ਆਰਟੀਆਈ ਜਵਾਬ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਪਿਛਲੇ 11 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ 24 ਜ਼ਿਲ੍ਹਿਆਂ (2024 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ 23 ਅਤੇ 2017 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ 21 ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ) ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 1.15 ਲੱਖ ਸੜਕ ਹਾਦਸੇ ਦਰਜ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਜਵਾਬ ਇਹ ਵੀ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ 2017 ਵਿੱਚ, 11,258 ਸੜਕ ਹਾਦਸਿਆਂ ਵਿੱਚ – 2014 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ – 5,120 ਜਾਨਾਂ ਗਈਆਂ।

ਆਰਟੀਆਈ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ 2024 ਵਿੱਚ ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਿੱਚ ਹੋਈਆਂ ਮੌਤਾਂ 4,689 ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੇ 2025 ਵਿੱਚ 4,885 ਹੋ ਗਈਆਂ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 9,806 ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੇ 10,352 ਹੋ ਗਈ। ਇਹ 2015 ਵਿੱਚ ਸੀ ਕਿ ਪਿਛਲੇ 11 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਮੌਤਾਂ—4,429— ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ।

ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ 2020 ਵਿੱਚ ਵੀ, ਜਦੋਂ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਸਖ਼ਤ ਤਾਲਾਬੰਦੀ ਸੀ ਅਤੇ ਸੜਕਾਂ ਸੁੰਨਸਾਨ ਸਨ, ਰਾਜ ਭਰ ਵਿੱਚ 9,431 ਹਾਦਸੇ ਵਾਪਰੇ ਸਨ।

ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਮੌਤਾਂ ਵਿੱਚ ਗੁੜਗਾਓਂ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਹੈ

ਆਰਟੀਆਈ ਦੇ ਅੰਕੜੇ ਇਹ ਵੀ ਦੱਸਦੇ ਹਨ ਕਿ ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਮੌਤਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਚੋਟੀ ਦੇ ਪੰਜ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਖੇਤਰ (ਐਨਸੀਆਰ) ਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਗੁੜਗਾਉਂ ਸਿਖਰ ‘ਤੇ ਹੈ। ਪਿਛਲੇ 11 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇਕੱਲੇ ਗੁੜਗਾਉਂ ਵਿੱਚ 4,988 ਮੌਤਾਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੋਨੀਪਤ ਵਿੱਚ 4,521 ਮੌਤਾਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ; ਕਰਨਾਲ ਵਿੱਚ 4,113; ਪਾਣੀਪਤ ਵਿੱਚ 3,432 ਅਤੇ ਝੱਜਰ ਵਿੱਚ 2,944।

ਅੰਕੜੇ ਇਹ ਵੀ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਤਿੰਨ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ – ਸੋਨੀਪਤ, ਕਰਨਾਲ ਅਤੇ ਪਾਣੀਪਤ – ਜੀਟੀ ਬੈਲਟ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹਨ, ਜੋ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਨੂੰ ਉੱਤਰੀ ਰਾਜਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਖ਼ਤਰਾ ਹੈ। ਆਰਟੀਆਈ ਜਵਾਬ ਇਹ ਵੀ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਰਾਜ ਵਿਆਪੀ ਮੁਹਿੰਮਾਂ ਦੌਰਾਨ 43.49 ਲੱਖ ਚਲਾਨ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਵਸੂਲੀ ₹ਵੱਖ-ਵੱਖ ਅਪਰਾਧਾਂ ਲਈ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਤੋਂ 69.36 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ।

‘ਗਲਤ ਸਾਈਡ ਡਰਾਈਵਿੰਗ, ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ’

ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ-ਡਿਟੇਲਡ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਡੇਟਾਬੇਸ (ਈ-ਡੀਏਆਰ) ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ ਰੋਲਆਊਟ ਮੈਨੇਜਰ ਸਵਾਤੀ ਗੁਪਤਾ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਡੇਟਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਤੋਂ ਪਤਾ ਲੱਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹਾਦਸੇ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ, ਬੇਰਹਿਮੀ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਤੇ ਗਲਤ ਸਾਈਡ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। “ਡਰਾਈਵਰ ਵੀ ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਨਸ਼ਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਾਰਨਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ,” ਉਸਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ।

ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਮੇਟੀ ਦੇ ਸਾਬਕਾ ਮੈਂਬਰ ਵਿਪਨ ਸ਼ਰਮਾ ਨੇ ਦੋਸ਼ ਲਾਇਆ ਕਿ ਸਬੰਧਤ ਵਿਭਾਗਾਂ ਦੀ ਪਹਿਲਕਦਮੀ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਅਕਸਰ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਦੇ ਨਿਪਟਾਰੇ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੋਸ਼ ਲਾਇਆ ਕਿ ਬਹੁਤੀ ਵਾਰ ਹਾਈਵੇਅ ਅਥਾਰਟੀ ਅਤੇ ਰਾਜ ਦੇ ਵਿਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਤਾਲਮੇਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਸ਼ਰਮਾ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ, “ਬਲੈਕ ਸਪਾਟ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਫਿਕਸ ਨੂੰ ਲੰਬਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੋਰ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ,” ਸ਼ਰਮਾ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ।

ਹਰਿਆਣਾ ਪੁਲਿਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸ਼ਰਾਬ ਪੀ ਕੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਅਤੇ ਲੇਨ ਅਨੁਸ਼ਾਸਨ, ਸ਼ੋਰ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਅਤੇ ਲਾਲ-ਨੀਲੀ ਬੱਤੀਆਂ ਦੀ ਦੁਰਵਰਤੋਂ ‘ਤੇ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਰੇ ਜ਼ਿਲ੍ਹਿਆਂ ਵਿੱਚ ਨਿਯਮਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮੁਹਿੰਮ ਚਲਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਜਨਵਰੀ 2025 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੇ ਗਏ, ਸੀਸੀਟੀਵੀ ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਨੰਬਰ-ਪਲੇਟ ਪਛਾਣ (ਏਐਨਪੀਆਰ) ਦੇ ਲਾਗੂਕਰਨ ਵਿੱਚ 128 ਅਤਿ-ਆਧੁਨਿਕ ਕੈਮਰੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ—72 ਏਐਨਪੀਆਰ, 18 ਸਬੂਤ ਅਤੇ 38 ਨਿਗਰਾਨੀ ਕੈਮਰੇ — ਸੋਨੀਪਤ ਵਿੱਚ ਕੁੰਡਲੀ ਸਰਹੱਦ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਸ਼ੰਬੋਲਾ, ਪੁਲਿਸ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੜਕ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਸ਼ੰਬੋਲਾ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੜਕ ਤੱਕ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਸਥਾਨਾਂ ‘ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੇ ਕਿਹਾ.