ਫਾਰਮੂਲਾ 1 ‘ਚ 2026 ਤੋਂ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਨਵੇਂ ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਚਰਚਾ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੈ ਪਰ ਖੇਡ ਦੀ ਚੋਟੀ ਦੀ ਲੀਡਰਸ਼ਿਪ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਘਬਰਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਫਾਰਮੂਲਾ 1 ਦੇ ਸੀਈਓ ਸਟੀਫਨੋ ਡੋਮੇਨਿਕਾਲੀ ਨੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਰੇਸਿੰਗ ਦੇ ਉਤਸ਼ਾਹ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਦਲਾਅ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸ ਸਮੇਂ ਉਹ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਿਸਮ ਦੀ “ਘਬਰਾਹਟ” ਨੂੰ ਉਚਿਤ ਨਹੀਂ ਸਮਝਦੇ ਹਨ।
ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ 2026 ਤੋਂ, F1 ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਨਿਯਮ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ ਵਧਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਟੈਸਟਾਂ ਤੋਂ ਪਤਾ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਨਵੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਊਰਜਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਸੀਮਤ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਪ੍ਰਾਪਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਨੁਸਾਰ ਕੁਝ ਟ੍ਰੈਕਾਂ ‘ਤੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਊਰਜਾ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਸਪੀਡ ਘੱਟ ਕਰਨੀ ਪੈ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ ‘ਚ ਰੋਮਾਂਚਕ ਮੁਕਾਬਲਿਆਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਰਣਨੀਤਕ ‘ਇਕਨਾਮੀ ਰਨ’ ਦੇਖਣ ਨੂੰ ਮਿਲ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਕਈ ਵੱਡੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੇ ਵੀ ਇਸ ‘ਤੇ ਚਿੰਤਾ ਪ੍ਰਗਟਾਈ ਹੈ। ਫਰਨਾਂਡੋ ਅਲੋਂਸੋ ਨੇ ਮਜ਼ਾਕ ਵਿਚ ਕਿਹਾ ਕਿ ਚੁਣੌਤੀ ਇੰਨੀ ਘੱਟ ਹੋ ਗਈ ਹੈ ਕਿ ਟੀਮ ਦਾ ਸ਼ੈੱਫ ਵੀ ਕਾਰ ਚਲਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਮੈਕਸ ਵਰਸਟੈਪੇਨ ਨੇ ਇਹਨਾਂ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ “ਐਂਟੀ-ਰੇਸਿੰਗ” ਵੀ ਕਿਹਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਡੋਮੇਨਿਕਲੀ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਅਜੇ ਤੱਕ ਅਜਿਹਾ ਕੁਝ ਵੀ ਸਾਹਮਣੇ ਨਹੀਂ ਆਇਆ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਖੇਡ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ‘ਤੇ ਸਵਾਲ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋਣਗੇ।
ਦੱਸ ਦਈਏ ਕਿ ਬਹਿਰੀਨ ਟੈਸਟ ਦੌਰਾਨ ਮੀਡੀਆ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝ ਨਹੀਂ ਆ ਰਿਹਾ ਕਿ ਇੰਨੀ ਚਿੰਤਾ ਕਿਉਂ ਜਤਾਈ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਇਹ ਦੌੜ ਰੋਮਾਂਚਕ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਪੜਾਅ ‘ਤੇ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਐਫਆਈਏ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਮਾਹਿਰਾਂ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ ਹੱਲ ਲੱਭਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।
ਡੋਮੇਨਿਕਲੀ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਪਹਿਲੀਆਂ ਕੁਝ ਰੇਸਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖ ਕੇ ਹੀ ਕੋਈ ਠੋਸ ਸਿੱਟਾ ਕੱਢਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜਲਦਬਾਜ਼ੀ ‘ਚ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਕਰਨਾ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਹੋਰ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। F1 ਕਮਿਸ਼ਨ ਦੀ ਇੱਕ ਤਾਜ਼ਾ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸੰਭਾਵੀ ਹੱਲਾਂ ਬਾਰੇ ਖੁੱਲ੍ਹ ਕੇ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਮੀਟਿੰਗ ਦੀ ਤਜਵੀਜ਼ ਸੀਜ਼ਨ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਸਨੇ ਦੁਹਰਾਇਆ ਕਿ ਜੇਕਰ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਓਵਰਟੇਕਿੰਗ, ਮੁਕਾਬਲਾ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਤਿਭਾ ਨੂੰ ਦਿਖਾਉਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਦਖਲ ਦੇਣ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਦੇਰੀ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਖੇਡ ਦੀ ਆਤਮਾ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤਰਜੀਹ ਹੈ।
ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਆਲੋਚਨਾ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਡੋਮੇਨਿਕਾਲੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਵਰਸਟੈਪੇਨ ਵਰਗੇ ਡਰਾਈਵਰ ਖੇਡ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਗੰਭੀਰ ਹਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਰਚਨਾਤਮਕ ਪਹੁੰਚ ਹੈ। ਉਸ ਨੇ ਸੰਕੇਤ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਟਾਈਲ ‘ਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਲਈ ਐਫਆਈਏ ਨਾਲ ਹੋਰ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।
ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਵੀ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਰਵੱਈਆ ਅਪਣਾਇਆ। ਉਸਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਸ਼ਾਇਦ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਦਰਸ਼ਕ ਤਕਨੀਕੀ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੀਆਂ ਪੇਚੀਦਗੀਆਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੇ ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ ਲਈ ਦੌੜ ਦਾ ਰੋਮਾਂਚ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੋਵੇਗਾ।
