ਫਰਵਰੀ 2022 ਵਿੱਚ ਉਸੇ ਦਿਨ ਦੀ ਵਾਪਸੀ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਦੌਰਾਨ ਐਡਵੋਕੇਟ ਬਲਵਿੰਦਰ ਸਿੰਘ ਜੌਲੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਖਰਚਾ ਲੈਣ ਲਈ ਖਰੜ ਨੇੜੇ ਘੁਲਾਲ ਟੋਲ ਪਲਾਜ਼ਾ ਨੂੰ ਖਿੱਚਦਿਆਂ, ਮੁਹਾਲੀ ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ ਖਪਤਕਾਰ ਝਗੜਾ ਨਿਵਾਰਣ ਕਮਿਸ਼ਨ ਨੇ ਇਸ ਅਭਿਆਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅਨੁਚਿਤ ਵਪਾਰਕ ਵਿਵਹਾਰ ਕਰਾਰ ਦਿੱਤਾ।

ਇਸ ਨੂੰ ਜਨਤਕ ਮਹੱਤਤਾ ਦਾ ਮਾਮਲਾ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ, ਬੈਂਚ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਮੁੱਦਾ “ਸਿਰਫ਼” ਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ₹30”, ਪਰ ਟੋਲ ਆਪਰੇਟਰ ਬਾਰੇ “ਹਰ ਰੋਜ਼ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਖਰਚਾ ਲੈ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਗਲਤੀ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ”।

ਪ੍ਰਧਾਨ ਐਸਕੇ ਅਗਰਵਾਲ ਅਤੇ ਮੈਂਬਰ ਪਰਮਜੀਤ ਕੌਰ ਅਤੇ ਲੈਫਟੀਨੈਂਟ ਕਰਨਲ ਜੇਐਸ ਬਾਠ (ਸੇਵਾਮੁਕਤ) ਦੀ ਬੈਂਚ ਨੇ ਫੈਸਲਾ ਸੁਣਾਇਆ ਕਿ ਸਿਰਫ਼ ਰਿਫੰਡ ਦਾ ਹੁਕਮ ਦੇਣਾ ਹੀ ਕਾਫੀ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਸ ਨੇ ਟੋਲ ਆਪਰੇਟਰ ਨੂੰ ਵਾਧੂ ਰਕਮ ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦਿੱਤੇ ਹਨ ₹9% ਵਿਆਜ ਦੇ ਨਾਲ 30, ਭੁਗਤਾਨ ਕਰੋ ₹25,000 ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ ਅਤੇ ਮੁਕੱਦਮੇਬਾਜ਼ੀ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਅਤੇ ਜਮ੍ਹਾਂ ਲਈ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਵਜੋਂ ₹ਕਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਕਾਨੂੰਨੀ ਸਹਾਇਤਾ ਖਾਤੇ ਵਿੱਚ 25,000

ਆਪਰੇਟਰ ਨੂੰ 45 ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਆਪਣੇ ਫਾਸਟੈਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਉਸੇ ਦਿਨ ਦੀਆਂ ਵਾਪਸੀ ਦੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਲਈ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਛੋਟ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਈ ਜਾ ਸਕੇ।

ਫੇਜ਼ 10 ਦੇ ਵਸਨੀਕ ਜੌਲੀ ਨੇ 16 ਫਰਵਰੀ 2022 ਨੂੰ ਘੁਲਾਲ ਟੋਲ ਪਲਾਜ਼ਾ ਪਾਰ ਕਰਕੇ ਲੁਧਿਆਣਾ ਲਈ ਕਾਰ ਰਾਹੀਂ ਸਫ਼ਰ ਕੀਤਾ ਸੀ। ₹ਅਗਲੀ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਸਵੇਰੇ 9.14 ਵਜੇ ਫਾਸਟੈਗ ਰਾਹੀਂ 60 ਟੋਲ ਕੱਟਿਆ ਗਿਆ, ਉਸ ਤੋਂ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ₹60 ਫਿਰ ਜਦੋਂ ਉਹ ਉਸੇ ਦਿਨ ਦੁਪਹਿਰ 1.46 ਵਜੇ ਵਾਪਸ ਆਇਆ। ਉਸਨੇ ਦਲੀਲ ਦਿੱਤੀ ਕਿ 24 ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਗੋਲ ਯਾਤਰਾ ਲਈ, ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ₹30 ਫੀਸ ਵਸੂਲੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟੋਲ ਰੇਟ ਬੋਰਡ ‘ਤੇ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।

ਅਸੰਗਤਤਾ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ – ਇੱਕ ਜਿਸਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀ ਸਵੈਚਲਿਤ FASTag ਕਟੌਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਖੁੰਝ ਸਕਦੇ ਹਨ – ਜੋਲੀ ਨੇ ਰਿਫੰਡ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਨ ਲਈ ਅਗਲੀ ਸਵੇਰ ਟੋਲ ਪਲਾਜ਼ਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਕੀਤੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਟਾਫ ਨੇ ਕਥਿਤ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਰੁੱਖੇ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕੀਤੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਸਨੂੰ ਖਪਤਕਾਰ ਕਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਜਾਣ ਲਈ ਕਿਹਾ ਗਿਆ।

ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਮਿਸ਼ਨ ਨੇ ਉਸ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ ₹120 ਦੀ ਬਜਾਏ ₹ਉਸੇ ਦਿਨ ਦੀ ਵਾਪਸੀ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਲਈ 90 ਨੇ ਸਥਾਪਿਤ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕੀਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਅਨੁਚਿਤ ਵਪਾਰਕ ਅਭਿਆਸ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ।

ਕਾਰਵਾਈ ਦੌਰਾਨ, ਟੋਲ ਪਲਾਜ਼ਾ ਅਧਿਕਾਰੀ ਲਿਖਤੀ ਜਵਾਬ ਦਾਇਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹੇ, ਕਮਿਸ਼ਨ ਅੱਗੇ ਪੇਸ਼ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬੰਦ ਹੋ ਗਏ ਅਤੇ ਜਮ੍ਹਾ ਨਹੀਂ ਕਰਵਾਇਆ। ₹ਦੇਰੀ ਲਈ 500 ਦਾ ਖਰਚਾ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ। ਨੈਸ਼ਨਲ ਹਾਈਵੇਅ ਅਥਾਰਟੀ ਆਫ਼ ਇੰਡੀਆ (ਐਨ.ਐਚ.ਏ.ਆਈ.) ਵੀ ਸੰਮਨਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਗੈਰ-ਹਾਜ਼ਰ ਰਿਹਾ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਕਮਿਸ਼ਨ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਇਕ ਧਿਰੀ ਕਾਰਵਾਈ ਕੀਤੀ।

ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਟੋਲ ਆਪਰੇਟਰ ਦਾ ਆਚਰਣ “ਬਿਨਾਂ ਮੁਕਾਬਲਾ” ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕਮਿਸ਼ਨ ਨੇ ਸ਼ਿਕਾਇਤਕਰਤਾ ਨੂੰ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦਿੱਤਾ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਕਿ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਓਵਰਚਾਰਜ ਨਾਲ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ ‘ਤੇ FASTag ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਕੋਲ ਮੌਕੇ ‘ਤੇ ਗਲਤ ਕਟੌਤੀ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਜਾਂ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਦਾ ਕੋਈ ਮੈਨੂਅਲ ਵਿਕਲਪ ਨਹੀਂ ਹੈ।