ਚੰਡੀਗੜ੍ਹ, ਪੰਚਕੂਲਾ ਅਤੇ ਮੋਹਾਲੀ ਦੇ ਟ੍ਰਾਈਸਿਟੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ, ਅਕਸਰ ਕ੍ਰਮਬੱਧ ਅਤੇ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸ਼ਹਿਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਜੋਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਸਵਾਲ ਖਾਸ ਗੂੰਜਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸ਼ਹਿਰ ਆਪਣੀ ਵਿਉਂਤਬੰਦੀ ਵਿਰਾਸਤ ਅਤੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਸ਼ਹਿਰੀ ਰੂਪ ਲਈ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਪਰ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਘੱਟ ਹੀ ਯੋਜਨਾ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਜਾਂ ਅਪਰਾਧ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਧਾਰਨਾ, ਗਤੀਵਿਧੀ ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਵਾਲਿਆਂ ਦੇ ਜੀਵਿਤ ਅਨੁਭਵ ਦੁਆਰਾ ਬਰਾਬਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਫਿਰ ਵੀ, ਨੰਬਰ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪਿਛੋਕੜ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਨੈਸ਼ਨਲ ਕ੍ਰਾਈਮ ਰਿਕਾਰਡ ਬਿਊਰੋ ਦੇ ਅੰਕੜੇ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਚੰਡੀਗੜ੍ਹ ਵਿੱਚ 2023 ਵਿੱਚ ਔਰਤਾਂ ਵਿਰੁੱਧ ਅਪਰਾਧਾਂ ਦੇ 370 ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਾਮਲੇ ਦਰਜ ਕੀਤੇ ਗਏ, ਜੋ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਵਾਧਾ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਦੇਰ ਰਾਤ ਦੀ ਸੈਰ ਨੇ ਇਸ ਸਵਾਲ ਨੂੰ ਤਿੱਖੇ ਫੋਕਸ ਵਿੱਚ ਲਿਆਂਦਾ ਹੈ। ਗਲੀਆਂ ਸ਼ਾਂਤ ਸਨ, ਬੁਲੇਵਾਰਡ ਫੈਲੇ ਹੋਏ ਸਨ ਅਤੇ ਸੈਕਟਰ ਦੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਬੰਦ ਸਨ। ਤਜਰਬਾ ਚਿੰਤਾਜਨਕ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਪਰ ਇਹ ਜ਼ਾਹਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ। ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹਨੇਰੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਸ਼ਹਿਰ ਕਿੰਨਾ ਵੱਖਰਾ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਕਸਰ ਇਕੱਲੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕਿੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਯੋਜਨਾ ਅਸਲੀਅਤ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ

ਚੰਡੀਗੜ੍ਹ ਦੀ ਪਛਾਣ ਇਸ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਯੋਜਨਾਕਾਰ ਲੀ ਕੋਰਬੁਜ਼ੀਅਰ ਦੇ ਆਧੁਨਿਕਤਾਵਾਦੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਨਾਲ ਨੇੜਿਓਂ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਕ੍ਰਮਬੱਧ ਸੈਕਟਰਾਂ, ਸਪਸ਼ਟ ਜ਼ੋਨਿੰਗ ਅਤੇ ਵਿਆਪਕ ਮਾਰਗਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਸ਼ਹਿਰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਸਪੱਸ਼ਟਤਾ ਨੂੰ ਮੂਰਤੀਮਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਸੀ। ਫਿਰ ਵੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਸਿਰਫ਼ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੁਆਰਾ ਨਹੀਂ ਬਲਕਿ ਦਿਨ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਮਿਆਂ ‘ਤੇ ਸਪੇਸ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਦੁਆਰਾ ਆਕਾਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸੂਰਜ ਡੁੱਬਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸੰਸਥਾਗਤ ਖੇਤਰ ਖਾਲੀ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਸੈਕਟਰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਚੌੜੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਘੱਟ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇੱਕ ਗਲੀ ਜੋ ਦਿਨ ਨੂੰ ਜੀਵੰਤ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੀ ਹੈ ਰਾਤ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਉਜਾੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ, ਗਤੀਵਿਧੀ ਵਿੱਚ ਇਹ ਤਬਦੀਲੀ ਇਸ ਗੱਲ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਜਗ੍ਹਾ ਕਿੰਨੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੀ ਹੈ।

“ਗਲੀ ‘ਤੇ ਅੱਖਾਂ” ਦਾ ਆਰਾਮ

ਸ਼ਹਿਰੀ ਚਿੰਤਕ ਜੇਨ ਜੈਕਬਸ ਨੇ “ਗਲੀ ‘ਤੇ ਅੱਖਾਂ” ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਦਾ ਮਸ਼ਹੂਰ ਵਰਣਨ ਕੀਤਾ, ਜਦੋਂ ਲੋਕ ਜਨਤਕ ਥਾਵਾਂ ‘ਤੇ ਮੌਜੂਦ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਸਾਵਧਾਨੀ ਦੀ ਗੈਰ ਰਸਮੀ ਭਾਵਨਾ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਗਲੀਆਂ ਸਰਗਰਮ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਦੁਕਾਨਾਂ, ਕੈਫੇ ਅਤੇ ਘਰਾਂ ਨਾਲ ਕਤਾਰਬੱਧ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਗਲੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਉੱਥੇ ਦਿੱਖ ਦੀ ਇੱਕ ਕੁਦਰਤੀ ਪਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਚੁੱਪਚਾਪ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ।

ਇਸ ਅਰਥ ਵਿਚ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਕੇਵਲ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਹੀ ਨਹੀਂ ਬਲਕਿ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦੀ ਗਤੀਵਿਧੀ ਤੋਂ ਉੱਭਰਦੀ ਹੈ। ਸੜਕਾਂ ਜੋ ਸ਼ਾਮ ਤੱਕ ਜੀਵੰਤ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਕਸਰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਵਧੇਰੇ ਲੋਕ ਮੌਜੂਦ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਟ੍ਰਾਈਸਿਟੀ ਦੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦੀ ਤਾਲ ਜਲਦੀ ਹੌਲੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਬਾਜ਼ਾਰ ਬੰਦ, ਦਫ਼ਤਰੀ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਖਾਲੀ ਅਤੇ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਗਲੀਆਂ ਸ਼ਾਂਤ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਸ਼ਾਂਤੀ ਸ਼ਾਂਤੀਪੂਰਨ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਸਾਂਝੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੋ ਜਨਤਕ ਸਥਾਨਾਂ ਨੂੰ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ, ਖਾਸ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਹਨੇਰੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਨੈਵੀਗੇਟ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਔਰਤਾਂ ਲਈ ਭਰੋਸਾ ਦਿਵਾਉਂਦੀ ਹੈ।

ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ

ਔਰਤਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਬਾਰੇ ਚਰਚਾਵਾਂ ਅਕਸਰ ਪੁਲਿਸਿੰਗ ਅਤੇ ਅਪਰਾਧ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ‘ਤੇ ਕੇਂਦਰਿਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ, ਪਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ ਸ਼ਹਿਰੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਤੱਤਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਆਕਾਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਟ੍ਰੀਟ ਲਾਈਟਿੰਗ, ਦਿਸਣਯੋਗ ਦੁਕਾਨਾਂ, ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਸੜਕਾਂ ਸਭ ਇਸ ਗੱਲ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਹਨੇਰੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਖਾਲੀ ਥਾਂਵਾਂ ਕਿਵੇਂ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੀ ਗਤੀਵਿਧੀ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਵਾਲੀ ਗਲੀ ਅੱਧੀ ਰਾਤ ਨੂੰ ਵੀ ਸੱਦਾ ਦੇਣ ਵਾਲੀ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੱਕ ਅਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਖਿਚਾਅ ਅਲੱਗ-ਥਲੱਗ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਪੂਰੇ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ, ਨੈਸ਼ਨਲ ਕ੍ਰਾਈਮ ਰਿਕਾਰਡ ਬਿਊਰੋ ਨੇ 2023 ਵਿੱਚ ਔਰਤਾਂ ਵਿਰੁੱਧ ਅਪਰਾਧਾਂ ਦੇ 4.4 ਲੱਖ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਾਮਲੇ ਦਰਜ ਕੀਤੇ। ਅੰਕੜਿਆਂ ਦਾ ਪੈਮਾਨਾ ਇਸ ਗੱਲ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਸਮਾਜਿਕ ਚਿੰਤਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਇੱਕ ਸ਼ਹਿਰੀ ਵੀ ਹੈ। ਚੰਡੀਗੜ੍ਹ, ਪੰਚਕੂਲਾ ਅਤੇ ਮੋਹਾਲੀ ਦੇ ਵਧ ਰਹੇ ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਲਈ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਨੂੰ ਲੇਆਉਟ ਅਤੇ ਨਿਯਮਾਂ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਸ਼ਾਮ ਤੱਕ ਸਪੇਸ ਕਿਵੇਂ ਸਰਗਰਮ ਅਤੇ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਸ਼ਹਿਰ ਹਨੇਰੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਪਣੇ ਚਰਿੱਤਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਇਸ ਦੀਆਂ ਗਲੀਆਂ ਹਰ ਉਸ ਵਿਅਕਤੀ ਲਈ ਸੁਆਗਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਘਰ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ।

(ਲੇਖਕ ਚੰਡੀਗੜ੍ਹ ਦੇ ਆਰਕੀਟੈਕਟ ਅਤੇ ਇੰਟੀਰੀਅਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਹਨ)