ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਸਥਾਨਕ ਸਰਕਾਰਾਂ ਵਿਭਾਗ ਨੇ ਇੱਕ ਸਾਲ ਦੀ ਮਿਆਦ ਲਈ ਸੀਵਰੇਜ ਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਟੈਂਡਰ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਸਨ, ਜਿਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕਈ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸੀਵਰੇਜ ਦੀ ਰੁਕਾਵਟ, ਓਵਰਫਲੋਅ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ ਦੀਆਂ ਅਕਸਰ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਸੰਘਣੀ ਆਬਾਦੀ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਨੀਵੇਂ ਇਲਾਕਿਆਂ ਵਿੱਚ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਸੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਤਹਿਤ ਅੰਤਮ ਦਰਾਂ ਦੇ ਠੇਕਿਆਂ ਨੂੰ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਾਰਕੁਨਾਂ ਅਤੇ ਮਾਹਰਾਂ ਵਿੱਚ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਪੈਦਾ ਹੋ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਠੇਕੇ ਦੀ ਮਿਆਦ ਨੂੰ ਅਸਲ ਟੈਂਡਰ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਦੇ ਤਰਕ ‘ਤੇ ਸਵਾਲ ਉਠਾਏ ਹਨ।

26 ਪਛਾਣੇ ਗਏ ਵਾਰਡ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਨ ਅਤੇ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਕੰਮਾਂ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਤੁਰੰਤ ਦਖਲ ਦੇਣ ਲਈ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ।

ਠੇਕਿਆਂ ਦੇ ਵਿੱਤੀ ਵੇਰਵਿਆਂ ਨੇ ਵੀ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਿਆ ਹੈ। ਸੀਵਰੇਜ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਲਈ ਦਰ ਤੈਅ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ₹295 ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਮੀਟਰ, ਜਦੋਂ ਕਿ 42 ਇੰਚ ਦੀਆਂ ਵੱਡੀਆਂ ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ ਲਈ, ਇਹ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ। ₹12.546 ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਮੀਟਰ

ਮੁਰੰਮਤ, ਡੀਸਿਲਟਿੰਗ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਸੰਯੁਕਤ ਕੰਮਾਂ ਲਈ, ਦਰਾਂ ਕਾਫ਼ੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਨ। 8 ਇੰਚ ਦੀ ਸੀਵਰ ਲਾਈਨ ਲਈ ਦਰ ਤੈਅ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ₹1,53,185 ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ, ਜਦੋਂ ਕਿ 42-ਇੰਚ ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ ਲਈ, ਇਹ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ₹1.92 ਕਰੋੜ ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ।

ਕਾਰਕੁਨਾਂ ਨੇ ਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਭਿੰਨਤਾ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਰਾਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟਤਾ ਮੰਗੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਅੰਕੜੇ ਕਿਵੇਂ ਪਹੁੰਚੇ।

ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਸਿਵਲ ਬਾਡੀ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਪਛਾਣ ਕੀਤੇ ਗਏ ਵਾਰਡਾਂ ਵਿੱਚ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਲਟਕਦੇ ਸੀਵਰੇਜ ਦੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ‘ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਨਗਰ ਨਿਗਮ ਕਮਿਸ਼ਨਰ ਨੀਰੂ ਕਤਿਆਲ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਨਗਰ ਨਿਗਮ ਇਨ੍ਹਾਂ ਤਰਜੀਹੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। “ਅਸੀਂ ਲੁਧਿਆਣਾ ਵਿੱਚ 26 ਵਾਰਡਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਯੋਜਨਾ ਤਿਆਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਸਾਡੀ ਤਰਜੀਹ ਸੀਵਰੇਜ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਨਾਜ਼ੁਕ ਹਨ। ਮੁੱਖ ਦਫਤਰ ਦੁਆਰਾ ਰੇਟ ਦੇ ਠੇਕੇ ਨੂੰ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਅੰਤਿਮ ਰੂਪ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਰਾਜ ਭਰ ਵਿੱਚ ਟੈਂਡਰ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ,” ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।

ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਦਲੀਲ ਦਿੱਤੀ ਕਿ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਰੇਟ ਕੰਟਰੈਕਟ ਫਿਕਸ ਕਰਨਾ ਕੰਮ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਟੈਂਡਰਿੰਗ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਦੇਰੀ ਤੋਂ ਬਚਦਾ ਹੈ। ਟੀ

hey ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਕਦਮ ਸੀਵਰ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ, ਖਾਸ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਮਾਨਸੂਨ ਦੇ ਮੌਸਮ ਦੌਰਾਨ ਜਦੋਂ ਸਮੱਸਿਆ ਵਿਗੜ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਿਵਲ ਬਾਡੀ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਮਿਲੇਗੀ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਾਰਕੁਨ ਕੁਲਦੀਪ ਖਹਿਰਾ ਨੇ ਅਸੰਗਤਤਾ ‘ਤੇ ਸਵਾਲ ਉਠਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਪੁੱਛਿਆ ਕਿ ਜੇਕਰ ਟੈਂਡਰ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਠੇਕਾ ਦੇਣ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਸੀ ਤਾਂ ਟੈਂਡਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਾਲ ਦੀ ਮਿਆਦ ਕਿਉਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਕਿ ਪਾਰਦਰਸ਼ਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਾਰੇ ਟੈਂਡਰ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀਆਂ ਨੂੰ ਜਨਤਕ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇ।

ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਖੇਤਰਾਂ ਦੇ ਵਸਨੀਕਾਂ ਨੇ 26 ਵਾਰਡਾਂ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦੇਣ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਦਾ ਸੁਆਗਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਪਰ ਇਸ ਦੇ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਬਾਰੇ ਸ਼ੱਕੀ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਗੱਲ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਪਿਛਲੀਆਂ ਡੀਸਿਲਟਿੰਗ ਡਰਾਈਵਾਂ ਸਥਾਈ ਨਤੀਜੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹੀਆਂ ਸਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਆ ਰਹੀਆਂ ਸਨ।

ਸ਼ਹਿਰੀ ਮਾਹਿਰਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜਿੱਥੇ ਨਾਜ਼ੁਕ ਵਾਰਡਾਂ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦੇਣਾ ਸਹੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਦਮ ਹੈ, ਉੱਥੇ ਪਹਿਲਕਦਮੀ ਦੀ ਸਫ਼ਲਤਾ ਸਖ਼ਤ ਨਿਗਰਾਨੀ, ਕੰਮ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਠੇਕੇਦਾਰਾਂ ਦੀ ਜਵਾਬਦੇਹੀ ‘ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗੀ।

ਨਗਰ ਨਿਗਮ ਦੇ ਸੰਯੁਕਤ ਕਮਿਸ਼ਨਰ ਨੇ ਸੀਵਰੇਜ ਡਿਸਿਲਟਿੰਗ ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਦਾ ਕੀਤਾ ਨਿਰੀਖਣ

ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਐਤਵਾਰ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਸਿਵਲ ਬਾਡੀ ਦੇ ਸੰਯੁਕਤ ਕਮਿਸ਼ਨਰ ਵਿਨੀਤ ਕੁਮਾਰ ਨੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਚੱਲ ਰਹੇ ਸੀਵਰ ਮਿਟਾਉਣ ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਦਾ ਅੱਧੀ ਰਾਤ ਨੂੰ ਨਿਰੀਖਣ ਕੀਤਾ।

ਇਹ ਨਿਰੀਖਣ ਸ਼ਨੀਵਾਰ ਅਤੇ ਐਤਵਾਰ ਦੀ ਦਰਮਿਆਨੀ ਰਾਤ ਨੂੰ ਡਾਬਾ ਰੋਡ, ਹਰਗੋਬਿੰਦ ਮਾਰਗ ਅਤੇ ਸੁੰਦਰ ਨਗਰ ਇਲਾਕੇ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਜਿੱਥੇ ਸੁਪਰ ਸਕਸ਼ਨ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਮੁੱਖ ਸੀਵਰ ਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਸਫ਼ਾਈ ਚੱਲ ਰਹੀ ਸੀ।

ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮੁੱਖ ਸੀਵਰ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਆਧੁਨਿਕ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਨਾਲ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਭਾਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਤੋਂ ਬਚਣ ਅਤੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਲਾਉਣ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਰਾਤ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਤਾਇਨਾਤ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।

ਨਿਰੀਖਣ ਦੌਰਾਨ, ਕੁਮਾਰ ਨੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਡੀਸਿਲਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਲਿਆਉਣ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦਿੱਤੇ।