ਮਾਨਸੂਨ ਦਾ ਮੌਸਮ ਨੇੜੇ ਆਉਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਖਰੜ-ਲਾਂਡਰਾਂ ਮਾਰਗ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ ਵਸਨੀਕਾਂ ਨੇ ਭਾਰੀ ਬਰਸਾਤ ਲਈ ਸੜਕ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ‘ਤੇ ਚਿੰਤਾ ਜ਼ਾਹਰ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਕਿ ਅਧੂਰੀ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਨਾਲਿਆਂ ਕਾਰਨ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਪਾਣੀ ਭਰਨ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਖਰੜ-ਲਾਂਡਰਾਂ ਸੜਕ ਚੰਡੀਗੜ੍ਹ, ਮੋਹਾਲੀ, ਖਰੜ, ਲਾਂਡਰਾਂ ਅਤੇ ਕਈ ਵਿਦਿਅਕ ਸੰਸਥਾਵਾਂ, ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਸੁਸਾਇਟੀਆਂ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਅਦਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲੀ ਮੁੱਖ ਲਿੰਕ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਕੋਰੀਡੋਰ ‘ਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਰੁਕਾਵਟ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪਿਛਲੇ ਦੋ ਮੌਨਸੂਨ ਸੀਜ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਖਿੱਚ ਵਸਨੀਕਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਚਿੰਤਾ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਬਰਸਾਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੜਕ ਦੇ ਕਈ ਹਿੱਸੇ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਭਰ ਗਏ ਸਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਚੱਲ ਰਹੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਨੁਕਸਾਨੇ ਗਏ ਕੈਰੇਜ਼ਵੇਅ ਅਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਨਾਲਿਆਂ ਨੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਵਧਾ ਦਿੱਤੀਆਂ ਸਨ।
ਵਾਰ-ਵਾਰ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਅਤੇ ਵਿਰੋਧ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਕਈ ਥਾਵਾਂ ‘ਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਵਾਲਿਕ ਸਿਟੀ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸੈਕਸ਼ਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਸੀਵਰੇਜ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਦੇ ਕੰਮ ਕਾਰਨ ਕੈਰੇਜਵੇਅ ਦੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੱਕ ਪੁੱਟੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਸੜਕ ਦੀ ਬਹਾਲੀ ਮੁੜ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਯਾਤਰੀ ਇਹ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਹਾਲਾਤ ਸੁਧਰੇ ਹਨ, ਉਹ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕਈ ਕਮਜ਼ੋਰ ਸਥਾਨਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਰਾਜੇਸ਼ ਕੁਮਾਰ, ਜੋ ਕਿ ਖਰੜ ਅਤੇ ਮੋਹਾਲੀ ਵਿਚਕਾਰ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਸਫ਼ਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਹਾਲਤ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ। ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਹੁਣ ਵਾਹਨ ਇਸ ਸਟਰੀਟ ‘ਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਚੱਲ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਪਰ ਕੰਮ ਅਜੇ ਵੀ ਅਧੂਰਾ ਹੈ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਮੀਂਹ ਦੇ ਕੁਝ ਸਪੇਲਾਂ ਨਾਲ ਕਮਜ਼ੋਰ ਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਸਾਹਮਣੇ ਲਿਆ ਸਕਦਾ ਹੈ।”
ਇੱਕ ਹੋਰ ਯਾਤਰੀ ਗੁਰਪ੍ਰੀਤ ਸਿੰਘ ਨੇ ਦੱਸਿਆ, “ਪਹਿਲਾਂ ਟੋਇਆਂ ਅਤੇ ਮੋੜਾਂ ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਸਫ਼ਰ ਵੀ ਬਹੁਤ ਲੰਬਾ ਲੱਗ ਜਾਂਦਾ ਸੀ। ਮੁਰੰਮਤ ਨਾਲ ਰਾਹਤ ਮਿਲੀ ਹੈ, ਪਰ ਅਜੇ ਵੀ ਅਜਿਹੇ ਹਿੱਸੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਬਰਸਾਤ ਦੌਰਾਨ ਪਾਣੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਇਕੱਠਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।”
ਹਰ ਰੋਜ਼ ਕੰਮ ਲਈ ਸੜਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਅਮਨਦੀਪ ਕੌਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਮਾਨਸੂਨ ਆਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪਾਣੀ ਦੀ ਨਿਕਾਸੀ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। “ਸੜਕਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਹੀ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਨਾਲੀਆਂ ਬੰਦ ਜਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹੀਆਂ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਪੂਰੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਫਿਰ ਤੋਂ ਉਹੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ।”
ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਨੇ ਗਿਲਕੋ ਵੈਲੀ ਨੂੰ ਲਾਂਡਰਾਂ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਵਾਲੀ ਸੜਕ ਦੇ ਨੇੜੇ ਡਰੇਨੇਜ ਦੀਆਂ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਵੱਲ ਵੀ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਸਥਾਨਕ ਲੋਕਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਵਾਲੀ ਪਹੁੰਚ ਸੜਕ ‘ਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਨਾਲੇ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਪਾਣੀ ਅਕਸਰ ਇਕੱਠਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਬਰਸਾਤ ਦੌਰਾਨ, ਡਰੇਨ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਡੁੱਬ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਖਤਰਾ ਪੈਦਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਸਥਾਨਕ ਵਸਨੀਕ ਹਰਜੀਤ ਸਿੰਘ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਬਾਰਸ਼ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਸ ਡਰੇਨ ਨੂੰ ਢੱਕਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਉੱਥੇ ਪਾਣੀ ਇਕੱਠਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਲੋਕ ਇਸਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਨਹੀਂ ਲਗਾ ਸਕਦੇ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਹਾਦਸੇ ਵਾਪਰਦੇ ਹਨ,” ਇੱਕ ਸਥਾਨਕ ਨਿਵਾਸੀ ਹਰਜੀਤ ਸਿੰਘ ਨੇ ਕਿਹਾ।
ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਅਪੀਲ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਲੰਬਿਤ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ, ਮੌਨਸੂਨ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਡਰੇਨਾਂ ਦੀ ਢੁਕਵੀਂ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਡਰੇਨੇਜ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਨ, ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਕਿ ਮੱਧਮ ਬਾਰਸ਼ ਵੀ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਇਸ ਖੇਤਰ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਖਰੜ ਦੇ ਐਸ.ਡੀ.ਐਮ. ਗੁਰਮੀਤ ਸਿੰਘ ਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਲਿਖਤੀ ਸੰਦੇਸ਼ ਭੇਜਣ ਦਾ ਕੋਈ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਮਿਲਿਆ।
