤੇ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਰਿਪੋਰਟ ਦਾਇਰ ਕਰੇ, ਜਦੋਂ ਇਹ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਹਾਦਸੇ ਦੀ ਏਏਆਈਬੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਆਪਣੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਹੈ।

ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ: ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਬੋਇੰਗ 787 ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਈਂਧਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਵਿੱਚਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਮਿਲੀ

ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ: ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਫਿਊਲ ਸਵਿੱਚ ਕੱਟਆਫ ਘਟਨਾ: ਡੀਜੀਸੀਏ ਨੇ ਲੰਡਨ-ਬੈਂਗਲੁਰੂ ਉਡਾਣ ਵਿੱਚ ਗੜਬੜ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜਾਂਚ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ