ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣੇ ਅਤੇ ਵਿਅਸਤ ਵਪਾਰਕ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਖ਼ਤਰਾ ਸਭ ਤੋਂ ਗੰਭੀਰ ਹੈ। ਭਦੌੜ ਹਾਊਸ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਚੌਰਾ ਬਾਜ਼ਾਰ, ਮੋਚਪੁਰਾ, ਮੀਨਾ ਬਾਜ਼ਾਰ, ਕੇਸਰ ਗੰਜ ਬਾਜ਼ਾਰ, ਬਰਸਾਤੀ ਬਾਜ਼ਾਰ, ਗੁੜ ਮੰਡੀ ਅਤੇ ਦਰੇਸੀ ਤੱਕ ਦੁਕਾਨਦਾਰਾਂ, ਵਪਾਰੀਆਂ, ਹੱਥ-ਗੱਡੀਆਂ ਅਤੇ ਦੋਪਹੀਆ ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲ ਭਰੀਆਂ ਤੰਗ ਗਲੀਆਂ ‘ਤੇ ਓਵਰਹੈੱਡ ਕੇਬਲਾਂ ਅਣਸੁਖਾਵੇਂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਲਟਕੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ।

ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਦੇ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਯੂਟਿਲਿਟੀ ਦੇ ਭਰੋਸੇ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਜ਼ਮੀਨੀ ਪੱਧਰ ਦਾ ਕੰਮ ਹੁਣ ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਜੇਬਾਂ ਵਿੱਚ ਹੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਵੱਡੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਉਹੀ ਖਤਰਿਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਹੈ ਜੋ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਚਿੰਤਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।

ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ ਮੈਜਿਸਟਰੇਟ ਵੱਲੋਂ ਬਿਜਲੀ ਵਿਭਾਗ, ਟੈਲੀਕਾਮ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਅਤੇ ਕੇਬਲ ਪ੍ਰਦਾਤਾਵਾਂ ਸਮੇਤ ਸਾਰੀਆਂ ਉਪਯੋਗੀ ਏਜੰਸੀਆਂ ਨੂੰ ਸੜਕਾਂ, ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਥਾਵਾਂ ‘ਤੇ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਓਵਰਹੈੱਡ ਵਾਇਰਿੰਗਾਂ ਦਾ ਤੁਰੰਤ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਦੇ ਆਦੇਸ਼ ਦੇਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਨੇ ਤਤਕਾਲ ਰੂਪ ਧਾਰਨ ਕਰ ਲਿਆ। ਆਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ ਕਿ ਬਿਜਲੀ ਅਤੇ ਕੇਬਲ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਹੋਣ ਨਾਲ ਜਾਨਾਂ ਨੂੰ ਖ਼ਤਰਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਲਗਾਉਣ ਜਾਂ ਸੰਭਾਲਣ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਵਿਰੁੱਧ ਕਾਨੂੰਨੀ ਕਾਰਵਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ, PSPCL ਨੇ 22 ਜਨਵਰੀ ਨੂੰ ਲੁਧਿਆਣਾ ਵਿੱਚ ਖਤਰਨਾਕ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਪੁਨਰਗਠਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਢਾਂਚਾਗਤ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ। ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਪਹਿਲਕਦਮੀ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਘੱਟ ਲਟਕਦੀਆਂ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨਾ, ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਖੰਭਿਆਂ ਤੋਂ ਗੈਰ-ਪੀਐਸਪੀਸੀਐਲ ਕੇਬਲਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਕਈ ਕੇਬਲ ਜੋੜਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਹੈ, ਜੋ ਅਕਸਰ ਸਪਾਰਕਿੰਗ, ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਅਤੇ ਅੱਗ ਦੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹਨ, ਲਗਾਤਾਰ ਇੰਸੂਲੇਟਿਡ ਤਾਰਾਂ ਨਾਲ।

ਅਧਿਕਾਰਤ ਰਿਕਾਰਡਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਹੁਣ ਤੱਕ ਕਲੀਅਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕੁੱਲ ਟੈਂਡਰ ਮੁੱਲ ‘ਤੇ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ ₹23.04 ਕਰੋੜ, ਲੁਧਿਆਣਾ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀਆਂ 19 ਡਿਵੀਜ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪਹਿਲਾਂ ਦੀਆਂ ਧਾਰਨਾਵਾਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ₹ਲੁਧਿਆਣਾ ਪੱਛਮੀ ਸਰਕਲ ਲਈ 11.9 ਲੱਖ ਰੁਪਏ ਮਨਜ਼ੂਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ₹ਲੁਧਿਆਣਾ ਪੂਰਬੀ ਸਰਕਲ ਲਈ ਵੱਖਰੇ ਟੈਂਡਰਾਂ ਤਹਿਤ ਪੜਾਅਵਾਰ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ 11.95 ਲੱਖ ਰੁਪਏ ਮਨਜ਼ੂਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਇਹ ਸ਼ਹਿਰ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕੰਮ ਹਨ ਅਤੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਪੇਂਡੂ ਖੇਤਰ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਟੈਂਡਰ ਅਜੇ ਵੀ ਬਕਾਇਆ ਹਨ, ਇੱਕ ਸੀਨੀਅਰ ਪੀਐਸਪੀਸੀਐਲ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਠੇਕੇਦਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵੰਡ-ਵਾਰ ਅਮਲ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਈ ਟੈਂਡਰ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।

ਟੈਂਡਰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਮਿਤੀ 10 ਫਰਵਰੀ, 2026 ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪੂਰੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਪੂਰੇ ਪੈਮਾਨੇ ਦਾ ਕੰਮ ਅਜੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣਾ ਹੈ। ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਸਮੇਂ ‘ਚ ਸਿਰਫ ਸਿਟੀ ਵੈਸਟ ਯੂਨਿਟ-1 ‘ਚ ਹੀ ਕਾਰਵਾਈ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਫੁਹਾਰਾ ਚੌਕ ਨੇੜੇ ਕੰਮ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਰੋਲਆਉਟ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਵਾਧੂ ਕੰਮ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣੇ ਹਨ। 9 ਮਾਰਚ ਤੋਂ, ਮਾਡਲ ਟਾਊਨ, ਜਨਤਾ ਨਗਰ, ਅਗਰ ਨਗਰ ਅਤੇ ਸਿਟੀ ਵੈਸਟ ਖੇਤਰਾਂ ਸਮੇਤ ਡਵੀਜ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਲਿਆ ਜਾਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਫੋਕਲ ਪੁਆਇੰਟ, ਸਿਟੀ ਸੈਂਟਰ, ਸੀਐਮਸੀ ਦੇ ਆਸ-ਪਾਸ ਅਤੇ ਸੁੰਦਰ ਨਗਰ ਸਮੇਤ ਪੂਰਬੀ ਸਰਕਲ ਦੇ ਅਧੀਨ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਠੇਕੇਦਾਰਾਂ ਦੀ ਲਾਮਬੰਦੀ ਦੇ ਅਧੀਨ, 5 ਮਾਰਚ ਤੋਂ ਸਰਗਰਮੀ ਦੇਖਣ ਦੀ ਤਜਵੀਜ਼ ਹੈ।

ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤਾ ਕਿ ਦੇਰੀ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਮਨੁੱਖੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀਆਂ ਕਮੀਆਂ ਕਾਰਨ ਹੋਈ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ PSPCL ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਨਿਰਵਿਘਨ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਕਈ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਪੈਮਾਨੇ ਬਾਰੇ ਦੱਸਦਿਆਂ, ਚੌੜਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੇ ਇੱਕ ਦੁਕਾਨਦਾਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਲੁਧਿਆਣਾ ਦੀ ਅਸਮਾਨੀ ਲਾਈਨ ਤਾਰਾਂ ਨਾਲ ਟੁੱਟੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿਸੇ ਦੁਖਾਂਤ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੀ ਹੋਵੇ। ਤੇਜ਼ ਹਵਾਵਾਂ ਜਾਂ ਬਰਸਾਤ ਦੌਰਾਨ ਇਹ ਤਾਰਾਂ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਸਪਾਰਕ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਪੀਕ ਲੋਡ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਵੀ ਸਪਾਰਕਿੰਗ ਆਮ ਗੱਲ ਹੈ ਅਤੇ ਅਤੀਤ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਕਾਰਨ ਗੰਭੀਰ ਹਾਦਸੇ ਵਾਪਰ ਚੁੱਕੇ ਹਨ।

ਸ਼ਹਿਰ ਵਿਆਪੀ ਪਹਿਲਕਦਮੀ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਸਿਟੀ ਵੈਸਟ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਇੱਕ ਪਾਇਲਟ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਤਹਿਤ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਖੰਭਿਆਂ ਤੋਂ ਗੈਰ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੇਬਲਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਘੱਟ ਲਟਕਦੀਆਂ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਉਚਾਈਆਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਪਾਇਲਟ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਤੋਂ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ, PSPCL ਨੇ ਪੂਰੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ।

ਇਸ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਪਿੱਛੇ ਸਿਆਸੀ ਧੱਕਾ ਹੋਣ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦਿਆਂ ਚੀਫ਼ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਜਗਦੇਵ ਹੰਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਪਹਿਲਕਦਮੀ ਪੰਜਾਬ ਦੇ ਬਿਜਲੀ ਮੰਤਰੀ ਸੰਜੀਵ ਅਰੋੜਾ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ‘ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।

ਇਹ ਕੰਮ ਬਿਜਲੀ ਮੰਤਰੀ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ ‘ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਲੁਧਿਆਣਾ ਭਰ ਵਿੱਚ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਪਰ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਢੰਗ ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਪਹਿਲਾ ਟੈਂਡਰ ਐਗਜ਼ੀਕਿਊਸ਼ਨ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਬਾਕੀ ਦੀਆਂ ਡਿਵੀਜ਼ਨਾਂ ਪੜਾਅਵਾਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚੱਲਣਗੀਆਂ, ”ਹੰਸ ਨੇ ਕਿਹਾ।

ਉਸਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਹਰੇਕ ਟੈਂਡਰ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬੋਲੀਕਾਰ ਅਤੇ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾਵਾਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਦੂਰਸੰਚਾਰ ਅਤੇ ਕੇਬਲ ਏਜੰਸੀਆਂ ਨਾਲ ਤਾਲਮੇਲ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੋਵੇਗਾ। ਉਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਦੇਸ਼ ਸਿਰਫ਼ ਹਟਾਉਣਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਸਹੀ ਪੁਨਰਗਠਨ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਨਿਰੀਖਣ ਆਸਾਨ ਹੋ ਜਾਣ ਅਤੇ ਖ਼ਤਰੇ ਸਥਾਈ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਘੱਟ ਹੋਣ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜ਼ਮੀਨੀ ਤੌਰ ‘ਤੇ, ਵਸਨੀਕਾਂ ਅਤੇ ਵਪਾਰੀਆਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਜਾਨਾਂ ਨੂੰ ਖਤਰਾ ਪੈਦਾ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਵਾਲੇ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜੰਕਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ। ਨਾਗਰਿਕ ਕਾਰਕੁੰਨਾਂ ਨੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਅਪੀਲ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਮੌਨਸੂਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਜਦੋਂ ਲਟਕਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਹੋਰ ਵੀ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ।

ਟੈਂਡਰਾਂ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਅਤੇ ਫੰਡਾਂ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਹਫ਼ਤੇ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੋਣਗੇ ਕਿ ਕੀ PSPCL ਦੀ ਅਭਿਲਾਸ਼ੀ ਯੋਜਨਾ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੀ ਤਬਦੀਲੀ ਵਿੱਚ ਅਨੁਵਾਦ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਲਟਕਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਅਤੇ ਅਣ-ਉੱਤਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਘੋਸ਼ਣਾ ਬਣੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ।